Graco 309868D User Manual

12. Remove the o–ring (18*) from the air motor 

piston (34).

13. Clamp the displacement rod upright in the vice by 

closing the vice jaws on the flats of the displace-
ment rod.

14. Use a screwdriver to push down on the trip rod 

yoke (23) to snap the toggle assemblies (L) down. 
See F

. 4. 

15. Remove the lockwires (25*) from the adjusting 

nuts (24*) of the transfer valves. Screw the top nuts 
off. Screw the valve poppet (32*) stems out of the 
grommets (17*) and bottom nuts (24*). Take the 
valve poppets off of the stems, and squeeze them 
firmly to check for cracks.

16. Grip the toggle arms (38) with pliers. Compress the 

springs (20) and swing the toggle assembly (L) up 
and away from the piston lugs (M), and remove the 
assembly. Check that the valve actuator (27) is sup-
ported by the spring clips (26), but slides easily into 
them. See Fig. 4. 

17. Remove the trip rod yoke (23), actuator (27), and 

trip rod (40). Check the exhaust valve poppets (31*) 
for cracks. 

1.

Clean all the parts carefully in a compatible solvent 
and inspect for wear or damage.  Use all the repair 
kit parts during reassembly, and replace other parts 
as necessary. 

2.

Check the polished surfaces of the air motor 
piston (34), displacement rod (29), and cylinder 
wall (35) for scratches or wear. A scored rod will 
cause premature packing wear and leaking.

3.

Lubricate all parts with a light weight, water-resis-
tant grease.

1.

Clamp the displacement rod (29) upright in the vice 
by closing the vice jaws on the flats of the displace-
ment rod.

2.

Pull the new exhaust valve poppets (31*) into the 
valve actuator (27), and clip off the top parts of the 
poppets (shown with dotted lines in the Cutaway 
View in Fig. 4). 

3.

Install the new grommets (17*) in the actuator (27), 
place the inlet valve poppets (32*) in the piston, and 
thread the bottom valve nuts (24*) onto the stems of 
the inlet valve poppets until there are a few threads 
left before the threads run out. 

4.

Grease heavily and place the trip rod (40) in the air 
motor piston (34), place the actuator (27) in the 
yoke (23), and place the well–greased actuator/yoke 
assembly in the piston, with the trip rod going 
through the center holes of the actuator and yoke 
and the stems of the inlet valve poppets (32*) going 
through the grommets (17*).

5.

Thread the top valve nuts (24*) onto the stems of 
the inlet valve poppets (32*) until one thread of the 
inlet valve poppets is exposed above the valve nuts.

6.

Install the toggle pins (36) in the yoke (23), place the 
toggle arm (38) ends of the toggle assembly (L) 
onto the toggle pins, and snap the pivot pin (37) 
ends of the toggle assembly into the piston lugs (M).

7.

Measuring with the gauge (Part No.15E796), create 
0.105 in. (2.7 mm) of clearance between the inlet 
valve poppets (32*) and the piston seat when the 
inlet valve is open. See the Cutaway View in Fig. 4.

8.

Tighten the bottom valve nuts (24*) by hand. The 
grommets (17*) should be slightly compressed.

To reduce the risk of pinching or amputating your fin-
gers, always keep fingers clear of the toggle
assemblies (L).

To remove the exhaust valve poppets (31*), stretch 
them out and cut the end off with a sharp knife.

If you thread the valve nuts too far down onto the 
poppets, they will run off the threaded part of the 
poppets.

Adjust the distance between the inlet valve poppets 
and the piston seat by turning the top valve 
nuts (24*).