Carrier 23411 User Manual
4
1 - CONSIDERATIONS DE SECURITE
1.1 - Généralités
L’installation, la mise en service et les opérations d’entretien
de ce matériel peuvent être dangereuses si l’on ne tient pas
compte de certains facteurs propres à l’installation tels que les
pressions de fonctionnement, la présence de tensions et de
composants électriques et le lieu d’implantation (toitures,
terrasses et structures situées à des niveaux élevés).
de ce matériel peuvent être dangereuses si l’on ne tient pas
compte de certains facteurs propres à l’installation tels que les
pressions de fonctionnement, la présence de tensions et de
composants électriques et le lieu d’implantation (toitures,
terrasses et structures situées à des niveaux élevés).
Seuls des installateurs et des techniciens spécialement formés
et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le
produit concerné, sont autorisés à installer et à mettre en
service ce matériel.
et qualifiés, ayant reçu une formation approfondie sur le
produit concerné, sont autorisés à installer et à mettre en
service ce matériel.
Lors de toute intervention de service, il convient d’observer
toutes les recommandations et instructions qui figurent dans
les notices d’entretien, sur les étiquettes ou dans les instruc-
tions accompagnant l’ensemble du matériel, ainsi que toutes
les autres consignes de sécurité applicables.
toutes les recommandations et instructions qui figurent dans
les notices d’entretien, sur les étiquettes ou dans les instruc-
tions accompagnant l’ensemble du matériel, ainsi que toutes
les autres consignes de sécurité applicables.
-
Respecter tous les règlements et codes de sécurité.
-
Porter des lunettes de sécurité et des gants de travail.
-
Manipuler avec précaution les matériels lourds et
encombrants lors des opérations de levage, de
manutention et de pose au sol.
encombrants lors des opérations de levage, de
manutention et de pose au sol.
1.2 - Protection contre les électrocutions
Seul le personnel qualifié conformément aux recommanda-
tions de la CEI (Commission Electrique Internationale) doit
avoir accès aux composants électriques. Il est en particulier
recommandé de couper l’ensemble des alimentations électri-
ques de l’unité avant toute intervention. Couper l’alimentation
principale à l’aide du disjoncteur ou sectionneur.
tions de la CEI (Commission Electrique Internationale) doit
avoir accès aux composants électriques. Il est en particulier
recommandé de couper l’ensemble des alimentations électri-
ques de l’unité avant toute intervention. Couper l’alimentation
principale à l’aide du disjoncteur ou sectionneur.
IMPORTANT
Danger d’électrocution: même si le disjoncteur ou le sec-
tionneur principal est sur arrêt, il est possible que certains
circuits, comme ceux des réchauffeurs de carter ou de
dispositifs de chauffage auxiliaires, restent sous tension
puisqu’ils sont reliés à une alimentation distincte.
Danger d’électrocution: même si le disjoncteur ou le sec-
tionneur principal est sur arrêt, il est possible que certains
circuits, comme ceux des réchauffeurs de carter ou de
dispositifs de chauffage auxiliaires, restent sous tension
puisqu’ils sont reliés à une alimentation distincte.
Bien que la machine soit à l'arrêt , la tension subsiste sur le
circuit de puissance tant que le sectionneur de la machine
ou du circuit n'est pas ouvert. Se référer au schéma électri-
que pour plus de détails.
Appliquer les consignes de sécurités adaptées.
circuit de puissance tant que le sectionneur de la machine
ou du circuit n'est pas ouvert. Se référer au schéma électri-
que pour plus de détails.
Appliquer les consignes de sécurités adaptées.
Risque de brûlure: le courant électrique provoque l’échauf-
fement des composants, soit provisoirement, soit en perma-
nence. Manipuler les câbles électriques, les canalisations
qui les contiennent, les couvercles de borniers et les châssis
de moteur avec le plus grand soin.
fement des composants, soit provisoirement, soit en perma-
nence. Manipuler les câbles électriques, les canalisations
qui les contiennent, les couvercles de borniers et les châssis
de moteur avec le plus grand soin.
IMPORTANT
Cet équipement émet et utilise des signaux électromagnéti-
ques. Les tests auxquels ce produit a été soumis à validation
révèlent qu'il est conforme à toutes les réglementations
applicables à la compatibilité électromagnétique.
Cet équipement émet et utilise des signaux électromagnéti-
ques. Les tests auxquels ce produit a été soumis à validation
révèlent qu'il est conforme à toutes les réglementations
applicables à la compatibilité électromagnétique.
IMPORTANT
Toute manipulation de carte doit se faire avec des gants
antistatiques, pour éviter de porter les composants électroni-
ques à un potentiel (tension) destructif. Ne déballer les
cartes de leur sachet antistatique qu'au moment de leur mise
en place.
Toute manipulation de carte doit se faire avec des gants
antistatiques, pour éviter de porter les composants électroni-
ques à un potentiel (tension) destructif. Ne déballer les
cartes de leur sachet antistatique qu'au moment de leur mise
en place.
IMPORTANT
Si la tête du contacteur de commande compresseur est
maintenue «enfoncée» manuellement, la carte RCPM
assimilera cette action comme un contacteur collé et au
moment où le contacteur sera relâché, la carte RCPM
maintiendra le contacteur fermé, laissant le compresseur
tourner en permanence.
L’arrêt du compresseur se fera par l’ouverture du disjonc-
teur QF en amont du circuit de contrôle de ce com-
presseur.
Voir mode quick test pour démarrage du compresseur
manuellement.
Si la tête du contacteur de commande compresseur est
maintenue «enfoncée» manuellement, la carte RCPM
assimilera cette action comme un contacteur collé et au
moment où le contacteur sera relâché, la carte RCPM
maintiendra le contacteur fermé, laissant le compresseur
tourner en permanence.
L’arrêt du compresseur se fera par l’ouverture du disjonc-
teur QF en amont du circuit de contrôle de ce com-
presseur.
Voir mode quick test pour démarrage du compresseur
manuellement.