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Makita PE3450H User Manual

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71
Antes de solicitar reparaciones, compruebe el problema usted mismo. Si encuentra alguna anormalidad, controle la máquina de acuerdo con la
descripción de este manual. No manipule ni desmonte nunca ninguna pieza contraria a la descripción. Para reparaciones, póngase en contacto
con el centro de servicio.
Cuando el motor no arranque después de la operación de calentamiento:
Si no se encuentra anormalidad en los ítems comprobados, abra el acelerador 1/3 aproximadamente y ponga en marcha el motor.
SOLUCIÓN DE PROBLEMAS
Estado de la anormalidad
Causa probable (malfuncionamiento)
Remedio
El motor no arranca
No funciona la bomba cebadora
Empuje 7 a 10 veces
Baja velocidad de tracción de la cuerda del 
arrancador 
Tire con fuerza
Falta de combustible 
Eche combustible
Filtro de combustible obturado
Límpielo
Tubo de combustible desconectado 
Conecte el tubo de combustible debidamente
Tubo de combustible doblado 
Enderece el tubo de combustible
Combustible deteriorado
El combustible deteriorado dificulta el 
arranque. Reemplace con combustible nuevo. 
(Reemplazo recomendado: 1 mes)
Excesiva succión de combustible
Coloque el control del acelerador a una veloci-
dad media o alta, y tire de el manillar del arran-
cador hasta que se arranca el motor. Una vez 
que el motor arranque, la barrena comenzará a 
girar. Preste completa atención a la barrena.
Si el motor no arranca todavía, quite la bujía, 
seque el electrodo, y vuelva a montarlos como 
estaban originalmente. Después, arranque de 
la forma especificada.
Tapón de la bujía quitado
Colóquelo firmemente
Bujía contaminada 
Límpiela
Holgura anormal de la bujía 
Ajuste la holgura
Otras anormalidades de la bujía 
Reemplácela
Carburador anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
No se puede tirar de la cuerda del arrancador Solicite la inspección y mantenimiento.
Sistema de transmisión anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
El motor se para enseguida
La velocidad del motor no aumenta
Calentamiento insuficiente 
Realice la operación de calentamiento
La palanca de estrangulación está puesta en 
“close” (cerrado) aunque el motor está caliente.
Póngala en “open” (abierto)
Filtro de combustible obturado 
Límpielo
Depurador de aire contaminado u obstruido
Límpielo
Carburador anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
Sistema de transmisión anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
La barrena se queda estancada en el suelo
La barrena está trabada en terreno dificultoso
Pare el motor. Quite la barrenadora de la 
barrena. Aplique una barra fuerte apropiada 
para liberar la barrena. 
La barrena no gira
Pasador de barrena o pasador de seguridad 
flojos
Apriételos firmemente
Materia extraña enganchada a la barrena
Quite la materia extraña mientras el motor 
está parado.
Sistema de transmisión anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
La unidad principal vibra anormalmente
Barrena rota, doblada o gastada
Reemplace la barrena
Pasador de barrena o pasador de seguridad 
flojos
Apriételos firmemente
Sistema de transmisión anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
La barrena no se para 
Mucho giro en ralentí 
Ajuste el ralentí
Problema con el cable del control del acelerador  Pida al centro de servicio que lo reemplacen.
Sistema de transmisión anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
El motor no se para
Conector al interruptor I-O desprendido
Colóquelo firmemente
Sistema eléctrico anormal 
Solicite la inspección y mantenimiento.
Haga funcionar el motor al ralentí, y ponga 
la palanca de estrangulación en CLOSE
Pare el motor 
inmediatamente
Pare el motor 
inmediatamente
Pare el motor 
inmediatamente