Makita DPC8131 User Manual

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Checking the ignition spark
Insert the combination tool (9) between the ventilation hood and 
cylinder only as shown in the illustration.
CAUTION!
Do not insert the combination tool into the spark plug hole, 
but make contact only with the cylinder  (otherwise you may 
damage the engine).
Using insulated pliers, hold the spark plug (10) (unscrewed but 
with the plug cap on) against the combination tool (away from 
the spark plug hole!).
Switch the combination switch (11) to ”I”.
Pull the starter cable hard.
If the function is correct, an ignition spark must be visible near 
the electrodes.
Replacing the suction head
The felt filter (13) of the suction head can become clogged. 
It  is  recommended  to  replace  the  suction  head  once  every 
three months in order to ensure unimpeded fuel flow to the 
carburetor.
Unscrew the tank cap (12), pull the retainer out of the open-
ing.
Empty fuel tank. 
Use a wire hook to pull the suction out of the tank opening for 
replacement.
Caution: Do not allow fuel to come into contact with skin!
Replacing the spark plug
CAUTION:
Do not touch the spark plug or plug cap if the engine is 
running (high voltage).
Switch  off  the  engine  before  starting  any  maintenance 
work.
A hot engine can cause burns. Wear protective gloves!
The spark plug (Order No. 965 603 021) must be replaced in 
case of damage to the insulator, electrode erosion (burn) or if 
the electrodes are very dirty or oily.
Remove the filter cover and hood. See Cleaning / changing 
the air filter.
Pull the plug cap (7) off the spark plug. Use only the combination 
wrench supplied with the saw to remove the spark plug.
CAUTION: To prevent damage to the decompression valve 
(8), when unscrewing the spark plug position the combina-
tion tool in such a way that it does not impact the valve.
Electrode gap
The electrode gap must be .020" (0.5 mm).
0,5 mm
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CAUTION:  Use  only  BOSCH  WSR 
6F spark plug, CHAMPION RCJ-6Y or 
NGK BPMR 7A.