Mercedes Benz 2002 c 32 amg User Manual

A major concern among engine manufacturers is carbon 
build up caused by gasoline. Mercedes-Benz 
recommends the use of only quality gasoline containing 
additives that prevent the build up of carbon deposits.

After an extended period of using fuels without such 
additives, carbon deposits can build up especially on the 
intake valves and in the combustion area, leading to 
engine performance problems such as:

• warm-up hesitation,

• unstable idle,

• knocking/pinging,

• misfire,

• power loss.

Do not blend other specific fuel additives with fuel. 
They only result in unnecessary cost, and may be 
harmful to the engine operation.

Damage or malfunctions resulting from poor fuel 
quality or from blending specific fuel additives are not 
covered by the Mercedes-Benz Limited Warranty.

The engine coolant is a mixture of water and 
anticorrosion /antifreeze, which provides:

• corrosion protection,

• freeze protection,

• boiling protection (by increasing the boiling point).

The cooling system was filled at the factory with a 
coolant providing freeze protection to approximately 
- 22

°

F (- 30

°

C) and corrosion protection.

If the antifreeze mixture is effective to - 22

°

F (- 30

°

C), 

the boiling point of the coolant in the pressurized 
cooling system is reached at approximately 266

°

F 

(130

°

C).

The coolant solution must be used year round to provide 
the necessary corrosion protection and increase in the 
boil-over protection. You should have it replaced every 
3 years.

To provide the important corrosion protection, the 
solution must be at least 45% anticorrosion /antifreeze 
(equals a freeze protection to approximately - 22

°

F 

(- 30

°

C). If you use a solution that is more than 55% 

anticorrosion /antifreeze (freeze protection to 
approximately - 49

°

F (- 45

°

C), the engine temperature 

OM_203.book

  Seite 385  Donnerstag, 31. Mai 2001  11:57 11