Chevrolet 2011 silverado 2500 User Manual

Page of 588
Black plate (14,1)
Chevrolet Silverado Owner Manual - 2011
3-14
Seats and Restraints
Safety Belts
This section of the manual
describes how to use safety belts
properly. It also describes some
things not to do with safety belts.
{
WARNING
Do not let anyone ride where
a safety belt cannot be worn
properly. In a crash, if you or
your passenger(s) are not
wearing safety belts, the injuries
can be much worse. You can hit
things inside the vehicle harder
or be ejected from the vehicle.
You and your passenger(s) can
be seriously injured or killed.
In the same crash, you might
not be, if you are buckled up.
Always fasten your safety belt,
and check that your passenger(s)
are restrained properly too.
{
WARNING
People riding on the tailgate
(if equipped) can easily lose their
balance and fall even when the
vehicle is operated at low speeds.
Falling from a moving vehicle may
result in serious injuries or death.
{
WARNING
It is extremely dangerous to ride
in a cargo area, inside or outside
of a vehicle. In a collision, people
riding in these areas are more
likely to be seriously injured or
killed. Do not allow people to ride
in any area of your vehicle that
is not equipped with seats and
safety belts. Be sure everyone
in your vehicle is in a seat and
using a safety belt properly.
This vehicle has indicators as a
reminder to buckle the safety belts.
See Safety Belt Reminders on
page 5‑21 
for additional
information.
In most states and in all Canadian
provinces, the law requires wearing
safety belts. Here is why:
You never know if you will be in
a crash. If you do have a crash,
you do not know if it will be a
serious one.
A few crashes are mild, and some
crashes can be so serious that even
buckled up, a person would not
survive. But most crashes are in
between. In many of them, people
who buckle up can survive and
sometimes walk away. Without
safety belts they could have been
badly hurt or killed.
After more than 40 years of safety
belts in vehicles, the facts are clear.
In most crashes buckling up does
matter ... a lot!