IVT Dual battery charger 18320 18320 User Manual

 

Sehr geehrter Kunde, 
bitte lesen Sie vor Inbetriebnahme ihres neuen Zweitbatterieladers die Anleitung, sowie die entsprechenden Sicherheitshinweise aufmerksam durch. Sie 
enthalten wichtige Informationen zum korrekten Betrieb des Gerätes. 
 
Wichtige Sicherheitshinweise! 
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Aus Sicherheit- und Zulassungsgründen ist das eigenmächtige Umbauen  und Verändern des Produktes nicht gestattet. Das Gehäuse des Gerätes 
darf nicht geöffnet werden. 

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Das Gerät darf nur seiner Bestimmung gemäß betrieben werden. 

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Der Betrieb des Gerätes unter widrigen Bedingungen ist zu vermeiden. Hierzu zählen Temperaturen über 50°C, Nässe, ein Umfeld welches 
brennbare Gase, Lösungsmittel Dämpfe, Staub oder eine Luftfeuchtigkeit über 80% enthält. 

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Wenn anzunehmen ist, dass ein gefahrloser Betrieb des Gerätes nicht mehr möglich ist, so ist dieses unverzüglich außer Betrieb zu setzen und 
gegen unbeabsichtigten Betrieb zu sichern. Ein sicherer Betrieb ist dann nicht mehr anzunehmen, wenn das Gerät sichtbare Beschädigungen 
aufweist oder nach Lagerung unter ungünstigen Verhältnissen. 

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Achten Sie auf die sachgerechte Inbetriebnahme des Gerätes. Wenden Sie sich umgehend an eine Fachkraft, wenn Sie Zweifel über die korrekte 
Arbeitsweise, die Sicherheit oder den sachgerechten Anschluss des Gerätes haben. 

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Lassen Sie das Verpackungsmaterial (Plastikfolie, Styroporteile) nicht achtlos liegen. Dieses könnte für Kinder zu einem gefährlichen Spielzeug 
werden. 

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Für Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachten der Anleitung bzw. der Sicherheitshinweisen 
verursacht werden, kann keine Haftung übernommen werden. In solchen Fällen erlischt jeder Garantieanspruch! 

 
Funktion: 
Während der Fahrt wird vorrangig die Startbatterie geladen. Ist diese voll, schaltet der Zweitbatterielader automatisch auf die Zweitbatterie. Beide 
Batterien werden nun durch die Lichtmaschine geladen. Bis zu einer Gesamtspannung von 12,8 Volt bleiben beide Batterien parallel geschaltet. Sinkt die 
Spannung unter 12,8 Volt schaltet der Zweitakkulader die Zusatzbatterie wieder ab. 
Zusätzliche Verbraucher sollten nur an die Zweitbatterie angeschlossen sein. Ein sicheres Starten, auch nach längeren Standzeiten (ohne Ladung), bleibt 
gewährleistet.  Ideal in Ergänzung mit Solarsystemen. Die Solarmodule und Solarladeregler werden einfach parallel an die Zweitbatterie angeschlossen. 
Die Elektronik ist für alle 12V Blei Batterien geeignet. Der Ladestrom einer Lichtmaschine beträgt ca. 25% der Batterieleistung. Z.B. bei einer 100Ah 
Batterie also 25 Ampere. Dieser Strom verteilt sich bei dem Einsatz des Zweitbatterieladers dann auf beide Batterien. Die Schaltkapazität der Elektronik 
reicht für Batterien bis 500 Ah.  
 
Einbau des Gerätes: 
Dieser Zweitbatterielader ermöglicht ein problemloses Nachrüsten Ihres Fahrzeuges mit einer Zweitbatterie. Durch den Einbau des Zweitbatterieladers 
wird die Zweitbatterie geladen, ohne  dass ihre Starterbatterie belastet wird. Somit vermeiden Sie Startschwierigkeiten für ihr Fahrzeug. 
Eine zweite Batterie sollte nicht ohne weiteres mit der Starterbatterie zusammengeschlossen werden. Sind die Batterien erst einmal unter ein bestimmtes 
Spannungsniveau gefallen, reicht der Strom nicht mehr zum Starten des Fahrzeugs. 
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Der Einbau des Gerätes muss so ausgeführt werden, dass dadurch keine Beeinträchtigungen der Verkehrssicherheit oder der konstruktiven 
Stabilität des Fahrzeugs entstehen. 

