Generac 005938-0 User Manual

PALANCA DE CHOKE

IZQUIERDA = CHOKE

DERECHA = FUNCIONAR

IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue 

los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra 

sobrecargas con interruptores de circuito tipo presionar para reiniciar. 

Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede, ese 

interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea 

“No sobrecargue el generador” con mucho cuidado.

 

Desconecte todas las cargas eléctricas de los receptáculos de la 

• 

unidad antes de arrancar el motor.

Asegúrese de que la unidad esté en una posición nivelada.

• 

Abra la válvula de cierre del combustible (figura 9).

• 

Mueva la palanca de CHOKE del motor a la posición FULL CHOKE 

• 

(completo) (figura 10).

Para arrancar el motor, mantenga presionado el interruptor de 

• 

Start/Run/Stop en la posición “Start”. El motor intentará arrancar. 

Cuando el motor arranque, suelte el interruptor a la posición “run” 

(funcionamiento).

Cuando el motor arranque, mueva la palanca de Chole a “1/2 choke” 

• 

hasta que el motor funcione en forma suave y luego completamente 

a la posición “Run”. Si el motor decae, mueva la palanca de Chole 

nuevamente a “1/2 choke” hasta que el motor funcione en forma 

suave y luego a la posición “Run”.

Este generador también está equipado con un arrancador manual de 

• 

recule que se puede usar si la batería está descargada.

Para arrancar manualmente, tome firmemente el manubrio del recule 

• 

y tire lentemante hasta que se sienta que aumenta la resistencia. 

Tire rápidamente arriba para arrancar el motor. Luego siga la misma 

secuencia de choke.

choke a FULL CHOKE y repita las instrucciones de arranque.
IMPORTANTE: No sobrecargue el generador. Asimismo, no sobrecargue 

los receptáculos individuales. Estas tomas están protegidas contra 

sobrecargas con interruptores de circuito tipo presionar para reiniciar. 

Si la corriente nominal de cualquiera de los interruptores se excede, ese 

interruptor se abre y la salida eléctrica a ese receptáculo se pierde. Lea 

“No sobrecargue el generador” con mucho cuidado.

Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de 

• 

los receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el 

motor con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.

Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para 

• 

estabilizar las temperaturas internas del motor y del generador.

Mueva el interruptor de Run/Stop a la posición

•  

OFF.

Cierre la válvula de combustible.

• 

El motor está equipado con un sensor de bajo nivel de aceite que apaga el 

motor en forma automática cuando el nivel de aceite cae por debajo de un 

nivel especificado. Si el motor se apaga y el tanque de combustible tiene 

suficiente gasolina, revise el nivel de aceite de motor.

Si el sistema detecta un bajo nivel de aceite durante la operación, el motor 

se apaga. El motor no funcionará hasta que se haya llenado aceite de 

nuevo a su nivel apropiado.

Siga los intervalos del calendario. Se requiere un servicio más frecuente 

cuando se opera en condiciones adversas como las que se indica abajo.
Revise el nivel de aceite 

en cada uso

Cambie el aceite ‡ 

*Cada 100 horas o cambio de estación

Revise la claridad de la válvula 

***Cada cambio de estación

Servicio del filtro de aire 

** Cada 200 horas o cambio de estación

Reemplazo de bujías 

Cada cambio de estación

‡  Cambie el aceite luego de las primeras 30 horas de operación y luego en cada 

cambio de estación.

*  Cambie el aceite y el filtro de aceite cada mes si opera bajo condiciones 

pesadas de carga o altas temperaturas.

**  Limpie con más frecuencia bajo condiciones de operación que involucren polvo 

y suciedad.  Reemplace las partes del filtro de aire si no se les puede limpiar 

adecuadamente.

***  Revise la claridad de la válvula y ajústela si es necesario luego de las 

primeras 50 horas de operación y cada 100 horas luego de ello.

Mantenimiento