Recta 703000 Kompass DP 2 703000 Data Sheet

When  you  encounter  an  obstacle  such  as  a  thicket, 

swamp, hill, lake, etc.:

a)  Change your route to the line of detour II early enough 

(north end of needle under one pair of detour marks). 

Count your paces.

b)  As soon as the way is clear, turn back to the normal 

line of march I.

c)  Once round the obstacle, turn to line of detour II (north 

end of needle under the other pair of detour marks).

d)  After counting the same number of paces proceed in 

the original direction I.

–  Slide in mirror and hold back with finger

–  Place  the  compass  across  line  of  vision  on  line  of 

inclination or take a sighting on line of inclination over 

the edge of the com pass

–  Read off angle of inclination (on red scale) directly

–  Open out mirror and fix in position by light downward 

pressure

–  Hold compass sideways and tilt verti cally; take sight-

ing of desired point over upper edge

– 

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Attention: Metal objects or power-lines in your vicinity 

can deviate the com pass needle. Strong mag ne tic fields 

can  in  some  circumstances  even  reverse  the  polarity. 

perio di cally. Small bubbles in the liquid are of no im-

portance. They may appear and disappear with changes 

of tem perature and air pressure.

de   DEUTSCH

Zwei  Begriffe  sind  für  das  Verständnis  der  Kompass-

Technologie unentbehrlich: 

Dekli na tion und Inklination. 

Die  magnetische  Nordrichtung  stimmt  oft  nicht  mit  der 

geographischen  Nordrichtung  überein.  Der  Winkel  zwi-

schen  diesen  beiden  Nordrichtungen  wird 

[1] genannt. Sie ist örtlich und zeitlich, von einem Land 

zum andern verschieden. Bei bestimmten Modellen kann 

die entsprechende Korrektur fest eingestellt werden; bei 

einfacheren Modellen muss sie berechnet werden. 

Bei  RECTA-Spiegelpeilkompassen  mit  einstellbarer 

Deklinations-Korrektur  befindet  sich  die  Korrektur-

schraube auf der Rückseite der Kapsel. Durch Drehen 

dieser  Stellschraube  werden  die  Nordmarken  mit 

besonderem Index (magnetisch Nord) gegenüber Skala 

und  Nordnetz  (geo grafisch  Nord)  um  den  Wert  der 

Deklination verstellt.

Beispiel:  20° W Deklination:    

 

Vergrösserung des Azimutes um 20°.

 

20° E Deklination:     

 

Verkleinerung des Azimutes um 20°.

Auch  die  vertikale  Intensität  des  Magnet feldes, 

Inklination  genannt,  ist  nicht  überall  gleich,  was  die 

Horizontallage  der Nadel beeinflusst. RECTA  kompen-

siert diesen Effekt mit zwei verschiedenen Kapseln: eine 

für die nördliche und eine für die südliche Hemisphäre. 

RECTA  Kompasse  mit  dem 

Global  System  funktio-

nieren über alle Breiten-grade hinweg ohne Tausch der 

Kapsel.

1)  Kompass mit einer Hand halten und mit der anderen 

Hand an der Schnur ziehen.

2)  Durch  Neigen  Spiegel  herausklappen.  Für  Arbeiten 

auf  der  Karte  Spiegel  zurückschieben  (Sicht  durch 

Kapsel auf Karte).

Die  Distanz  zwischen  den  Strichmarken  auf  der 

Gehäuseaussenseite  beträgt  5  mm;  bei  voller  Öffnung 

sind  zusätzlich  50  mm  zwischen  Kompasskörper  und 

Schiebervorderkante verfügbar.

(Azimut, Marschrichtungszahl) [

Der  Richtungswinkel  ist  der  Winkel  zwischen  geogra-

fisch Norden und der Marschrichtung. Er ist am Index 

ablesbar. 

