Cisco 15454-40-WXC-C= Data Sheet

 

 

Data Sheet 

All contents are Copyright © 1992–2007 Cisco Systems, Inc. All rights reserved. This document is Cisco Public Information. 

Page 1 of 9 

40-Channel Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexing 
Portfolio for the Cisco ONS 15454 Multiservice Transport 
Platform 

The Cisco

®

 ONS 15454 Multiservice Transport Platform (MSTP) (Figure 1) provides a 

comprehensive, intelligent dense wavelength-division multiplexing (DWDM) solution for 

expanding metropolitan (metro) and regional bandwidth.  

Figure 1.    40-Channel Wavelength Cross-Connect (40-WXC), Wavelength Selective Switch (40-WSS), 

Multiplexer (40-MUX), and Demultiplexer (40-DMX) Units 

    

    

    

 

Release 8.0 expands Cisco ONS 15454 MSTP transport capacity in C band to 40 channels (100-

GHz spacing) and to 80 channels (50-GHz spacing). In parallel with the existing 32-channel 

Reconfigurable Optical Add/Drop Multiplexing (ROADM) solutions, a new set of units is introduced 

in this release to enhance reconfigurability options for the MSTP platform, allowing multidegree 

reconfigurability as well. By making use of the Release 8.0 MSTP features and configuration 

flexibility, a Cisco DWDM network can scale to 112 channels of composite DWDM traffic, using 

both the C band and the L band spectrum. 

The new 40-channel Wavelength Cross-Connect (40-WXC) card and the software functionalities 

extended from previous releases provide multidegree switching capabilities at the individual 

wavelength level. Mesh and multiring network topologies can now be deployed using Cisco ONS 

15454 MSTP platform with complete flexibility of service routing at all nodes in the network. While 

Wavelength Selective Switch (WSS) units provide degree-2 type reconfigurability (drop wavelength 

in a node vs. let it pass through the node), an ROADM node based on 40-WXC units can support 

up to degree-8 reconfigurability. This means that for each wavelength it is possible to decide if it 

has to be locally dropped or routed to any of the other 7 pass-through directions of the node. Such 

a capability not only enhances the flexibility of the DWDM transport network but also dramatically 

reduces the need for costly transponders to perform optical-to-electrical-to-optical conversion 

(typically 2 transponders/crossponders per add/drop channel or wavelength). This capability allows