Novitec Megapulse 24 V battery pulser 655000332 Data Sheet
Product codes
655000332
Hallo Herr Thorsten
In meinem Ford Focus Baujahr 1999 ist seit Sept. 2007 der Megapulse eingebaut. Anfangs hab ich ihn nur übern Winter
eingebaut, aber das war immer zu umständlich und seit 2009 ist er ständig im Einsatz. Die Orginalbatterie ist von Ford
natürlich nicht besonders groß ausgelegt, mein 90 PS Dieselmotor hatte nach 7 Jahren im Winter das erste Mal ernste
Startschwierigkeiten. Da sind bei mir sofort alle Alarmklingeln angegangen, schlechte Erfahrungen beim Vorgängerauto mit
Batterien von Diskonter, so schnell eine Zelle kaputt ... usw. Also hab ich im Internet einmal gesucht, und irgendwie bin ich
auf Megapulse gelangt, genau das richtige für meine angeschlagene Batterie, wahrscheinlich hat sie sich vollständig
erholt , das war wirklich das Beste das ich für sie tun konnte , denn seither hat es nie mehr Startschwierigkeiten gegeben,
sie wird bald 12 Jahre und läuft und läuft und läuft !!!!!
Durch meine Internetrecherche und insbesondere der Infos von Megapulse war mir auch bald klar wieso die Batterien
meiner alten Autos immer nur so kurz gehalten haben, Ich fahre immer neue Dienstautos, da sind völlig andere
Bedingungen, viele KM ; aber das Eigene steht sehr viel in der Garage und wird hauptsächlich nur für Kurzfahrten von
meiner Frau benutzt, Kinder zur Schule 2 KM ,Musikunterricht, abholen, einkaufen usw..., also ist das Auto immer mit
ziemlich leerer Batterie in der Garage gestanden und niemand hat sich darum gekümmert, meine Frau weiß das es eine
Batterie gibt, aber aufladen?
Seit ich den Megapulse eingebaut habe lade ich auch regelmäßig die Batterie auf, mit einem Stecker Ladegerät, es ist
langsamen und schonend und gibt Zeit zum Pulsen. Nur muss das immer ich machen, meine Frau: das kann ich nicht, da
trau ich mich nicht, kann sein dass ich mich elektrisiere, und hunderte weitere Ausreden. Es ist auch für mich immer
umständlich die Motorhaube zu öffnen, Batterieabdeckung zu entfernen, spätestens jetzt hat man schwarze Finger, um das
Ladegerät an klemmen zu können. Die Autoindustrie entwickelt alles Mögliche aber das sich die Batterie selbstständig
auflädt wenn meine Frau das Auto in die Garage stellt, und der Megapulse serienmäßig eingebaut ist, das ist
wahrscheinlich nicht umsatzsteigernd oder irgendwie rentabel...! Es hat ja auch nicht jeder eine Garage. Eine gute Idee
wäre es wenn Autos das Ladegerät integriert hätten wo nur eine Kabel außen anzustecken wäre.
Schon zufrieden wäre ich wenn es einen Adapter gäbe denn auch eine Frau bedienen kann, Ladegerät‐
Zigarettenanzünder!
Meine Arbeitskollegen kümmern sich auch nie um ihre Batterien, das ist höchstens ein guter Grund wieder ein neues Auto
anzuschaffen.
Schade das sich in dieser Konsumgesellschaft das Billige, und der schnelle Gewinn , so überhand nehmen, wenn es nach mir
ginge müsste alles mindestens doppelt so lange halten, eins meiner Autos wurde 18 Jahre, fast ein Oldtimer, bin auf der
Straße schon aufgefallen , alle haben mein Auto schon von Ferne erkannt und gegrüßt ! Gott sei Dank gibt es bei uns in
Oberösterreich sehr gute Handwerker die alles wieder zum Laufen bringen! Das größte Problem war dann der ROST, meiner
Meinung sollte jedes Auto hier in den Schneereichen Ländern einen Aluunterboden besitzen auch alle unten liegenden Teile
sollten aus Alu sein, den bei uns in den Voralpen wird extrem viel Salz gestreut, aber ALU...leider...finde so was nirgends...
ach ja kurbelt nicht den Umsatz an!