Der  untenliegende  Spiegel  am  RECTA  Kompass  bie-

tet  Ihnen  den  Vorteil  eines  genauen  und  übersichtli-

chen  Peilens  der  Marschrichtung  und  die  gleichzeitige 

Beobachtung der Kom passkapsel. Durch Drehen um die 

eigene Achse muss sich die rote N-Spitze der Nadel zwi-

schen den Nordmarken der Kapsel einpendeln.

Für eine grobe Richtungs bestimmung hält man den 

Kompass auf Gürtelhöhe und beobachtet von oben das 

Einschwingen der Nadel.

Two terms are essential to understand the technology 

of com passes: 

decli na tion and inclination. Magnetic 

lines do not neces sary point to geographical North. The 

angle be tween these two directions is called the 

nation [1]. It varies locally and over time between one 

country and another. With certain models, the appropri-

ate  correction  can  be  set  per manently,  with  simpler 

models, this has to be calculated.

RECTA bearing compasses with sighting mirror and decli-

nation correction have an adjusting screw on the reverse 

side  of  the  capsule.  By  turning  this  screw,  the  north 

markings (magnetic north) can be adjusted to compen-

sate for declination changes against the dial scale and 

true north with the aid of a special index.

Example:   

Declination 20° W:    Increase in azimuth of 20°.

Declination 20° E:    Decrease in azimuth of 20°.

The  ver tical  intensity  of  the  magnetic  field,  known  as 

inclination, is not the same every where and this influ-

ences  the  horizontal  posi tion  of  the  needle.  RECTA 

compen sates for this effect by means of two different 

capsules: one for the northern and one for the southern 

hemisphere. [

However, RECTA compasses with the 

Global System 

function  at  all  latitudes  wit h out  it  being  ne cessary  to 

exchange the capsules. [

1)  Hold the compass in one hand and pull the cord with 

the other.

2)  Fold  out  the  mirror  by  tipping  the  compass.  Push 

mirror  back  when  working  with  a  map  (this  allows 

you to see through the dial onto the map).

The distance between the markings on the outside of the 

housing is 3/16“ (5 mm); when fully opened, an additional 

2“ (50 mm) is available between the body of the compass 

and the end of the drawer frame.

Direction of travel (azimuth/bearing) [4]

The bearing is the angle between true north and the line 

of travel. It can be read off on the index.  

The  positioning  of  the  mirror  on  the  RECTA  compass 

offers  you  the  advantage  of  accurate,  uncomplicated 

sighting of the line of travel while observing the compass 

capsule. By turning yourself with the compass in sighting 

position the needle must be made to settle with the red 

end between the parallel north markings on the capsule.

For  approximate  general  sighting  the  compass  is 

held at waist level and the needle observed from above.

a)  Adjust bearing to N = 0°.

b)  Lay the compass pointing north along the N-S grid 

lines on the map.

c)  Turn the map and compass until the N point of the 

needle comes to rest between the N marks. 

Important: On maps with no N-S grid lines, these should 

be drawn in every 1 1/2“ (3-4 cm).

a)  Place  the  compass  with  one  of  the  long  edges  on 

the line con necting position A with the target position 

B. The front end of the compass should be pointing 

towards position A.

b)  Turn the compass capsule until the N-S line on the 

dial is parallel to the N-S grid lines of the map.

c)  If you then hold the compass and turn around until 

the  red  tip  of  the  needle  is  located  between  the 

N  marks  of  the  capsule,  the  compass  will  indicate 

the  desired  direction  of  travel.  Choose  prominent 

landmarks along the line of travel.

a)  Take  a  bearing  on  the  desired  point  and  adjust  the 

angle by turning the dial so that the north markings on 

the dial are over the north end of the needle.

b)  Mark your own position on the map.

c)  Place the compass on the map with the end of the 

drawer frame front face on your position. Rotate the 

compass until the N-S line on the dial is parallel to 

the N-S grid lines of the map.

d)  The point to be fixed is now on the line formed by the 

long edge of the compass

a)  Take bearings on an identifiable point in the terrain 

and adjust the angle of the dial.

