Schneider Electric altivar 58 telemecanique User Manual
FRANÇAIS
50
Maintenance
Défaut affiché
Cause probable
Procédure, remède
P
P
P
PH
H
H
HF
F
F
F
COUPURE PH. RES
• variateur mal alimenté ou fusion de
fusibles
• coupure fugitive d’une phase
• utilisation sur réseau monophasé
• utilisation sur réseau monophasé
d'un ATV58•U72M2, U90M2 ou D12M2
(triphasé)
(triphasé)
• vérifier le raccordement puissance et
les fusibles
• réarmer
• configurer le défaut "Perte Ph rés"
• configurer le défaut "Perte Ph rés"
(code IPL) en "Non", dans le menu
DEFAUTS
DEFAUTS
U
U
U
US
S
S
SF
F
F
F
SOUS TENSION
• réseau trop faible
• baisse de tension passagère
• résistance de charge détériorée
• baisse de tension passagère
• résistance de charge détériorée
• vérifier la tension réseau
• changer la résistance de charge
O
O
O
OS
S
S
SF
F
F
F
SURTENSION
• réseau trop fort
• vérifier la tension réseau
O
O
O
OH
H
H
HF
F
F
F
SURCHAUFFE VAR
• température radiateur trop élevée
(t
t
t
tH
H
H
Hd
d
d
d>118 %)
• contrôler la charge du moteur, la
ventilation du variateur et attendre le
refroidissement pour réarmer
refroidissement pour réarmer
O
O
O
OL
L
L
LF
F
F
F
SURCHARGE MOT
• déclenchement thermique par
surcharge prolongée (t
t
t
tH
H
H
Hr
r
r
r>118 %)
• vérifier le réglage de la protection
thermique, contrôler la charge du
moteur
moteur
• le réarmement est possible après 7
minutes environ
O
O
O
Ob
b
b
bF
F
F
F
FREINAGE EXC
• freinage trop brutal ou charge
entraînante
• surtension réseau en fonctionnement
• augmenter le temps de décélération,
adjoindre une résistance de freinage si
nécessaire
nécessaire
• Vérifier les éventuelles surtensions
réseau
O
O
O
OP
P
P
PF
F
F
F
COUPURE PH. MOT
• coupure d’une phase en sortie variateur • vérifier les raccordements du moteur et
la fermeture du contacteur aval (s’il
existe)
existe)
• si utilisation d’un départ moteur en
macro configuration, vérifier que la
configuration du relaisR2 est en
contacteur aval.
configuration du relaisR2 est en
contacteur aval.
L
L
L
LF
F
F
FF
F
F
F
PERTE 4-20mA
• perte de la consigne 4-20mA sur
l’entrée AI2
• vérifier le raccordement des circuits de
consigne
O
O
O
OC
C
C
CF
F
F
F
SURINTENSITE
• rampe trop courte
• inertie ou charge trop forte
• blocage mécanique
• inertie ou charge trop forte
• blocage mécanique
• vérifier les réglages
• vérifier le dimensionnement moteur/
• vérifier le dimensionnement moteur/
variateur/charge
• vérifier l'état de la mécanique
S
S
S
SC
C
C
CF
F
F
F
COURTCIRCUIT MOT
• court-circuit ou mise à la terre en sortie
variateur
• vérifier les câbles de liaison variateur
débranché, et l’isolement du moteur.
Vérifier le pont à transistor du variateur.
Vérifier le pont à transistor du variateur.
C
C
C
Cr
r
r
rF
F
F
F
RELAIS CHARGE
• défaut de commande du relais de
charge
• résistance de charge détériorée
• vérifier la connectique dans le variateur
et la résistance de charge
S
S
S
SL
L
L
LF
F
F
F
COUPURE RS485
• mauvais raccordement sur la prise
terminal du variateur
• vérifier le raccordement sur la prise
terminal du variateur
GP_ATV58_FR.fm Page 50 Mardi, 2. avril 2002 5:54 17