Sony 645-057/090 User Manual

Page of 4
Sony Corporation 
2000
Printed in Korea
XM-440EX
3-045-652-51 (1)
Stereo Power
Amplifier
Istruzioni per l’uso
Οδηγίες Λειτουργίας
Οδηγς Αντιµετώπισης Προβληµάτων
Ο ακλουθος πίνακας θα σας βοηθήσει στην επίλυση των περισσοτέρων προβληµάτων, που
µπορεί να συναντήσετε µε τη συσκευή.
Πριν διαβάσετε τον παρακάτω πίνακα, διαβάστε τις διαδικασίες σύνδεσης και λειτουργίας.
Πρβληµα
Η ένδειξη POWER/PROTECTOR
δεν ανάβει.
Η ένδειξη OVER CURRENT ανάβει
σε κκκινο χρώµα.
Η ένδειξη OFFSET ανάβει σε
κκκινο χρώµα.
Η ένδειξη THERMAL ανάβει σε
κκκινο χρώµα.
Ακούγεται θρυβος απ τον
εναλλάκτη.
Ο ήχος ακούγεται πνιγµένος.
Ο ήχος είναι πολύ χαµηλς.
∆εν ακούγεται ήχος.
∆εν ακούγεται δοκιµαστικς τνος
ταν πιέσετε το πλήκτρο TEST
TONE.
Αιτία/Λύση
Εχει καεί η ασφάλεια. 
t Αντικαταστήστε την ασφάλεια µε µια καινούργια.
Το καλώδιο γείωσης του αυτοκινήτου δεν είναι καλά συνδεδεµένο. 
t
Βιδώστε σταθερά το καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του
αυτοκινήτου.
Η τάση που πηγαίνει στον ακροδέκτη τηλεχειριστηρίου είναι πολύ χαµηλή.
Η συνδεδεµένη κύρια συσκευή δεν είναι ενεργοποιηµένη. 
t
Ενεργοποιήστε την κύρια συσκευή.
 Το σύστηµα χρησιµοποιεί υπεράριθµους ενισχυτές. 
t Χρησιµοποιήστε
ένα ρελέ.
Ελέγξτε την τάση της µπαταρίας (10.5 – 16 V).
Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Οι έξοδοι των ηχείων είναι
βραχυκυκλωµένες. 
t Επιδιορθώστε την αιτία του βραχυκυκλώµατος.
Απενεργοποιήστε το διακπτη τροφοδοσίας. Βεβαιωθείτε τι το καλώδιο
του ηχείου και το καλώδιο γείωσης είναι καλά συνδεδεµένα.
Η συσκευή υπερθερµαίνεται υπερβολικά.
Χρησιµοποιήστε ηχεία µε κατάλληλη σύνθετη αντίσταση (2 έως 8 ohm).
Εξασφαλίστε την τοποθέτηση της συσκευής σε καλά αεριζµενη θέση.
Τα καλώδια τροφοδοσίας είναι εγκατεστηµένα πολύ κοντά στα καλώδια
RCA. 
t Κρατάτε τα δύο καλώδια σε απσταση µεταξύ τους.
Το καλώδιο γείωσης δεν είναι καλά συνδεδεµένο. 
t Βιδώστε σταθερά το
καλώδιο γείωσης σε ένα µεταλλικ σηµείο του αυτοκινήτου.
Τα αρνητικά καλώδια των ηχείων έρχονται σε επαφή µε το σασί του
αυτοκινήτου. 
t Κρατήστε τα καλώδια µακριά απ το σασί του
αυτοκινήτου.
Ο διακπτης επιλογής FILTER βρίσκεται στη θέση “LPF”.
Ο περιστροφικς ρυθµιστής LEVEL βρίσκεται στη θέση “MIN”.
O διακπτης επιλογής FILTER έχει τοποθετηθεί ανάµεσα απ δύο
ρυθµίσεις (µη σωστή θέση). Γυρίστε το διακπτη σε σωστή θέση.
