Dolmar PS-220 TH User Manual

106

ΣΗΜΕΙΩΣΗ:
Για να ετοιµάσετε το µίγµα καυσίµου-ελαίου πρώτα αναµείξτε λη την
ποστητα ελαίου µε το ήµισυ του καυσίµου που απαιτείται και στην συνέχεια
προσθέστε το υπλοιπο καύσιµο. Κινείστε το µίγµα καλά πριν το χύσετε µέσα
στο δοχείο.

Τα καύσιµα έχουν περιορισµένη ζωή αποθήκευσης. Τα µίγµατα καυσίµων
παλιώνουν. Ετσι, µίγµατα καυσίµων, που έχουν αποθηκευθεί πολύ καιρ,
µπορεί να προκαλέσουν προβλήµατα εκκίνησης. Αγοράζετε µνο την
ποστητα καυσίµου που θα καταναλώσετε µέσα στους προσεχείς λίγους
µήνες.
Αποθηκεύετε τα καύσιµα µε ασφάλεια σε ξηρές θέσεις και µνο σε
εγκεκριµένα δοχεία.

Προϊντα ορυκτών ελαίων ξηραίνουν το δέρµα. Εάν το δέρµα σας έρχεται σε
επαφή µε αυτές τις ουσίες συχνά και για µεγάλα χρονικά διαστήµατα, θα
παρουσιάσει αποξήρανση. ∆ιάφορες δερµατικοί νσοι µπορεί να προκληθούν.
Επιπρσθετα, είναι γνωστ τι συµβαίνουν αλλεργικές αντιδράσεις. Τα µάτια
ερεθίζονται απ την επαφή µε το έλαιο. Εάν µπει έλαιο στα µάτια σας, αµέσως
πλύνετέ τα µε καθαρ νερ.

Εάν τα µάτια σας είανι ακµη ερεθισµένα, συµβουλευθείτε έναν γιατρ
αµέσως!

Χρησιµοποιείτε ένα έλαιο µε επικολλητικά πρσθετα για την
λίπανση της αλυσίδας και της λάµας οδηγού. Τα επικολλητικά
πρσθετα εµποδίζουν το έλαιο να αποµακρυνθεί απ την
αλυσίδα πολύ σύντοµα.

Συνιστούµε την χρήση ελαίου αλυσίδας που αποσυντίθεται
βιολογικά για προστασία του περιβάλλοντος. Η χρήση βιολογικά
αποσυντιθεµένου ελαίου µπορεί να είναι και υποχρεωτική απ
τους τοπικούς κανονισµούς.

Το έλαιο BIOTOP που πωλείται απ την DOLMAR είναι κατασκευασµένο απ
ειδικά φυτικά έλαια και είναι 100% βιολογικά αποσυντιθέµενο. Το BIOTOP έχει
κερδίσει τον “µπλε άγγελο” (Blauer Umweltschutz-Engel) επειδή είναι
ιδιαίτερα φιλικ προς το περιβάλλον (RAL UZ 48).

Το έλαιο αλυσίδας BIOTOP είναι διαθέσιµο στα ακλουθα
µεγέθη:
1 l  αρ. παργγελίας 980 008 210
5 l  αρ. παργγελίας 980 008 211

Το βιολογικά αποσυντιθέµενο έλαιο είναι σταθερ µνο για
περιορισµένο χρονικ διάστηµα. Πρέπει να καταναλωθεί εντς 2
ετών απ την ηµέροµηνία της κατασκευής (τυπωµένη στο
δοχείο).

Εάν δεν σχεδιάζετε να χρησιµοποιήσετε το πρινι πάλι για µεγάλο χρονικ
διάστηµα, αδειάστε το δοχείο ελαίου και βάλτε µιά  µικρή ποστητα απ
κανονικ έλαιο µηχανής (SAE 30), και µετά λειτουργείστε το πρινι για λίγο.
Αυτ είναι απαραίτητο για να ξεπλυθεί λο τα βιολογικά αποσυντιθέµενο
έλαιο που παραµένει µέσα στο δοχείο ελαίου, στο σύστηµα τροφοδοσίας
ελαίου, στην αλυσίδα και λάµα οδηγ, καθώς τέτοια έλαια τείνουν να αφήνουν
κολλοειδή κατάλοιπα µε τον καιρ, που µπορεί να προκαλέσουν ζηµιά στην
αντλία ελαίου και άλλα µέρη.
Την επµενη φορά που χρησιµοποιείτε το πρινι, γεµίστε το δοχείο µε  έλαιο
αλυσίδας BIOTOP πάλι. Σε περίπτωση ζηµιάς που προκλήθηκε απ χρήση
καταλοίπων ελαίου ή ακατάλληλου ελαίου αλυσίδας η εγγύηση του προϊντος
ακυρώνεται και δεν ισχύει.
Ο πωλητής σας θα σας πληροφορήσει για την χρήση του ελαίου αλυσίδας.

