Graupner Hendheld RC 2.4 GHz No. of channels: 6 33112 User Manual
Product codes
33112
81
Description des programmes : Réglages des éléments de commande – Hélicoptères
D’origine, la voie « Lim » est attribuée au bouton propor-
tionnel CTRL 7, en haut, à gauche de l’émetteur.
tionnel CTRL 7, en haut, à gauche de l’émetteur.
+
Déb
Cde 7
Gaz
Gyr
Lim
+100%
+100% +100%
+100% +100%
+100% +100%
+100%
libre
Cde 8
Avec cette pré-attribution, plus besoin de programma-
tion, comme connue avec d’autres radiocommandes
du marché, pour deux phases de vol – l’une « avec
présélection des Gaz », l’autre « sans présélection des
Gaz », car, dans le programme de la
tion, comme connue avec d’autres radiocommandes
du marché, pour deux phases de vol – l’une « avec
présélection des Gaz », l’autre « sans présélection des
Gaz », car, dans le programme de la
mx-12 HoTT,
l’augmentation de la vitesse de rotation en dessous du
point Stationnaire, peut être réglée de manière plus fi ne
et plus précise qu’avec la soi-disante « Présélection des
Gaz ». Si toutefois vous souhaitez programmer votre héli-
coptère « avec une présélection des Gaz », désactivez
la fonction « Gazlimit » décrite ci-dessus, en remettant la
voie « Lim » sur « libre ».
point Stationnaire, peut être réglée de manière plus fi ne
et plus précise qu’avec la soi-disante « Présélection des
Gaz ». Si toutefois vous souhaitez programmer votre héli-
coptère « avec une présélection des Gaz », désactivez
la fonction « Gazlimit » décrite ci-dessus, en remettant la
voie « Lim » sur « libre ».
Signifi cation et utilisation de la limitation des gaz
(« Gazlimit »)
(« Gazlimit »)
Comme déjà évoqué précédemment sous « Gaz », et
contrairement aux modèles à voilure fi xe, la puissance
du moteur d’hélicoptère n’est pas régulée directement
avec le manche de commande V1, mais uniquement de
manière indirecte, au travers des réglages des courbes
de gaz - ou du variateur de vitesse si vous en montez
un dans votre modèle - dans le menu « Mixages héli-
coptère ».
contrairement aux modèles à voilure fi xe, la puissance
du moteur d’hélicoptère n’est pas régulée directement
avec le manche de commande V1, mais uniquement de
manière indirecte, au travers des réglages des courbes
de gaz - ou du variateur de vitesse si vous en montez
un dans votre modèle - dans le menu « Mixages héli-
coptère ».
Remarque :
Vous pouvez bien entendu également enregistrer, grâce
Vous pouvez bien entendu également enregistrer, grâce
Fonction Gazlimit
Voie « Lim »
à la programmation des phases de vol, une courbe de
gaz différente pour chaque phase.
gaz différente pour chaque phase.
De facto, ces deux méthodes de commande de la
puissance moteur font en sorte que le moteur thermique
d’un hélicoptère en utilisation « normale » ne se trouve
jamais à la limite du ralenti et que celui ci ne pourra pas
être démarré et encore moins arrêté proprement sans
intervention extérieure.
La fonction « Gazlimit » résout ce problème de manière
élégante, grâce à un élément de commande séparé
– en règle générale, le bouton de commande propor-
tionnel CTRL 7 situé en haut à gauche de l’émetteur
– qui permet de limiter le déplacement du servo de
commande des Gaz. De cette manière là, il est possible,
avec l’élément de commande Gazlimit, de ramener les
« Gaz » jusqu’en position ralenti, dans laquelle le trim
du manche de commande Gaz/Pas reprend le contrôle,
pour permet l’arrêt du moteur, ou de la motorisation
électrique. A l’inverse, le servo de commande des gaz
(ou le variateur) ne peut atteindre sa position plein-gaz
que si la totalité de la course du servo avec l’élément de
commande Gazlimit a été libérée. C’est pourquoi, dans
le programme hélicoptère, la voie « Lim » est réservée à
la fonction « Gazlimit » :
C’est pourquoi la valeur enregistrée dans la colonne
« Course » (de droite), coté + doit être suffi samment
grande, pour que, lorsque l’élément de commande
Gazlimit est en position maximum, la position plein gaz,
enregistrée sur la courbe des gaz ne soit en aucun cas
limitée - en règle générale on enregistre une valeur en-
tre +100% et +125%. La valeur du coté (gauche) coté -
de la colonne « Course » doit elle, par contre, permettre,
avec l’élément de commande Gazlimit, en relation avec
le trim digital V1, de couper de manière sûre un moteur
puissance moteur font en sorte que le moteur thermique
d’un hélicoptère en utilisation « normale » ne se trouve
jamais à la limite du ralenti et que celui ci ne pourra pas
être démarré et encore moins arrêté proprement sans
intervention extérieure.