b)  Place the long edge of the compass on the landmark 

and turn until the N-S line on the dial is parallel to the 

N-S grid lines of the map.

c)  Draw a line from the sighted point towards the front 

of the compass and parallel to the long edge.

d)  Sight a second point and repeat processes a-c.

e)  The  intersection  of  the  two  lines  gives  the  desired 

position (the closer the angle be tween the intersect-

ing lines is to 90°; the greater the accuracy with which 

the position can be determined).

a)  Richtungswinkel N = 0° einstellen.

b)  Den Kompass in Nordrichtung längs des N-S-Raster-

netzes auf Karte legen.

c)  Karte mit Kompass drehen, bis N-Spitze der Nadel 

zwischen den Nord-marken liegt.

Wichtig:  Auf  Karten  ohne  N-S-Rasternetz  sind  N-S-

Linien im Abstand von 3 bis 4 cm einzuzeichnen.

a)  Kompass längsseitig auf die Verbindungslinie zwischen 

Standort  A  und  Bestimmungspunkt  B  auf  die  Karte 

legen. Vorderseite dem Standort zugekehrt.

b)  Kompasskapsel drehen, bis die N-S-Striche der Kap-

sel parallel zum N-S-Rasternetz der Karte liegen.

c)  Wenn Sie jetzt den Kompass zur Hand nehmen und 

sich  selbst  drehen,  bis  das  rote  Ende  der  Nadel 

zwischen den Nordmarken der Kapsel steht, zeigt der 

Kompass in Zielrichtung. Markante Geländepunkte in 

der Marschrichtung wähl en.

a)  Mit dem Kompass den zu bestimmenden Punkt an-

visieren und den Richtungswinkel durch Drehen der 

Kompasskapsel  einstellen  (Nordmarken  der  Kapsel 

über Norden der Nadel stellen).

b)  Auf der Karte den (eigenen) Standort einzeichnen.

c)  Kompass  auf  die  Karte  legen,  Vorderkante  an  den 

Standort-Punkt anlegen, Kompass um den Standort 

drehen,  bis  die  N-S-Linien  der  Kapsel  parallel  zum 

N-S-Rasternetz der Karte liegen.

d)  Der zu bestimmende Punkt liegt nun in der durch die 

Längsseite des Kompasses gebildeten Linie.

a)  Einen  bekannten  Punkt  im  Gelände  anvisieren  und 

Richtungswinkel einstellen.

b)  Kompass auf Karte mit Längsseite an den anvisierten 

Punkt legen und drehen, bis die N-S-Linien der Kom-

passkapsel  parallel  zum  N-S-Rasternetz  der  Karte 

liegen.

c)  Linie vom anvisierten Punkt ausgehend  parallel zur 

Längsseite  des  Kompasses  einzeichnen,  Richtung 

Kompassfrontseite.

d)  Einen zweiten Punkt anvisieren und die Vor gänge a-c 

wiederholen.

e)  Der Schnittpunkt der zweiten Linie gibt den gesuch-

ten Standort an (je näher der Winkel zwischen den 

zwei Linien bei 90° liegt, desto genauer lässt sich der 

Standort ermitteln).

Bei  Begegnung  mit  Hindernissen  wie  Dickicht, 

Sümpfen, Hügel oder Seen:

a)  Rechtzeitig 

Ausweichrichtung 

II 

einschlagen 

(N-Nadel unter dem einen Paar Umgehungsmarken 

einstellen). Schritte zählen.

b)  Sobald der Weg frei ist, in Normalrichtung I weiterge-

hen.

c)  Wenn  das  Hindernis  überwunden  ist,  Aus weich-

richtung III einschlagen (N-Nadel unter dem anderen 

Paar Umgehungsmarken).

d)  Nach  der  gleichen  Anzahl  Schritte  in  der 

ur sprünglichen Marschrichtung weitergehen.

Quermessung [10] DP-6, DP-6G

–  Spiegel einschieben und mit Finger blockieren.