Η καλωδίωση δεν έχει γίνει σωστά. 
t Ελέγξτε τις συνδέσεις και
καλωδιώστε ξανά που χρειάζεται.
Specifiche tecniche
Distorsione armonica
0,005 % o inferiore
(a 1kHz, 4 
Ω
)
Gamma di regolazione del livello di ingresso
0,2 – 4,0 V (prese a piedini RCA)
0,4 – 8,0 V (ingresso alto livello)
Filtro high-pass
50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Filtro low-pass
50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Alimentazione
Batteria auto 12 V CC (terra
negativa)
Requisiti di alimentazione
10,5 – 16 V
Flusso corrente
Ad uscita nominale: 24 A
Ingresso remoto: 1,4 mA
Dimensioni approssimative.
237 
×
 52 
×
 214 mm (l/a/p)
escluse parti sporgenti e comandi
Peso
Circa 1,9 kg esclusi gli accessori
Accessori forniti
Viti di montaggio (4)
Cappuccio terminale (1)
Accessori opzionali
Cavo di collegamento per
amplificatore di potenza RC-46
Il design e le caratteristiche tecniche sono soggetti a
modifiche senza preavviso.
Tipo di circuito
Circuito OTL (uscita senza
trasformatore)
Alimentazione a impulsi
Ingressi
Prese a piedini RCA
Connettore d’ingresso alto livello
Uscite
Terminali dei diffusori
Impedenza diffusori 2 – 8 
Ω
 (stereo)
4 – 8 
Ω
 (se si utilizza un
amplificatore a ponte)
Uscite massime
Quattro diffusori:
80 watt 
×
 4 (a 4 
Ω
)
100 watt 
×
 4 (a 2 
Ω
)
Due diffusori:
200 watt 
×
 2 (a 4 
Ω
 se si utilizza un
amplificatore a ponte)
Uscite nominali (tensione di alimentazione a 14,4 V)
Quattro diffusori:
40 watt 
×
 4 (20 Hz - 20 kHz, 0,04 %
THD, a 4 
Ω
)
50 watt 
×
 4 (20 Hz - 20 kHz, 0,1 %
THD, a 2 
Ω
)
Due diffusori:
100 watt 
×
 2 (20 Hz - 20 kHz, 0,1 %
THD, a 4 
Ω
)
Risposta in frequenza
5 Hz – 100 kHz ( dB)
Guida alla soluzione dei problemi
La lista di verifica seguente serve a risolvere la maggior parte dei problemi che si possono riscontrare
durante l’uso di questo apparecchio.
Prima di consultare la lista che segue, vedere le procedure di collegamento e operative.
Problema
L’indicatore POWER/PROTECTOR è
spento.
L’indicatore OVER CURRENT si
illumina in rosso.
L’indicatore OFFSET si illumina in
rosso.
L’indicatore THERMAL si illumina in
rosso.
L’alternatore emette un rumore.
Il suono è soffocato.
Il suono è troppo basso.
Non viene emesso alcun suono.
Quando si preme il tasto TEST TONE
non viene emesso alcun tono di prova.
Causa/Soluzione
Il fusibile è bruciato. 
t Sostituire il fusibile.
La presa di terra è mal collegata. 
t Collegarla fermamente ad un punto
metallico della macchina.
La tensione che arriva al terminale remoto è troppo bassa.
L’unità principale collegata è spenta. 
t Accenderla.
 Il sistema utilizza troppi amplificatori. 
t Utilizzare un relè.
Verificare il voltaggio della batteria (10,5 – 16 V).
Spegnere l’interruttore di alimentazione. Le uscite del diffusore sono
cortocircuitate. 
t Porre rimedio alla causa del cortocircuito.
Spegnere l’interruttore di alimentazione. Accertarsi che il cavo del diffusore e il
cavo di terra siano saldamente collegati.