Schade dass ihre Produckte nicht den erwarteten Absatz erfüllen, die Umwelt und unsere Resourcen müssen unbedingt
geschont werden. Es gibt beim Fernsehsender MDR die Sendung ‐Einfach Genial‐ oder
In meinem Ford Focus Baujahr 1999 ist seit Sept. 2007 der Megapulse eingebaut. Anfangs hab ich ihn nur übern Winter
eingebaut, aber das war immer zu umständlich und seit 2009 ist er ständig im Einsatz. Die Orginalbatterie ist von Ford
natürlich nicht besonders groß ausgelegt, mein 90 PS Dieselmotor hatte nach 7 Jahren im Winter das erste Mal ernste
Startschwierigkeiten. Da sind bei mir sofort alle Alarmklingeln angegangen, schlechte Erfahrungen beim Vorgängerauto mit
Batterien von Diskonter, so schnell eine Zelle kaputt ... usw. Also hab ich im Internet einmal gesucht, und irgendwie bin ich
auf Megapulse gelangt, genau das richtige für meine angeschlagene Batterie, wahrscheinlich hat sie sich vollständig
erholt , das war wirklich das Beste das ich für sie tun konnte , denn seither hat es nie mehr Startschwierigkeiten gegeben,
sie wird bald 12 Jahre und läuft und läuft und läuft !!!!!
Durch meine Internetrecherche und insbesondere der Infos von Megapulse war mir auch bald klar wieso die Batterien
meiner alten Autos immer nur so kurz gehalten haben, Ich fahre immer neue Dienstautos, da sind völlig andere
Bedingungen, viele KM ; aber das Eigene steht sehr viel in der Garage und wird hauptsächlich nur für Kurzfahrten von
meiner Frau benutzt, Kinder zur Schule 2 KM ,Musikunterricht, abholen, einkaufen usw..., also ist das Auto immer mit
ziemlich leerer Batterie in der Garage gestanden und niemand hat sich darum gekümmert, meine Frau weiß das es eine
Batterie gibt, aber aufladen?
Seit ich den Megapulse eingebaut habe lade ich auch regelmäßig die Batterie auf, mit einem Stecker Ladegerät, es ist
langsamen und schonend und gibt Zeit zum Pulsen. Nur muss das immer ich machen, meine Frau: das kann ich nicht, da
trau ich mich nicht, kann sein dass ich mich elektrisiere, und hunderte weitere Ausreden. Es ist auch für mich immer
umständlich die Motorhaube zu öffnen, Batterieabdeckung zu entfernen, spätestens jetzt hat man schwarze Finger, um das
Ladegerät an klemmen zu können. Die Autoindustrie entwickelt alles Mögliche aber das sich die Batterie selbstständig
auflädt wenn meine Frau das Auto in die Garage stellt, und der Megapulse serienmäßig eingebaut ist, das ist
wahrscheinlich nicht umsatzsteigernd oder irgendwie rentabel...! Es hat ja auch nicht jeder eine Garage. Eine gute Idee
wäre es wenn Autos das Ladegerät integriert hätten wo nur eine Kabel außen anzustecken wäre.
Schon zufrieden wäre ich wenn es einen Adapter gäbe denn auch eine Frau bedienen kann, Ladegerät‐
Zigarettenanzünder!
Meine Arbeitskollegen kümmern sich auch nie um ihre Batterien, das ist höchstens ein guter Grund wieder ein neues Auto
anzuschaffen.
