Ridgid R7000 User Manual

Avoid  using  solvents  when  cleaning  plastic  parts.  Most 
plastics are susceptible to damage from various types of 
commercial solvents and may be damaged by their use. Use 
clean cloths to remove dirt, carbon dust, etc.

WARNING:

Do not at any time let brake fluids, gasoline, petro-
leum-based products, penetrating oils, etc. come in 
contact with plastic parts. They contain chemicals 
that can damage, weaken or destroy plastic.

It has been found that electric tools are subject to accel-
erated wear and possible premature failure when they are 
used on fiberglass boats, sports cars, wallboard, spackling 
compounds, or plaster. The chips and grindings from these 
materials are highly abrasive to electric tool parts, such as 
bearings, brushes, commutators, etc. Consequently, it is not 
recommended that this tool be used for extended work on 
any fiberglass material, wallboard, spackling compounds, 
or plaster. During any use on these materials, it is extremely 
important that the tool is cleaned frequently by blowing with 
an air jet.

WARNING:

Always wear safety goggles or safety glasses with 
side shields during power tool operation or when 
blowing  dust.  If  operation  is  dusty,  also  wear  a 
dust mask.

See Figures 10 -11.
The chuck may at times become loose on the spindle and 
develop a wobble. Also, the chuck screw may become loose 
causing the chuck jaws to bind and prevent them from clos-
ing. To tighten, follow these steps:
n 

Unplug your drill.

Failure to unplug your drill could result in accidental 
starting causing serious injury.

n 

Insert hex key into chuck and tighten chuck jaws securely. 
Tap hex key sharply with a mallet in a clockwise direc-
tion. See Figure 10. This will tighten the chuck on the 
spindle.

n

  Open the chuck jaws and remove the hex key.

n 

Tighten the chuck screw.

     NOTE: The chuck screw has left hand threads.

All of the bearings in this tool are lubricated with a sufficient 
amount of high-grade lubricant for the life of the unit under 
normal operating conditions. Therefore, no further lubrica-
tion is required.

13

Fig. 12

Fig. 11

Fig. 10