Spektrum SPM55101 SPM7800 Data Sheet

SPEKTRUM DX7s • MANUALE DI ISTRUZIONI RADIO

Avvolgere il ricevitore con materiale protettivo e fissarlo 
all’interno del modello con elastici o fascette. Nei modelli elettrici 
fissarlo con biadesivo.  

Fissarlo con biadesivo accertandosi che le sue antenne siano 
almeno a 5 cm da quelle del ricevitore principale e che siano a 
loro perpendicolari. Collegare i due ricevitori usando il cavetto da 
15 cm, fornito. 

Fissarlo al modello con biadesivo. Collegare il modulo della tele-
metria alla porta Data del ricevitore. La tensione del ricevitore e 
i dati di volo saranno mostrati sullo schermo della telemetria. Se 
si vuole conoscere un tensione esterna (quella della batteria del 
motore) attraverso la telemetria, è necessario collegare l’apposito 
sensore saldando i suoi fili ai cavi di alimentazione del regolatore 
(ESC) rispettando le polarità (rosso = +; nero = -). 

Dapprima collegare l’alimentatore incluso alla presa di carica 
posta sul fianco del trasmettitore; appoggiare il trasmettitore su 
una superficie non infiammabile. Poi collegare l’alimentatore alla 
presa 220 V di casa usando un eventuale adattatore. Caricare le 
batterie NiMH del trasmettitore per 10-12 ore. 

 non sovraccaricare le batterie. Un tempo di 

carica maggiore di 12 ore potrebbe danneggiare le batterie e il 
trasmettitore. 

A. Inserire il connettore speciale per il “bind” nella presa 

BIND/DATA sul ricevitore. Nei sistemi che usano, per 
l’alimentazione, un interruttore con tre cavetti, inserire il con-
nettore per il bind nella presa di carica. 

B. Accendere il ricevitore, il suo LED lampeggia. 
C. Posizionare stick e interruttori del trasmettitore nella 

posizione voluta per il failsafe (motore in basso e gli altri 
controlli al centro). 

D. Accendere il trasmettitore tenendo premuto il suo pulsante 

“Trainer/bind”. Appena entra nel modo “bind” rilasciare il 
pulsante. 

E. Il LED sul ricevitore diventa rosso fisso e il sistema si con-

nette dopo alcuni secondi. 

F. Togliere il connettore per il “bind”. 

La prima causa di incidenti è la perdita di alimentazione del 
ricevitore e dei servi. Quando si usa un pacco batterie è bene 
controllarne la tensione sotto un carico di circa 1 o 2 A. Non 
volare se la tensione sotto carico è inferiore a 4,8 V per un pacco 
da 4 celle. Se la tensione dovesse scendere sotto il valore di 
soglia per il ricevitore (3,5 V) si avrebbe un arresto del sistema di 
bordo con perdita di controllo. 

Accendere prima il trasmettitore e poi il ricevitore; accertarsi che 
il modello risponda correttamente ai comandi del trasmettitore. 
Usare la funzione Servo Setup del trasmettitore per invertire i 
canali o regolarne la corsa, se necessario. Programmare le altre 
funzioni per avere tutti i controlli che servono; per questo far 
riferimento ai paragrafi specifici di questo manuale. 

Una volta che il trasmettitore è stato programmato, si può ri-col-
legare (re-bind) trasmettitore e ricevitore per variare le posizioni 
di failsafe. Se il vostro modello usa i carrelli retrattili, fare questa 
operazione con i carrelli giù. Se si perdesse il segnale durante il 
volo, il motore andrebbe al minimo essendo questa la posizione 
che era stata preselezionata in fase di “bind”. 

A.  Con il sistema alimentato allontanarsi di circa 30 metri dal 

modello (circa 50 passi). 

B.  Guardando il modello tenere il trasmettitore nel modo solito di 

volo. Selezionare sul trasmettitore la schermata per la prova 
di portata (range test) e premere il pulsante Trainer per avere 
una potenza ridotta. 

C.  Se ci sono dei problemi a controllare il modello, consultare la 

guida per la soluzione dei problemi in questo stesso manuale.

D.  Se il problema non si risolve, conviene consultare il servizio 

assistenza Horizon Hobby della vostra regione.