Einhell Industrial charger BT-BC 5 1056100 Leaflet

 

Conrad Szaküzlet,  1067 Budapest, VI., Teréz  krt 23. Tel: 302 3588 

 

Akkumulátor töltő – Battery Master 

Megrend. szám: 85 47 76 
Kezelési utasítás 

 

Az akkumulátor töltésnél viseljünk védőszemüveget és 
védőkesztyűt! A sav által fokozott marásveszély áll fenn. 

 

Az akkumulátor töltésnél ne viseljünk szintetikus anyagból készült 
ruhát az elektrosztatikus feltöltődésből származó szikraképződés 
elkerülésére. 

 

Figyelmeztetés! A töltés során robbanásveszélyes gázok 
(durranógáz) keletkezhetnek – kerüljük a szikraképződést és a 
nyílt lángot. 

 

Az akkumulátor rá- vagy lecsatlakoztatása előtt a készüléket 
kapcsoljuk le a villamos hálózatról. 

 

A töltőberendezésben olyan alkatrészek vannak, mint pl. a 
kapcsoló vagy a biztosíték – amelyek esetleg szikrát húzhatnak. 
Gondoskodjunk a garázs, vagy a helyiség jó szellőzéséről. 

 

A töltőberendezés csak 12 V-os ólomakkumulátorok töltésére 
alkalmas. 

 

Ne próbáljunk vele „fel nem tölthető”, vagy hibás elemeket 
feltölteni. 

 

Vegyük figyelembe az akkumulátor gyártójának előírásait. 

 

Óvjuk esőtől, fröccsenő víztől, nedvességtől. 

 

A töltőberendezést ne állítsuk fűtött padlóra. 

 

Tartsuk a berendezés szellőzőnyílásait szabadon. 

 

Vigyázat! Az akkumulátorsav maró hatású. A ruhánkra, 
vagy a kezünkre fröccsent savat szappannal mossuk le. A 
szembe fröccsent savat azonnal vízzel öblítsük (15 percen 
keresztül) és forduljunk orvoshoz. 

 

Vegyük figyelembe a gépjármű gyártójának az akkumulátor 
töltésére vonatkozó előírásait is. 

 

Ne töltsünk párhuzamosan több akkumulátort. 

 

Ügyeljünk arra, hogy ne zárjuk rövidre a póluscsíptetőket. 

 

A hálózati csatlakozó vezetékek és a töltő vezetékek kifogástalan 
állapotban kell legyenek. 

 

Figyelem! Szúrós gázszagnál robbanásveszély. A 
készüléket ne kapcsoljuk ki. A pólus-csíptetőket ne 
vegyük le. A helyiséget azonnal jól kiszellőztetni. 
Akkumulátort szakemberrel felülvizsgáltatni. 

 

A készülék kábeleit ne használjuk egyéb célokra. 

 

A hibás biztosítékot - amely az áramerősséget mutató műszer 
mellett helyezkedik el – azonos amper értékűre cseréljük ki. 

 

Tartsuk be a hálózati feszültség értéket: 230 V ~ 50 Hz. 

 

A sarukat tartsuk tisztán, korróziómentes állapotban. 

 

A töltést négyhetenként célszerű megismételni. 

 

 

Tisztogatásánál és javításánál húzzuk ki a hálózati csatlakozót. 

 

Akkumulátorok: Csak gépjármű javító műhelyek, speciális átvevő 
helyek vagy veszélyes hulladék átvevő helyek útján történjék. 

 Műszaki adatok: 

Lásd a 3. old ábráját. 
Az ábra feliratai:   Rote Leitung = piros vezeték 
   

Schwarze Leitung = fekete vezeték 

Lásd a 4. oldal ábráit. 
Az ábra feliratai:   Batterie = akkumulátor 
   

voll = feltöltve 

   

halb = félig 

   

leer = üres (lemerült). 

Az akkumulátor töltésénél a következőképp járjunk el: 
1. ábra:  Lazítsuk fel vagy vegyük ki az akkumulátor celláinak 

dugóit. 

