Voltcraft AT-200 Digital-Multimeter, DMM, 4000 counts AT-205P Data Sheet

Product codes

AT-205P

Strona 6 z 8

Dystrybucja Conrad Electronic Sp. z o.o.,

www.conrad.pl

www.conrad.pl

Pomiaru prądu zmiennego dokonaj w następujący sposób:

-‐   Podłącz   czarny   przewód   pomiarowy   do   gniazda   COM   (7),   a   czerwony   przewód   pomiarowy   do
gniazda 10 A (8).
-‐ Ustaw przełącznik wyboru (5) w pozycji „A”.
-‐   Naciśnij   przycisk   „MODE”,   aby   przejść   na   zakres   AC;   ponowne   naciśnięcie   spowoduje   powrót   do
zakresu DC.
-‐   Następnie   podłącz   dwie   końcówki   pomiarowe   szeregowo   do   przedmiotu   pomiaru   (generatora,
przełącznika itp.);wartość pomiaru pojawi się na wyświetlaczu (1).

Nigdy nie dokonuj pomiaru prądów większych niż 10 A.
Pomiar w zakresie 10 A nie może trwać dłużej niż 30 s i może być wykonywany wyłącznie
z 15-‐minutowymi przerwami (faza chłodzenia bocznika (rezystora pomiarowego)).

g) Pomiar szybkości

Szybkość można mierzyć w silnikach benzynowych z rozdzielaczem zapłonu lub bez niego. Szybkość
jest mierzona sposobem indukcyjnym na kablu zapłonu za pomocą tachometru zaciskowego.

Używaj tej funkcji wyłącznie na izolowanych kablach, aby uniknąć ewentualnego
zetknięcia!
Podczas podłączania pamiętaj, by przewody, odzież ani włosy itp. nie dostały się do
ruchomych części silnika. Nie dotykaj części pod napięciem!

W celu pomiaru szybkości wykonaj następujące czynności:

-‐   Podłącz   czarny   przewód   pomiarowy   do   gniazda   COM   (7),   a   czerwony   przewód   pomiarowy   do
gniazda V-‐RPM (6).
-‐   Włącz   miernik   i   obróć   pokrętło   (5)   w   przypadku   silnika   4-‐suwowego   w   pozycję   „RPM”.   Na
wyświetlaczu pojawi się “RPM”.
-‐ Wyłącz mierzony silnik i połącz tachometr z kablem zapłonu.
-‐ Uruchom silnik i odczytaj szybkość.
-‐   Jeżeli   na   wyświetlaczu   pojawi   się   „OL”,   zakres   pomiaru   został   przekroczony.   Obróć   pokrętło   na
następny zakres pomiaru „X10RPM”. Wyświetloną wartość pomiaru pomnóż przez 10.
-‐   Pomiarów   na   silnikach   bez   rozdzielacza   zapłonu   i   silnikach   2-‐suwowych   dokonuj   w   zakresie   „DIS
RPM” lub „DIS X10RPM”.

h) Pomiar kąta zwarcia styków przerywacza „DWELL”

Pomiar kąta zwarcia styków przerywacza można wykonać na silnikach z 2, 3, 4, 5, 6, 8 i 10 cylindrami.

Aby zmierzyć kąt zwarcia styków przerywacza, wykonaj następujące czynności:

-‐ Ustaw przełącznik wyboru (5) w pozycji „DWELL” i wybierz właściwą liczbę cylindrów.
-‐ Podłącz czarny przewód pomiarowy do gniazda COM (7), a czerwony przewód pomiarowy do
gniazda V-‐mA (6).
-‐ Wyłącz mierzony silnik.