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Der Einbauort muss Hitze unempfindlich und ausreichend belüftet sein, da das Gerät im Betriebszustand Wärme erzeugt. (Rund um das Gehäuse 
muss ein Abstand von 5cm frei gehalten werden). Sollten Sie Zweifel über die Auswahl eines geeigneten Einbauortes haben, informieren Sie sich 
bitte in ihrer Kfz Werkstatt. 

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Vor der Ausführung der Befestigungsbohrungen, vergewissern Sie sich bitte, dass hierdurch keine elektrischen Kabel, Bremsleitungen oder 
ähnliches beschädigt werden. 

Hinweis: In der Fahrzeugtechnik keine Kabel verlöten. Durch die Vibrationen brechen die Lötstellen nach einer gewissen Zeit. Bitte verwenden Sie 
Schraubklemmen oder Kabelquetschen. 
 
Anschluss der Stromversorgung: 
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Der elektrische Anschluss sollte nur von einer Fachkraft durchgeführt werden. 

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Als Spannungsquelle darf nur das 12V- Gleichspannungsbordnetz (Minuspol der Batterie ist die Karosserie des Fahrzeugs) verwendet werden. 
Schließen Sie den Zweitbatterielader nie an eine andere Spannungsversorgung an!  

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Die Spannungsversorgung des Zweitbatterieladers muss direkt über den Pluspol der Starterbatterie erfolgen. 

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Um Kurzschlüsse bzw. eine Beschädigung des Gerätes zu vermeiden, müssen während des Einbaus die Minuspole (Masse) der Starterbatterie und 
der Zweitbatterie abgeklemmt werden. Schließen Sie die Minuspole der Batterien erst wieder an, wenn Sie den Zweitbatterielader vollständig 
angeschlossen und den Anschluss überprüft haben. 

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Achten Sie bei der Verlegung der Leitungen darauf, dass diese nicht gequetscht oder beschädigt werden. Benutzen Sie an Durchführungspunkten 
gegebenenfalls Gummihüllen. 

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Verwenden Sie für den Anschluss des Gerätes Kabel mit einem möglichst großen Leitungsquerschnitt, d.h. nur gleichwertige oder größere 
Kabelstärken. (mind. 10mm²). Werden Kabel mit einem zu geringen Querschnitt verwendet, kann die in ungünstigen Fällen zum Durchschmoren 
eines Kabels führen. Auch kommt es durch den erhöhten ohmschen Widerstand zu unnötigen Leistungsverlusten. 

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Für den Masse Anschluss des Zweitbatterieladers genügt ein 0.75mm² Kabel, weil hier nur ein geringer Steuerstrom fließt. Für die Masseleitungen 
der Batterien müssen Sie entsprechend stärkere Kabel verwenden. 

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Um Kurzschlüsse auf der Leitung zwischen Starterbatterie, Zweitbatterie und dem Zweitbatterielader zu vermeiden, muss am Pluspol der 
Starterbatterie und der Zweitbatterie zusätzlich je eine Sicherung (mind. 100A) installiert werden. 

 
Rotes Kabel:    

an den Pluspol (+) der Starterbatterie 

Blaues Kabel:   

an den Pluspol (+) der Zweitbatterie 

Schwarzes Kabel:   Masseanschluss (-) z.B. mit der Karosserie verbinden. 
 
Technische Daten: 
Batteriespannung:                  12 Volt DC = (2x) 

 

 

Max. Schaltstrom:                  80 Ampere (max. 5 min.) 

Normallast:                             60 Ampere   

 

 

Max. Spannung:                     16 Volt DC= 

Arbeitsspannung:                    0,6 Volt 

 

 

 

Ruhestrom:                             5 mA 

Arbeitsstrom:                          300 mA 

 

 

 

Zweitladung beginnt bei:        13,6 Volt 

Schaltet ab bei:                      12,8 Volt 

 

 

 

LED-Kontrolle an:                   Zweitbatterie wird geladen 

Abmessungen:                       125 x 62 x 50mm 
 
 

Technische Änderungen vorbehalten. Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. 10/2008 

IVT Innovative Versorgungs-Technik GmbH, Dienhof 14, 92242 Hirschau 

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