Omega 3200ST User Manual

Page of 26
M-4271/0707, pg. 5 of 26 
sensor design.  This proven design minimizes zero drift while maintaining 
fast response and linear outputs with virtually no maintenance.  
 
The FMA 3200/3400 Series 
utilizes thermal flow sensing 
technology. A portion of the 
gas flowing through the unit is 
redirected into a small sensor 
tube. This tube has two coils 
on the outside. The first coil 
introduces a small amount of 
heat into the gas stream. As 
the gas passes through the 
tube heat is transferred from 
one coil to the other. The flow 
rate is proportional to the 
amount of heat transfer. Smart 
electronics analyze the amount 
of temperature change in the 
second coil and provide a 
linearized analog output.  A patented system insures that the zero remains 
stable and the sensor is extremely repeatable. 
 
Flow in the FMA 3200/3400 Series is controlled by a proportional solenoid 
valve with active servo electronics.  The flow measurement signal is 
analyzed by micro-processor controlled electronics and compared to a set-
point. Adjustments are then made to the valve in order to achieve the 
required flow rate. The set point can be either externally input via a 0-
5VDC signal or in the case of the FMA 3400/3400ST Series it can be input 
manually on the unit.  
 
The output of the thermal mass flow sensor is directly related to the 
specific heat characteristic of the gas being measured. A sensor is 
calibrated for one gas but may be used with other gases by applying a 
correction factor to the output. The calibration gas for each specific flow 
controller is detailed on the product label.  
 
 
 
B.
 
Installation 
 
Caution: Do not exceed the pressure, temperature or power 
operating ranges detailed in the SPECIFICATIONS section of this 
manual. Omega Engineering shall not be liable for any damage 
or injury caused by incorrect operation of their products. 
 
 
1.  General Considerations 
 
It is recommended that a safety shut-off valve be installed upstream 
(before) of the controller.  
 
All wetted parts should be checked for compatibility with the gas to be 
used. If there are any incompatibilities eg. highly corrosive gas, then the