–    Kompass quer zur Blickrichtung auf geneigte Linie 

auflegen  oder  geneigte  Linie  über  Kompasskante 

anvisieren.

–  Neigungswinkel:  Marke  auf  roter  Skala  direkt  able-

sen.

–  Spiegel ausklappen und durch leichten Druck nach 

unten fixieren.

–  Kompass  seitlich  senkrecht  halten  und  über 

Oberkante gewünschten Punkt anvisieren.

–  Neigungswinkel:  Marke  auf  roter  Skala  im  Spiegel 

ablesen.

Achtung:  Metallische  Gegenstände  oder  Stark strom-

leitungen in der Nähe können die Kompassnadel fehl-

leiten.  Starke  Magnetfelder  bewirken  unter  Umständen 

sogar  die  Umkehrung  der  Polarität. 

deshalb regelmässig die Funktion Ihres Kompasses. 

Kleine  Blasen  in  der  Flüssigkeit  sind  ohne  Bedeutung. 

Sie entstehen und verschwinden durch Veränderung von 

Luftdruck und Temperatur.

Deux points sont indispensables pour la com préhension 

de la technologie de la boussole: 

naison. La direc tion du nord magnétique ne correspond 

souvent pas à la direction du nord géo graphique. L’angle 

entre ces deux directions du nord se nomme la 

son [1]. Elle est différente localement et dans le temps 

d’un pays à l’autre. Dans certains modèles, la correc tion 

correspondante peut être réglée; dans des modèles plus 

simples elle doit être calculée.

Sur les boussoles de visée par miroir RECTA avec cor-

rection ajustable de la déclinaison la vis correctrice se 

trouve au verso de la capsule. Par ro ta tion de cette vis, 

il y a déplacement – de la valeur de déclinaison – des 

repères nord et de l’index (nord magnétique) par rapport 

à l’échelle et au réseau nord (nord géogra phique).

Exemple: 

 

20° déclinaison ouest: 

 

Agrandissement de 20° de l’azimut.

 

20° déclinaison est: 

 

Réduction de 20° de l’azimut.

De  même,  l’intensité  ver ticale  du  champ  magné-

tique  dénommée 

inclinaison  n’est  pas  partout 

pareille, ce qui influence la position horizontale de l’ai - 

gui lle. RECTA com pense cet effet avec deux capsules 

différentes: l’une pour l’hémisphère nord et l’autre pour 

le sud. [

Les  bous soles  RECTA  avec  le 

Global  System  fonc-

tionnent sous toutes les latitudes sans changer la cap-

sule. [

1)  Tenir  la  boussole  dans  une  main  et  tirer  le  cordon 

avec l’autre main.

2)  Faire  sortir  le  miroir  par  inclinaison.  Pour  travailler 

sur une carte, pousser le miroir en arrière (vue sur la 

carte à travers la capsule).

Sur  le  côté  extérieur  du  boîtier,  l’écart  entre  les  subdi-

visions  est  de  5  mm;  50  mm  supplémentaires  étant 

disponibles,  avec  ouverture  complète,  entre  corps  de 

boussole et arête du tiroir.

Angle de direction (azimut, chiffre d’orientation) [4]

L’angle de direction est celui séparant le nord géogra-

phique de la direction de marche. 

Dans  la  boussole  RECTA,  le  miroir  placé  en  bas  offre 

l’avantage  d’une  visée  précise  et  claire  de  la  direction 

de marche et de l’observation simultanée de la capsule 

de boussole. Par rotation sur son propre axe, la pointe 

rouge N de l’aiguille doit s’arrêter entre les repères nord 

de la capsule.

Pour une visée approximative «à main levée» on tient 

la  boussole  simplement  à  hauteur  de  ceinture  et  on 

observe d’en haut l’orientation de l’aiguille.

a)  Ajuster l’angle de direction N = 0°.

b)  Poser la boussole sur la carte, en direction nord, le 

long du réseau N-S de la carte.

c)  Faire  tourner  carte  et  boussole  jusqu’à  ce  que  la 

pointe N de l’aiguille se situe entre les repères nord. 

