Voltcraft 100 - 240 VCharger ForLiPolymer, LiFeRechargeable batteries SK-1000555 User Manual

Product codes
SK-1000555
Page of 24
8
•  W pobliżu urządzenia nie wolno stawiać żadnych przedmiotów wypełnionych
płynami, np. wazonów lub roślin.
 Dostanie się płynów do ładowarki spowoduje jej uszkodzenie oraz
niebezpieczeństwo pożaru lub wybuchu.
 W takim wypadku należy natychmiast odłączyć zasilanie od gniazdka, do którego
podłączona jest ładowarka (np. poprzez wyłączenie powiązanego wyłącznika,
wyjęcie bezpiecznika lub za pomocą wyłącznika różnicowoprądowego).
 Na końcu należy odłączyć akumulator od ładowarki oraz wtyczkę od gniazdka
sieciowego.
 Ładowarkę oraz akumulator należy pozostawić do wyschnięcia, a następnie
przekazać do sprawdzenia do specjalistycznego zakładu lub wyrzucić produkt w
sposób bezpieczny dla środowiska.
•  Należy upewnić się, że kabel nie jest ściśnięty oraz że nie ulegnie uszkodzeniu
przez ostre krawędzie. Kabel zasilający należy położyć tak, aby wyeliminować
ryzyko potknięcia.
 
c) Obsługa
•  Za pomocą ładowarki można ładować wyłącznie zespoły akumulatorów LiPo
lub LiFe z 2 - 4 ogniwami. Ogniwa w takich zespołach akumulatorów muszą być
rozmieszczone szeregowo (oznaczenie akumulatora np. 2S, 3S, 4S).
 Nigdy nie ładować akumulatorów innych typów (np. NiCd/NiMH lub baterii
ołowiowych) ani baterii nieprzeznaczonych do wielokrotnego ładowania. Powodu-
je to wysokie ryzyko pożaru lub wybuchu!
 Nigdy nie ładować więcej niż jednego zespołu akumulatorów jednocześnie ani
akumulatorów podłączonych równolegle!
•  Zachować odpowiedni odstęp od łatwopalnych przedmiotów. Między ładowarką
i akumulatorem należy pozostawić wystarczającą odległość (min. 20 cm), nigdy
nie kłaść akumulatora na ładowarce.
•  Ponieważ podczas procesu ładowania/rozładowywania zarówno ładowarka, jak i
podłączony akumulator wytwarzają ciepło, konieczne jest zapewnienie odpowied-
niej wentylacji. Nigdy nie zakrywać ładowarki ani/lub podłączonego akumulatora.
•  Nigdy nie pozostawiać produktu bez nadzoru. Pomimo rozległych i
zróżnicowanych układów ochronnych nie można wykluczyć wystąpienia awarii
lub problemów podczas ładowania akumulatorów.