Exmark NAV27KC User Manual

- 33 - 

 

 

c) 

Lift the seat and locate the pump control springs.  To increase 
responsiveness, increase spring tension by hooking the rear spring anchor 
directly to the anchor bolt. To decrease responsiveness, hook the rear 
spring anchor to the anchor tab. 

 

 

   

NOTE:  Be sure both springs maintain the same adjustment. 

 

 

 

 

 

 

 

STEERING CONTROL LEVER RESPONSE ADJUSTMENT 

 5.2.11 

Tracking 

Adjustment: See Section 4.1.3 for adjustment. 

 

5.2.12 

PTO Drive Pulley Alignment: 

 

 

PTO drive pulley alignment is necessary for any of the following conditions: 

•  The blower has been removed or replaced. 
•  The engine mounting bolts have been loosened or the engine has been 

moved or replaced. 

•  The jackshaft mounting bolts have been loosened or the jackshaft has 

been moved or replaced. 

 

 

  a)  Stop engine, wait for all moving parts to stop, and remove key. 

 

 

  b)  Move the speed control lever to the neutral position. 

 

 

  c)  Disengage the PTO lever. 

 

 

  d)  Verify that the blower is installed and secured tightly.   

 

 

  e)  Loosen the 4 engine mounting bolts. 

 

 

  f) 

Unhook the pump belt tension spring. 

 

 

  g)  Loosen the 4 jackshaft mounting bolts 

 

 

  h)  Remove fuel tank mounting nuts and swing out fuel tank. 

 

 

  i) 

Measuring from the blower pulley as a baseline, move the engine and 
jackshaft until the rear surface of all 3 pulleys are aligned within 1/32”-1/16” 
(0.8 - 1.6 mm). Use a straight edge to align all 3 surfaces.  See Figure 19.