Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 33112 User Manual
Product codes
33112
58
Description des programmes : Réglages de base – Modèles à voilure fi xe
1
Ral. arr
nor mal
Mod/Nom
Mode Pilot.
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
–––
+100%
–125%
STO
Remarque :
Vous pouvez atteindre un seuil de commutation de plus
de +100%, en augmentant momentanément la course
du servo 1 au delà de 100%, dans le menu « Réglages
servos » et après avoir enregistré le seuil, revenir à la
valeur d’origine.
Vous pouvez atteindre un seuil de commutation de plus
de +100%, en augmentant momentanément la course
du servo 1 au delà de 100%, dans le menu « Réglages
servos » et après avoir enregistré le seuil, revenir à la
valeur d’origine.
Pour conclure, vous attribuez dans la colonne de droite
un interrupteur avec lequel vous souhaitez pouvoir
couper le moteur (en cas d’urgence). De préférence,
l’interrupteur avec retour automatique au neutre SW 1:
un interrupteur avec lequel vous souhaitez pouvoir
couper le moteur (en cas d’urgence). De préférence,
l’interrupteur avec retour automatique au neutre SW 1:
1
Ral. arr
nor mal
Mod/Nom
Mode Pilot.
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
+100%
–125%
STO
1
Empennage
1
Ral. arr
nor mal
Mod/Nom
Mode Pilot.
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
GRAUBELE
M-Stop
+100%
–125%
STO
1
Après avoir sélectionnée la ligne « Empennage » avec
les fl èches
cd de la touche quadridirectionnelle de
gauche ou de droite, le champ de sélection se retrouve
encadré. Appuyez sur la touche centrale
encadré. Appuyez sur la touche centrale
SET
de la tou-
che quadridirectionnelle droite. Le réglage actuel s’affi -
che alors en sur brillance. Avec les fl èches de la touche
quadridirectionnelle de droite, sélectionnez maintenant
le type d’empennage qui correspond à votre modèle :
che alors en sur brillance. Avec les fl èches de la touche
quadridirectionnelle de droite, sélectionnez maintenant
le type d’empennage qui correspond à votre modèle :
« normal » :
La profondeur et la direction sont res-
pectivement commandé par un seul
servo.
pectivement commandé par un seul
servo.
« Empenn V » : La commande de la direction et de la
profondeur se font par deux gouvernes
disposées en V. La fonction de mixage
pour la direction et la profondeur est
automatiquement intégrée au program-
me. Vous pouvez éventuellement mettre
la course de la gouverne de direction
est de la profondeur en « D/R Expo »,
voir page 84.
disposées en V. La fonction de mixage
pour la direction et la profondeur est
automatiquement intégrée au program-
me. Vous pouvez éventuellement mettre
la course de la gouverne de direction
est de la profondeur en « D/R Expo »,
voir page 84.
« Delta/AV » : La commande des ailerons et de la
profondeur s’effectue par un ou deux
servos par ½ aile. Le trim de la gou-
verne de profondeur reste néanmoins
fonctionnel même si vous avez choisi
« 2AL 2VL » (2 servos d’ailerons et
deux servos pour les volets) – voir
colonne de droite – uniquement sur les
servos 2 + 3.
servos par ½ aile. Le trim de la gou-
verne de profondeur reste néanmoins
fonctionnel même si vous avez choisi
« 2AL 2VL » (2 servos d’ailerons et
deux servos pour les volets) – voir
colonne de droite – uniquement sur les
servos 2 + 3.
« 2 Sv PR » : Cette option a été conçue pour des
modèles avec 1 ou 2 servos de com-
mande des ailerons et deux servos de
commande de la profondeur. Lorsque
vous bougez le manche de commande
de la profondeur, le servo branché sur
la sortie 6 se déplacera parallèlement
au servo 3. Le trim de profondeur est
mande des ailerons et deux servos de
commande de la profondeur. Lorsque
vous bougez le manche de commande
de la profondeur, le servo branché sur
la sortie 6 se déplacera parallèlement
au servo 3. Le trim de profondeur est
fonctionnel sur les deux servos.
Remarque pour le « 2 Sv PR » :
Un élément de commande, qui dans le
menu »Régl. Contr« a été attribué la
voie 6, est, pour des raisons de sécu-
rité, dissocié du servo « 6 », c’est-à-dire
non fonctionnel.
Un élément de commande, qui dans le
menu »Régl. Contr« a été attribué la
voie 6, est, pour des raisons de sécu-
rité, dissocié du servo « 6 », c’est-à-dire
non fonctionnel.
Ailerons / Volets de courbure
1
Ral. arr
nor mal
Mode Pilot.
Empennage
Mot. s. Voie 1
M-Stop
M-Stop
+100%
–125%
1
AL/Volets
1AL
Après avoir sélectionné la ligne « Ailerons/volets »
avec les fl èches
avec les fl èches
cd de la touche quadridirectionnelle
gauche ou droite, le champ de sélection se retrouve en-
cadré. Appuyez sur la touche centrale
cadré. Appuyez sur la touche centrale
SET
de la touche
quadridirectionnelle droite. Le réglage actuel s’affi che
alors en surbrillance. Avec les fl èches de la touche
quadridirectionnelle de droite, sélectionnez maintenant
une des trois combinaisons possibles, à savoir :
alors en surbrillance. Avec les fl èches de la touche
quadridirectionnelle de droite, sélectionnez maintenant
une des trois combinaisons possibles, à savoir :
« 1AL »
Un seul servo de commande pour les
deux ailerons.
deux ailerons.
« 2AL »
Un servo par aileron et par aile.
« 2AL 2VL » Commande comme ci-dessus, avec en
plus, 1 ou 2 servos pour la commande
des volets de courbure.
des volets de courbure.
Remarque :
L’option « 2 AL 2VL » n’est disponible
que pour les types d’empennage « nor-
L’option « 2 AL 2VL » n’est disponible
que pour les types d’empennage « nor-