Toro 11185SL User Manual

Reelmaster 7000

The charge indicator light should come on when the igni-

tion switch is in ON with the engine not running or with

an improperly operating charging circuit while the en-

gine is running.

To test the charge indicator light and circuit wiring,

ground the white wire attached to alternator. Turn igni-

tion switch to ON; the charge indicator light should illumi-

nate indicating correct operation of the electrical wiring

to the alternator.

The oil pressure light should come on when the ignition

switch is in the ON position with the engine not running.

Also, it should light with the engine running if the engine

oil pressure drops below 7 PSI (0.5 kg/cm

2

).

To test the oil pressure light and circuit wiring, ground the

green wire attached to oil pressure switch located on

right side of engine near the starter motor. Turn ignition

switch to ON; the oil pressure light should illuminate indi-

cating correct operation of the electrical wiring to the oil

pressure switch.

If the engine coolant temperature rises to approximately

220

o

F (105

o

C), the high temperature light should come

on and the PTO (cutting units) will disengage.

To test the high temperature shutdown light and circuit

wiring, start the engine and ground the gray wire at-

tached to the temperature sender attached to water

flange on engine (see Temperature Sender in this sec-

tion). Warning light should illuminate.

The glow plug light should come on when the ignition

switch is placed in ON/PREHEAT prior to placing the

ignition switch in START. The light should stay lit for

approximately seven (7) seconds while the ignition

switch is left in ON.

1. Apply 12 VDC to terminals 1A and 2A.

2. Ground terminals 1B and 2B.

3. Both indicator lights should light.

Figure 19

Figure 20

1A (+)

2A (+)

2B

1B