La fonction « Gazlimit » résout ce problème de manière
élégante, grâce à un élément de commande séparé
– en règle générale, le bouton de commande propor-
tionnel CTRL 7 situé en haut à gauche de l’émetteur
– qui permet de limiter le déplacement du servo de
commande des Gaz. De cette manière là, il est possible,
avec l’élément de commande Gazlimit, de ramener les
« Gaz » jusqu’en position ralenti, dans laquelle le trim
du manche de commande Gaz/Pas reprend le contrôle,
pour permet l’arrêt du moteur, ou de la motorisation
électrique. A l’inverse, le servo de commande des gaz
(ou le variateur) ne peut atteindre sa position plein-gaz
que si la totalité de la course du servo avec l’élément de
commande Gazlimit a été libérée. C’est pourquoi, dans
le programme hélicoptère, la voie « Lim » est réservée à
la fonction « Gazlimit » :
C’est pourquoi la valeur enregistrée dans la colonne
« Course » (de droite), coté + doit être suffi samment
grande, pour que, lorsque l’élément de commande
Gazlimit est en position maximum, la position plein gaz,
enregistrée sur la courbe des gaz ne soit en aucun cas
limitée - en règle générale on enregistre une valeur en-
tre +100% et +125%. La valeur du coté (gauche) coté -
de la colonne « Course » doit elle, par contre, permettre,
avec l’élément de commande Gazlimit, en relation avec
le trim digital V1, de couper de manière sûre un moteur
thermique en fermant le boisseau du carburateur ou de
couper un moteur électrique. Dans un premier temps,
laissez cette valeur à +100%.
Cette « limitation » variable de la course des gaz ne per-
met non seulement un démarrage et un arrêt conforta-
ble d’une motorisation, mais apporte un Plus au niveau
de la sécurité ! Imaginez simplement que vous êtes en
train de ramener votre hélicoptère, moteur tournant sur
l’aire de décollage et que vous touchiez par inadver-
tance le manche de commande V1 …
C’est pourquoi, lorsque le manche des gaz n’est pas
complètement en position ralenti, quand vous allumez
l’émetteur, vous verrez le message d’alerte ci-dessous,
affi ché à l’écran, accompagné d’un signal sonore :
couper un moteur électrique. Dans un premier temps,
laissez cette valeur à +100%.
Cette « limitation » variable de la course des gaz ne per-
met non seulement un démarrage et un arrêt conforta-
ble d’une motorisation, mais apporte un Plus au niveau
de la sécurité ! Imaginez simplement que vous êtes en
train de ramener votre hélicoptère, moteur tournant sur
l’aire de décollage et que vous touchiez par inadver-
tance le manche de commande V1 …
C’est pourquoi, lorsque le manche des gaz n’est pas
complètement en position ralenti, quand vous allumez
l’émetteur, vous verrez le message d’alerte ci-dessous,
affi ché à l’écran, accompagné d’un signal sonore :
Trop
de
gaz !
Conseil :
Pour observer l’effet de l’élément de commande Gaz-
limit, servez-vous de « Affi chage Servos » que vous
pouvez atteindre pratiquement à partir de n’importe quel
menu en appuyant simultanément sur les fl èches
Pour observer l’effet de l’élément de commande Gaz-
limit, servez-vous de « Affi chage Servos » que vous
pouvez atteindre pratiquement à partir de n’importe quel
menu en appuyant simultanément sur les fl èches
ef
de la touche quadridirectionnelle gauche. N’oubliez pas
que sur la
que sur la
mx-12 HoTT la sortie servo 6 commande le
servo de commande des Gaz !
Réglage du ralenti
Tournez le Gazlimiter - en règle général, c’est le bouton
de commande proportionnel CTRL 7, en haut à gauche
de l’émetteur – dans le sens horaire, jusqu’en butée.
Mettez le manche de commande Gaz/Pas en position
Pas maximum, et assurez-vous, que dans le sous-menu
« Voie 1
Tournez le Gazlimiter - en règle général, c’est le bouton
de commande proportionnel CTRL 7, en haut à gauche
de l’émetteur – dans le sens horaire, jusqu’en butée.
Mettez le manche de commande Gaz/Pas en position
Pas maximum, et assurez-vous, que dans le sous-menu
« Voie 1
¼ Gaz » du menu …