2. ábra:  Ellenőrizzük a savszintet az akkumulátorban. 

Amennyiben szükséges töltsünk desztillált vizet utána. 

Figyelem! Az akkumulátorsav maró hatású. A ránk fröccsent 
savat bő vízzel mossuk le, szükség esetén forduljunk orvoshoz. 
Figyelem! A töltés során durranógáz keletkezhet, ezért a töltés 
alatt kerüljük a nyílt láng használatát. Robbanásveszély! 
3. ábra:  Először a piros töltőkábelt csatlakoztassuk az 

akkumulátor plusz pólusára. 

4. ábra:  Ezután a fekete töltőkábelt csatlakoztassuk az 

akkumulátor mínusz pólusához. 

5. ábra:  Miután az akkumulátort a töltőberendezéshez 

csatlakoztattuk a töltőberendezést egy fali 230 V ~ 50 
Hz-es csatlakozó aljzathoz csatlakoztathatjuk. 
Más hálózati feszültségű csatlakozó aljzathoz való 
csatlakoztatás nem megengedett. 

6. ábra:  A töltési idő kiszámítása 

A töltési idő az akkumulátor töltöttségi állapotától függ. 
Lemerült akkumulátornál a hozzávetőleges töltési időt 
a következő képlettel számolhatjuk: 

akkumulátor kapacitása, Aóra 

Amp (töltőáram) 

Normálisan  
lemerült 
akkumuláto
rnál

 

kezdetben magas, a névleges áramerősség körüli áram folyik át. 
A töltési idő előrehaladtával a töltőáram lecsökken. 

.

max

6

,

9

5

,

2

24

Ah =

Öreg akkumulátoroknál, ha a töltőáram nem csökken 
le, akkor hiba: zárlatos cella, vagy öregedésből eredő 
károsodás áll fenn. 

7. ábra:  A pontos töltöttségi állapotot csak a sav fajsúly 

mérésével - sav felszívóval – állapíthatjuk meg. 

Megjegyzés! A töltési művelet során gázok szabadulnak fel 
(buborékképződés az akkumulátor folyadék felületén). 
Gondoskodjunk megfelelő szellőzésről. 
Sav-sűrűség értékek (kg/l, 20

0

C-on): 

1,28 

Az akkumulátor fel van töltve 

1,21 

Az akkumulátor félig töltött állapotban van 

1,16 

Az akkumulátor lemerült. 

8. ábra:  Húzzuk ki a hálózati csatlakozót az aljzatból. 
9. ábra:  Először a fekete töltőkábelt csatlakoztassuk le az 

akkumulátor mínusz pólusáról. 

10. ábra: Ezután a piros töltőkábelt csatlakoztassuk le az 

akkumulátor plusz pólusáról. 

11. ábra: Az akkumulátor dugóit csavarjuk, ill. nyomjuk vissza. 
4. Túlterhelés védelem 
12. ábra: A beépített lapos biztosíték megóvja a készüléket a 

polaritás cserétől és a rövidzárlattól. Hiba esetén azonos 
amper értékűre ki kell cserélni. 
A biztosíték csere előtt először a hálózati csatlakozót kell 
kihúzni, majd a töltő vezeték csipeszeit kell az 
akkumulátorról levenni. 
Termikus túlterhelésnél automatikusan működő 
védőkapcsoló szakítja meg a töltést. Lehűlési szünet után 
ez ismét visszakapcsol. 

 

Ügyeljünk arra, hogy az akkumulátor a gépkocsiban mindig jól 
rögzítetten legyen beépítve. 

 

A gépkocsi elektromos hálózatához kifogástalan legyen a 
csatlakozás. 

 

Az akkumulátort tartsuk tisztán és szárazon. A csatlakozókat 
savmentes és saválló zsírral kenjük le. 

 

Nem karbantartás-mentes akkumulátoroknál 4-hetente 
ellenőrizzük a savszintet és szükség esetén desztillált vízzel 
töltsük utána. 

 

A töltőberendezést száraz helyiségben tároljuk. A töltő 
csatlakozókat tisztítsuk meg a korróziótól.