Si è verificato un surriscaldamento anomalo dell’apparecchio.
Utilizzare diffusori con impedenza appropriata (da 2 a 8 ohm).
Accertarsi di posizionare l’apparecchio in un luogo ben ventilato.
I cavi di collegamento dell’alimentazione sono troppo vicini ai cavi delle prese a
piedini RCA. 
t Allontanarli.
La presa di terra è mal collegata. 
t Collegarla fermamente ad un punto
metallico dell’auto.
I cavi dei diffusori negativi toccano il telaio della macchina. 
t Allontanarli dal
telaio della macchina.
Il selettore FILTER si trova in posizione “LPF”.
Il comando di regolazione LEVEL si trova in posizione “MIN”.
Il selettore FILTER non è impostato correttamente; impostarlo correttamente.
I cavi non sono collegati in modo corretto. 
t Verificare i collegamenti e
ricollegare di conseguenza.
+0
–3
Τεχνικά Χαρακτηριστικά
Αρµονική παραµρφωση
0.005 % ή µικρτερη (στο 1kHz,
4 Ω)
Περιοχή ρύθµισης στάθµης εισδου
0.2 – 4.0 V (βύσµατα RCA)
0.4 – 8.0 V (Είσοδος υψηλής
στάθµης)
Υψιπερατ φίλτρο
50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Χαµηλοπερατ φίλτρο
50 – 200 Hz, –12 dB/oct
Απαιτήσεις ισχύος
Μπαταρία αυτοκινήτου 12 V DC
(αρνητική γείωση)
Τάση τροφοδοσίας 10.5 – 16 V
Κατανάλωση ρεύµατος
σε ονοµαστική έξοδο: 24 A
Είσοδος τηλεχειριστηρίου:
1.4 mA
∆ιαστάσεις
237 
×
 52 
×
 214 mm περίπου
(π/υ/β) χωρίς τα προεξέχοντα
εξαρτήµατα και τα χειριστήρια
Βάρος
1.9 kg περίπου χωρίς τα
αξεσουάρ
Παρεχµενα αξεσουάρ
Βίδες στήριξης (4),
Καπάκι ακροδέκτη (1)
Προαιρετικά αξεσουάρ
Καλώδιο σύνδεσης για ενισχυτή
RC-46
Η σχεδίαση και τα τεχνικά χαρακτηριστικά
υπκεινται σε αλλαγές χωρίς προειδοποίηση.
Σύστηµα κυκλώµατος
Κύκλωµα OTL (χωρίς
µετασχηµατιστή εξδου)
Τροφοδοτικ παλµών
Είσοδοι
Βύσµατα RCA
Υποδοχή εισδου υψηλής
στάθµης
Έξοδοι
Ακροδέκτες ηχείων
Σύνθετη αντίσταση ηχείων
2 – 8 Ω (stereo)
4 – 8 Ω (για χρήση ως ενισχυτής
γεφύρωσης)
Μέγιστη ισχύς εξδου
Τέσσερα ηχεία:
80 W 
×
 4 (στα 4 Ω)
100 W 
×
 4 (στα 2 Ω)
∆ύο ηχεία:
200 W 
×
 2 (στα 4 Ω, για χρήση ως
ενισχυτής γεφύρωσης)
Ονοµαστικές έξοδοι (τάση τροφοδοσίας στα 14.4 V)
Τέσσερα ηχεία:
40 W 
×
 4 (20 Hz - 20 kHz, 0.04 %
THD, στα 4 Ω)
50 W 
×
 4 (20 Hz - 20 kHz, 0.1 %
THD, στα 2 Ω)
∆ύο ηχεία:
100 W 
×
 2 (20 Hz - 20 kHz, 0.1 %
THD, στα 4 Ω)
Απκριση συχντητας
5 Hz – 100 kHz (
dB)
+0
–3