Hitec Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 5 110181 User Manual

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- Télémesure possible avec les récepteurs OPTIMA
- Résolution 1024
- Manches sur roulements à billes
- Trim digitaux sonores
- Inversion du sens de rotation des servos sur toutes les voies
- 5ème voie auxiliaire pour train d’atterrissage ou coupure moteur
- Mixage élevons
- Mixage empennage en V
- Réglage des débattements (sur voies 1 et 2)
- Fonction écolage (élève)

Félicitations et bienvenu dans le monde de la R/C! Vous possédez désormais une radiocommande 
5 voies basique, puissante et versatile. L’Optic 5 2.4GHz est la radio dont vous avez besoin pour 
piloter  tous  les  avions  jusqu’à  5  voies.  D’origine  on  trouve:  l’inversion  du  sens  de  rotation  des 
servos, les trims sur toutes les voies, le réglage des débattements des ailerons (voie 1) et de la 
profondeur (voie 2).

Mixages programmés
Le  programme  de  l’Optic  5  2.4GHz  inclut  le  mixage  direction/profondeur  pour  les  models  avec 
empennage en V, et le mixage aileron/profondeur pour les ailes volantes, pour éviter l’emploi d’un 
module de mixage embarqué.

Réglage des trims
Le  programme  de  la  radio  vous  permet  de  régler  et  coordonner  des  gouvernes  (tel  que  garder 
la direction centrée ou 2 ailerons sur leur propre servo ayant le même débattement) sans avoir à 
régler les tringleries.

Fonction écolage
Pour  ceux  qui  apprennent  à  voler,  l’émetteur  a  la  possibilité  d’être  émetteur  élève  en  utilisant 
un  cordon  optionnel  de  double-commande  permettant  de  relier  votre  optic  5  2.4GHz  à  un  autre 
émetteur HITEC maître. Cela permet à un émetteur d’être employé par un instructeur en tant que 
commande principale tandis que l’autre est commandé par le pilote élève.

Remarque : l’émetteur Optic 5 2.4GHz ne peut être utilisé que comme émetteur élève

Système de télémétrie 2.4GHz HITEC
L’Optic  5  peut  facilement  être  reliée  à  un  récepteur  au  travers  du  système  SPECTRA  2.4.  Lors 
de l’utilisation des récepteurs de série OPTIMA, le système de télémétrie de l’Optic 5 permet de 
contrôler la tension de réception grâce à une LED et un buzzer.

Coupure moteur et trains d’atterrissage
L’Optic  5  possède  une  sécurité,  grâce  à  un  bouton  de  coupure  moteur  après  vol,  ou  bien  une 
commande de trains d’atterrissage.

Le même bouton est utilisé pour la coupure moteur et la commande des trains. Utilisez un cordon 
Y pour connecter les servos de trains au CH5 du récepteur. Vérifiez leur fonctionnement. Appuyez 
sur le bouton 1 fois brièvement soit pour rentrer le train d’atterrissage soit pour le sortir.

Remarque :
Regardez le mouvement du servo sur votre modèle soigneusement. Vous ne devez pas exagérer 
la  valeur  du  débattement  du  servo  (vous  entendrez  probablement  un  grognement  si  le  servo 
force) ce qui entraînera une surconsommation et une surchauffe du servo pouvant l’endommager.

L’émetteur ne nécessite pas d’entretien ou de maintenance particulière. Un contrôle régulier, selon 
l’utilisation  de  l’émetteur,  par  un  service  MULTIPLEX  autorisé  est  vivement  recommandé  et  doit 
être effectué tous les 2-3 ans. Des tests réguliers de fonctionnalité et de portée sont obligatoires. 
Enlevez la poussière et la saleté à l’aide d’un pinceau brosse doux. Les salissures plus coriaces, 
plus particulièrement les graisses et huiles, sont à enlever avec un chiffon humidifié, si nécessaire 
avec un peu de produit d’entretien domestique. N’utilisez en aucun cas des produits de nettoyage 
«agressifs», tels que du white spirit ou des solvants !
Evitez de faire tomber ou de charger l’émetteur. Le stockage et le transport de l’appareil doivent 
s’effectuer dans un rangement adapté (mallette ou étui).
Contrôlez régulièrement le boîtier, la mécanique et plus particulièrement le câblage du récepteur 
dans le modèle et, le cas échéant, les contacts des servos.