Important: Sur des cartes sans réseau N-S, il faut tracer 

sur la carte des lignes N-S à intervalles de 3-4 cm.

a)  Poser  la  boussole  avec  un  côté  longitudinal  sur  la 

ligne  reliant  la  position  momentanée  A  au  lieu  de 

destination  B.  Avec  face  frontale  tournée  vers  la 

position momentanée.

b)  Tourner  la  capsule  de  boussole  jusqu’à  ce  que  les 

lignes N-S de la capsule soient parallèles aux lignes 

N-S de la carte.

c)  Prenez la boussole dans la main et tournez vous jusqu’à 

ce que la pointe rouge de l’aiguille se trouve entre les 

deux  marques  Nord  de  la  capsule.  Sélectionner  des 

points  topographiques  majeurs  dans  la  direction  de 

marche.

C  Détermination  d’un  point  visible  sur  le  terrain 

a)  Avec la boussole, viser le point à déterminer et ajus-

ter l‘angle de direction par rotation de la capsule de 

boussole (placer les repères nord de la capsule sous 

le nord de l‘aiguille).

b)  Inscrire sa (propre) position sur la carte.

c) 

  

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P

face frontale contre sa position momentanée, tour-

ner la boussole autour de cette position jusqu‘à ce 

que les lignes N-S de la capsule soient parallèles aux 

lignes N-S de la carte.

d)  Le point à déterminer se situe alors sur la ligne for-

mée par le long côté de la boussole.

a)  Viser un point connu sur le terrain et ajuster l’angle 

de direction.

b)  Poser la boussole sur la carte, avec le long côté sur 

le point visé; puis la tourner jusqu’à ce que les lignes 

N-S de la capsule de boussole soient parallèles aux 

lignes N-S de la carte.

c)  En partant du point visé, tracer une ligne parallèle au 

long côté de la boussole, en direction du côté frontal 

de l’instrument.

d)  Viser  un  second  point  connu  et  procéder  comme 

indiqué aux points a-c.

e)  Le point d’intersection des deux lignes situe la posi-

tion  momentanée  à  déterminer  (plus  l’angle  formé 

par les deux lignes est proche de 90°, plus la déter-

mination de la position est précise).

En  présence  d’un  obstacle  tel  que  fourrés,  collines 

escarpées, lacs, etc.:

a)  Prendre  à  temps  la  direction  d’évitement  II  (ajuster 

l’aiguille N au-dessus de l’une des paires de repères 

de contournement). Com p ter les pas.

b)  Dès  que  la  voie  est  à  nouveau  libre,  repren dre  la 

direction normale I.

c)  Après dépassement de l’obstacle, prendre la direc-

tion  d’évitement  III  (aiguille  N  sur  l’autre  paire  de 

repères de contournement).

d)  Après le même nombre de pas, suivre à nouveau la 

direction de marche I.

–   Retourner la boussole et maintenir le miroir «rentré».

–    Amener la boussole face au regard et faire coïncider 

la déclivité à mesurer avec une arête de la boussole.

–  Angle  d’inclinaison  à  lire  di recte ment  sur  l’échelle 

rouge.

–  Sortir le miroir et le fixer vers le bas par une légère 

pression du doigt.

–  Viser  le  point  désiré  avec  l’arête  supérieure  de  la 

boussole.

–  Angle  d’inclinaison  à  lire  di recte ment  sur  l’échelle 

rouge dans le miroir.

Attention:  La  proximité  d’objets  métalliques  ferreux  et  de 

câbles  à  haute  tension  peut  fausser  l’aiguille  d’une  bous-

sole  et  des  champs  magnétiques  importants  pourraient  à 

l’extrême même inverser sa polarité. 

rement le fonctionnement de votre boussole. De petites 

bulles d’air dans le liquide amortisseur sont sans effet sur la 

fonction. Elles peuvent apparaître et disparaître au gré des 

variations de la pression atmosphérique et de la tempé rature 

ambiante.

it 

ITALIANO 

Per capire la tecnologia della bussola sono indispensa-

bili due concetti: 

Declinazione e inclinazione. Il nord 

magnetico spesso non coincide con il nord geografico. 