Τα κατάλοιπα ελαίου είναι πολύ επικίνδυνα για το περιβάλλον.
Τα κατάλοιπα ελαίου περιέχουν υψηλές ποστητες απ καρκινογνες ουσίες.
Υπολείµµατα καταλοίπων ελαίου έχουν ως αποτέλεσµα µεγάλη φθορά της
αντλίας ελαίου και της συσκευής πριονισµού.
Σε περίπτωση ζηµιάς που προκλήθηκε απ χρήση καταλοίπων ελαίου ή
ακατάλληλου ελαίου αλυσίδας η εγγύηση του προϊντος ακυρώνεται και δεν
ισχύει.
Ο πωλητής σας θα σας πληροφορήσει για την χρήση του ελαίου αλυσίδας.

Προϊντα ορυκτών ελαίων ξηραίνουν το δέρµα. Εάν το δέρµα σας έρχεται σε
επαφή µε αυτές τις ουσίες συχνά και για µεγάλα χρονικά διαστήµατα, θα
παρουσιάσει αποξήρανση. ∆ιάφορες δερµατικοί νσοι µπορεί να προκληθούν.
Επιπρσθετα, είναι γνωστ τι συµβαίνουν αλλεργικές αντιδράσεις. Τα µάτια
ερεθίζονται απ την επαφή µε το έλαιο. Εάν µπει έλαιο στα µάτια σας, αµέσως
πλύνετέ τα µε καθαρ νερ.
Εάν τα µάτια σας είανι ακµη ερεθισµένα, συµβουλευθείτε έναν γιατρ
αµέσως!

Καθαρίστε πολύ καλά την περιοχή γύρω απ τα καπάκια, για να αποφύγετε την
είσοδο σκνης µέσα στο δοχείο καυσίµου ή ελαίου.
Ξεβιδώστε το καπάκι και γεµίστε το δοχείο µε καύσιµο (µίγµα καυσίµου /
ελαίου) ή έλαιο αλυσίδας πως µπορεί να έχει η περίπτωση. Γεµίστε µέχρι την
άκρη του πυθµένα του λαιµού γεµιστήρα. Προσέχετε να µη χυθεί καύσιµο ή
έλαιο αλυσίδας!
Σφίχτε το καπάκι καυσίµου σο µπορεί να πάει.

Κατά την λειτουργία πρέπει πάντοτε να υπάρχει αρκετ έλαιο
αλυσίδας στο δοχείο ελαίου αλυσίδας για παροχή καλής
λίπανσης στην αλυσίδα. Ενα γέµισµα είναι αρκετ για περίπου
µισή ώρα συνεχούς λειτουργίας. Οταν εργάζεστε, ελέγξτε τι
υπάρχει ακµη αρκετ έλαιο αλυσίδας στο δοχείο και
συµπληρώστε αν είναι απαραίτητο. Ελέγξτε µνο ταν η
µηχανή είναι σβηστεί!
1 µίγµα καυσίµου/ελαίου
2 έλαιο αλυσίδας

Η µηχανή πρέπει να είναι σβηστή.     
Μπορείτε να ρυθµίσετε την ποστητα τροφοδοσίας ελαίου µε
την βίδα ρύθµισης (1). Η ποστητα ελαίου µπορεί να ρυθµιστεί
µε χρήση του γενικού κλειδιού.

