Cisco CATALYST 4510R 10 SLOT CHASSIS WITH FAN TRAY Specification Guide

Page of 15
 
 
© 2005 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. 
Important notices, privacy statements, and trademarks of Cisco Systems, Inc. can be found on cisco.com. 
Page 2 of 15 
 
 
Table 1. 
Cisco Catalyst 4500 Series Chassis Features 
Feature  
Cisco Catalyst 4503 
Chassis  
Cisco Catalyst 4506 
Chassis 
Cisco Catalyst 4507R 
Chassis  
Cisco Catalyst 4510R 
Chassis  
Total number of slots  
3  
6  
7  
10  
Supervisor-engine slots  
1* 
1* 
2** 
2** 
Supervisor-engine 
redundancy  
No  
No  
Yes (Supervisor Engine 
II-Plus, IV, V, V-10GE)  
Yes (Supervisor Engine 
V and V-10GE)  
Supervisor engines 
supported  
Supervisor Engine II-Plus, 
II-Plus-TS, IV, V, V-10GE 
Supervisor Engine II-
Plus, IV, V, V-10GE  
Supervisor Engine II-Plus, 
IV, V, V-10GE 
Supervisor Engine V 
and V-10GE  
Line-card slots  
2  
5  
5** 
8** 
Number of power-
supply bays  
2  
2  
2  
2  
AC input power  
Yes  
Yes  
Yes  
Yes  
DC input power  
Yes  
Yes  
Yes  
Yes  
Integrated Power over 
Ethernet  
Yes  
Yes  
Yes  
Yes  
Minimum number of 
power supplies  
1  
1  
1  
1  
Number of fan-tray bays  
1  
1  
1  
1  
Location of 19-in. rack 
mount*** 
Front  
Front  
Front  
Front  
Location of 23-in. rack 
mount  
Front (option)  
Front (option)  
Front (option)  
Front (option)  
Slot 1 is reserved for supervisor engine only; slots 2 and higher are reserved for line cards.  
**  Slots 1 and 2 are reserved for supervisor engines only in Cisco Catalyst 4507R and 4510R; slots 3 and higher are reserved for line cards.  
*** Chassis can be mounted in racks and cabinets that meet ANSI/EIA-310-D and ETS 300 119-3 
 
Supervisor-engine slots do not support switching line-card modules. Line-card slots do not support supervisor engines. 
CONFIGURATION ALTERNATIVES  
The Cisco Catalyst 4500 Series offers a powerful and flexible network solution that can be built with five supervisor-engine alternatives. Each 
provides a high-performance, centralized, shared-memory switch fabric, protecting your line-card investment by supporting the addition of optional 
higher-layer engines (Table 2).