Schade das sich in dieser Konsumgesellschaft das Billige, und der schnelle Gewinn , so überhand nehmen, wenn es nach mir
ginge müsste alles mindestens doppelt so lange halten, eins meiner Autos wurde 18 Jahre, fast ein Oldtimer, bin auf der
Straße schon aufgefallen , alle haben mein Auto schon von Ferne erkannt und gegrüßt ! Gott sei Dank gibt es bei uns in
Oberösterreich sehr gute Handwerker die alles wieder zum Laufen bringen! Das größte Problem war dann der ROST, meiner
Meinung sollte jedes Auto hier in den Schneereichen Ländern einen Aluunterboden besitzen auch alle unten liegenden Teile
sollten aus Alu sein, den bei uns in den Voralpen wird extrem viel Salz gestreut, aber ALU...leider...finde so was nirgends...
ach ja kurbelt nicht den Umsatz an!
Schade dass ihre Produckte nicht den erwarteten Absatz erfüllen, die Umwelt und unsere Resourcen müssen unbedingt
geschont werden. Es gibt beim Fernsehsender MDR die Sendung ‐Einfach Genial‐ oder
http://www.mdr.de/einfach‐genial
da sind viele gute Erfindungen über Einsparungen und Lebensverlängerungen verschiedenster Produkte, leider können sich
nur wenige durchsetzen, viele finden einfach keinen Produzenten.
Ihrer Firma wünsche ich weiterhin allen Erfolg, Ausdauer und Geduld, sie leisten Ihren Beitrag zur Schonung der
Umwelt, denn irgendwann kommen die Menschen schon zur Erkenntnis, es kann so nicht weitergehen , denn in 200 Jahren
sitzen unsere Urenkelkinder auf Bergen von Müll , Altlasten und Radioaktiven Abfällen... Der Erstanfang Atomausstieg in
Deutschland zeigt den richtigen Weg und wird sich hoffentlich weltweit fortsetzen.
MfG
Hermann Herndler
Sehr geehrter Herr Verch,
vielen Dank für Ihre E‐Mail.
Ich besitze einen 30 Jahre alten FIAT US‐Spyder 124, bei dem ich früher fast jedes Jahr eine neue Batterie kaufen musste.
Seitdem ich Ihr Gerät Megapulse im Winter (wenn der Fiat im Winterschlaf ist)benutze, hält meine alte Batterie (Varta)
schon das dritte Jahr. Scheint also gut zu funktionieren.
Viele Grüße
Matthias Rachor
Ich habe ein Gebrauchtes Fahrzeug mit knapp 2 Jahren mit erster Batterie gekauft, dann den Megapulser angeschlossen.
Die Batterie ist jetzt das 8te Jahr im Einsatz und immer noch 1A
freundliche Grüße Jakob Stiegler!
nur wenige durchsetzen, viele finden einfach keinen Produzenten.
Ihrer Firma wünsche ich weiterhin allen Erfolg, Ausdauer und Geduld, sie leisten Ihren Beitrag zur Schonung der
Umwelt, denn irgendwann kommen die Menschen schon zur Erkenntnis, es kann so nicht weitergehen , denn in 200 Jahren
sitzen unsere Urenkelkinder auf Bergen von Müll , Altlasten und Radioaktiven Abfällen... Der Erstanfang Atomausstieg in
Deutschland zeigt den richtigen Weg und wird sich hoffentlich weltweit fortsetzen.
MfG
Hermann Herndler
Sehr geehrter Herr Verch,
vielen Dank für Ihre E‐Mail.
Ich besitze einen 30 Jahre alten FIAT US‐Spyder 124, bei dem ich früher fast jedes Jahr eine neue Batterie kaufen musste.
Seitdem ich Ihr Gerät Megapulse im Winter (wenn der Fiat im Winterschlaf ist)benutze, hält meine alte Batterie (Varta)
schon das dritte Jahr. Scheint also gut zu funktionieren.
Viele Grüße
Matthias Rachor
Ich habe ein Gebrauchtes Fahrzeug mit knapp 2 Jahren mit erster Batterie gekauft, dann den Megapulser angeschlossen.
Die Batterie ist jetzt das 8te Jahr im Einsatz und immer noch 1A
freundliche Grüße Jakob Stiegler!