L’angolo  tra  queste  due  direzioni  viene  definito 

nazione [1]. Essa è locale e temporale, diversa da un 

paese all’altro. In deter mi nati modelli la rispettiva corre-

zione può essere determinata in modo fisso, nei modelli 

semplici dev’essere calcolata.

Nelle  bussole  azimutali  a  specchio  RECTA,  con  pos-

sibilità  di  regolare  la  declinazione

,  la  vite  di  corre zione 

si  trova  sul  retro  della  capsula.  Girando  questa  vite  si 

spostano – secondo il grado di declinazione – le tacche 

Nord con indice speciale (Nord magnetico) rispetto alla 

scala e al reticolato Nord (Nord geografico).

Esempio: 

 

20° declinazione ovest:    

 

Allargamento di 20° dell’azimut.

 

20° declinazione est:       

 

Riduzione di 20° dell’azimut.

Anche  l’intensità  verticale  del  campo  magne tico,  de-

finita 

inclinazione,  non  è  uguale  dappertutto,  fatto 

che  influisce  sui  campi  orizzon tali  dell’ago.  La  RECTA 

compensa questo effetto con due capsule diverse: una 

per l’emisfero setten trionale e l’altra per l’emisfero me-

ridionale. [

Le bussole RECTA con il 

Global System funzionano a 

tutti i gradi di latitu dine senza cambio della capsula.

1) Prendete la bussola in una mano e, con l’altra, tirate 

il cordone.

2)  Inclinate  la  bussola  per  far  uscire  lo  specchio.  Per 

lavorare sulla carta, fate rientrare lo specchio (la carta 

si vedrà attraverso la capsula).

La distanza fra i trattini sul fianco della cassa è di 5 mm; 

ad apertura totale si hanno altri 50 mm fra il corpo della 

bussola e il bordo anteriore de cursore.

Angolo di direzione (azimut, cifra d’orientamento) [4]

L’angolo  di  direzione  è  quello  compreso  fra  il  Nord 

geografico  e  la  direzione  di  marcia.  Esso  è  misurabile 

sulla scala.

Lo specchio posto sotto la capsula della bussola REC-

TA vi consente di collimare con esattezza e in maniera 

ben visibile la direzione di marcia e di controllare in pari 

tempo  la  capsula  della  bussola.  Ruotando  attorno  al 

proprio asse, la punta rossa N dell’ago deve fermarsi fra 

le tacche Nord della capsula.

rezione  si  tiene  la  bussola  all’altezza  della  cintura  e, 

dall’alto, si osserva la posizione dell’ago.

a)  Regolate l’angolo di direzione  su N = 0°.

b)  Ponete la bussola sulla carta, in direzione Nord, lun-

go il reticolato N-S.

c)  Girate carta e bussola finchè la punta rossa N dell’a-

go si troverà fra le due tacche Nord. 

Importante:  sulle  carte  senza  reticolato  N-S  occorre 

tracciare linee N-S a distanza di 3-4 cm.

a)  Ponete la bussola sulla carta facendo co in cidere un lato 

longitudinale con la linea che congiunge la posizione mo-

mentanea A con la destinazione B, in modo che la parte 

frontale sia volta verso la posizione momen tanea.

b)  Girate la capsula della bussola finchè le linee N-S della 

capsula si troveranno parallele al reticolato N-S della car-

ta.

c)  Impugnate la bussola e puntate; scegliete punti topogra-

fici maggiori nella direzione di marcia.

a)  Puntate il punto cercato con la bussola e fissate l’angolo 

di direzione, girando la cap sula della bussola (fate coinci-

dere le tacche Nord della capsula con il Nord dell’ago).

b)  Segnate sulla carta la (propria) posizione momentanea.