Για επιβεβαίωση απρσκοπτης λειτουργίας  της αντλίας ελαίου,
η αυλάκωση οδηγς ελαίου στο περίβληµα (2) και η οπή
εισδου ελαίου στην λάµα οδηγ (3) πρέπει να καθαρίζονται τακτικά. (Εικ. 41)

Ποτέ µην εργάζεστε µε το πρινι αλυσίδας χωρίς επαρκή λίπανση αλυσίδας.
Αλλοιώς η ωφέλιµη ζωή αλυσίδας και λάµας οδηγού θα µειωθεί.
Πριν αρχίσετε εργασία ελέγξτε την στάθµη ελαίου στο δοχείο και την
τροφοδοσία ελαίου.
Ελέγξτε τον βαθµ τροφοδοσίας ελαίου πως περιγράφεται παρακάτω:
Εκκινήστε το πρινι αλυσίδας (βλ. “Εκκίνηση της µηχανής”).
Κρατάτε το κινούµενο πρινι αλυσίδας περίπου 15 εκ πάνω απ τον κορµ ή
το έδαφος (χρησιµοποιείστε µιά κατάλληλη βάση).
Εάν η λίπανση είναι αρκετή, θα δείτε ένα ελαφρ ίχνος ελαίου γιατί έλαιο θα
πεταχτεί έξω απ την συσκευή πριονισµού. Προσέχετε την διεύθυνση απ που
φυσάει ο αέρας για να αποφύγετε περιττή έκθεση στο σπρέι ελαίου!

Σηµείωση:
Αφού το πρινι έχει σβηστεί είναι φυσικ για το κατάλοιπο του ελαίου
αλυσίδας να στάζει απ το σύστηµα τροφοδοσίας, την λάµα οδηγ και την
αλυσίδα για λίγη ώρα. Αυτ δεν αποτελεί κάποιο ελάττωµα!
Τοποθετήστε το πρινι σε µιά κατάλληλη επιφάνεια.

Μη ξεκινάτε το πρινι πριν συναρµολογηθεί εντελώς και  επιθεωρηθεί!
Μετακινηθείτε τουλάχιστον 3 m µακρυά απ το µέρος που εφοδιάσατε
καύσιµο το πρινι.
Βεβαιώνεστε τι έχετε ένα καλ στήριγµα ποδιών, και τοποθετήστε το πρινι
στο έδαφος µε τέτοιο τρπο ώστε η αλυσίδα δεν αγγίζει τίποτα. 
Εµπλέξτε το φρένο αλυσίδας (κλείδωµα).
Πιάστε την πίσω λαβή σταθερά στο ένα χέρι και κρατάτε το πρινι σταθερά επί
του εδάφους. Πιέστε µε ένα γνατο στην οπίσθια λαβή.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ: Ο µοχλ τσοκ (5) συνδέεται στον µοχλ γκαζιού (1). Θα
επανέλθει στην αρχική του θέση αυτµατα αφού ο µοχλς γκαζιού έχει
πατηθεί.
Εάν ο µοχλς γκαζιού πατηθεί πριν ξεκινήσει η µηχανή, ττε ο µοχλ τσοκ (5)
πρέπει να επαναρυθµιστεί στην κατάλληλη θέση. (Εικ. 44)

Σπρώχτε τον διακπτη βραχυκυκλώµατος (3) προς τα
εµπρς. 
Στρίψτε τον µοχλ τσοκ (5) στην θέση 

. 

Σπρώχτε την προκαταρκτική αντλία 7 – 10 φορές.
Τραβήξτε έξω αργά το καλώδιο της µίζας (4) µέχρι να αισθανθείτε αντίσταση
(το έµβολο είναι τοποθετηµένο πριν απ το νεκρ σηµείο κορυφής). (Εικ. 44)

Τώρα συνεχίστε να τραβάτε γρήγορα και δυνατά. Η µηχανή θα ξεκινήσει µετά
απ 2 έως 4 προσπάθειες και θα συνεχίσει να λειτουργεί (σε χαµηλές
θερµοκρασίες, πολλά αρχικά τραβήγµατα µπορεί να είναι απαραίτητα). 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Μην τραβήξετε έξω το καλώδιο µίζας περισστερο απ περίπου
50 εκ. και οδηγείστε το πίσω µε το χέρι. Για ένα καλ ξεκίνηµα, είναι σηµαντικ
να τραβήξετε το καλώδιο µίζας γρήγορα και δυνατά.
Μλις η µηχανή αρχίσει να λειτουργεί οµαλά,απαλά πατήστε τον µοχλ
γκαζιού (1) µιά φορά (πιάστε την χειρολαβή,το κουµπί κλειδώµατος ασφάλειας
(2) θα ελευθερώσει τον µοχλ γκαζιού) αυτ θα κάνει τον µοχλ τσοκ (5) να
τιναχτεί πίσω στην αρχική του θέση και η µηχανή θα λειτουργεί στο ραλαντί.
(Εικ. 44)

Τώρα ελευθερώστε το φρένο αλυσίδας

.