c)  Ponete  la  bussola  sulla  carta,  accostandone  il  bordo 

anteriore del cursore al punto della vostra posizione mo-

mentanea, fate rotare la bussola attorno a questo punto 

finchè le linee N-S della capsula saranno parallele al reti-

colo N-S della carta.

d)  Il punto cercato si troverà sulla linea formata dal fianco 

della bussola.

a)  Puntate con la bussola un punto noto sul terreno e regolate 

l’angolo di direzione.

b)  Ponete la bussola sulla carta, accostandone il fianco al 

punto preso di mira e fate rotare  finchè le linee N-S della 

capsula saranno parallele al reticolato  N-S della carta.

c)  Partendo dal punto preso di mira, tracciate una linea pa-

rallela al fianco della bussola, in direzione del lato frontale 

della stessa.

d)  Puntate un secondo punto noto  e procedete come indi-

cato ai punti a-c.

e)  Il punto d’intersezione fra le due linee indica la posizione 

momentanea (quanto più l’an golo compreso fra le due 

linee si avvicina a 90°, tanto più preciso sarà il risultato 

della misurazione).

Se incontrate ostacoli come boscaglie, paludi, pendi i sco-

scesi, laghi, ecc.:

a)  Avviatevi tempestivamente sulla rotta di deviazione II (re-

golate l’ago N sotto le due tacche di deviazione). Contate 

i passi.

b)  Appena la via è libera, proseguite nella direzione normale 

I.

c)  Una volta superato l’ostacolo, avviatevi sulla rotta di de-

viazione III (regolate l’ago N sotto le altre due tacche di 

deviazione).

d)  Compite lo stesso numero di passi nella direzione di mar-

cia iniziale I.

–  Inserite lo specchio e bloccatelo con un dito.

–  Tenete la bussola in direzione dello sguardo e ponetela 

sulla linea obliqua oppure pun ta te la linea obliqua oltre il 

bordo della bus sola.

–  Leggete direttamente sulla scala rossa l‘angolo d‘inclina-

zione

–  Uscite lo specchio e fissatelo con una leg gera pressione 

verso il basso.

–  Tenete la bussola verticalmente sul lato e pun tate il punto 

desiderato oltre il bordo superiore.

–  Leggete sulla scala rossa, nello specchio, l’angolo d’in-

clinazione indicato 

Attenzione:  Oggetti  di  metallo  o  linee  dell’alta  tensione 

nelle vicinanze possono disturbare l’ago della bussola. For-

ti  campi  magnetici  possono  perfino  provocare  lo  scambio 

della polarità. 

mento  del la  sua  bussola.  Nel  liquido  possono  for marsi 

bollicine che non influenzano il fun zionamento della bussola. 

Esse appaiono e scompaiono con le variazioni della pressio-

ne atmosferica e della temperatura.

es  ESPAÑOL

Dos  conceptos  son  imprescindibles  para  comprender  la 

tecnología  de  brújulas:  declinación  e  inclinación.  A  menu-

do el norte magnético no coincide con el norte geográfico. 

El  ángulo  entre  ambos  puntos  se  denomina 

[1], que es variable, temporal y espacialmente, de un país 

a otro. En algunos modelos de brújula, es posible ajustar de 

modo fijo la corrección correspondiente; en modelos más 

sencillos, es necesario calcularla o tenerla en cuenta en la 

escala de declinación fija.

El tornillo de corrección se encuentra en la parte posterior 

del limbo. Girando este tornillo, el norte magnético (marcas 

Norte)  puede  ajustarse,  para  compensar  los  cambios  de 

declinación, con respecto a la escala marcada en el limbo 

y al norte verdadero (Norte geográfico) mediante un índice 

especial.

Ejemplo: 

20° de declinación Oeste: Incremento del acimut en 20°. 

20° de declinación Este: Reducción del acimut en 20°.

 [

 [

A

B

 [

 [

 [

 [

 [

 [

N

M

N

G

20˚ W      20˚ E

 [

 [

 [

I

II

I

III

I