Voltcraft AT-400 Digital-Multimeter, DMM, 4000 counts CAT IV 600V AT-400 Data Sheet
Product codes
AT-400
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h) Capacitance measurement
Make sure that all circuit parts, circuits, components and any other test objec-
ts are currentless and discharged.
Make sure you observe the polarity with electrolytic capacitors.
- Switch on the multimeter and select measuring range “CAP”.
- Plug the red measuring line into the V measuring socket (9) and the
black measuring line into the COM measuring socket (8).
- The display shows the unit “nF”.
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Due to the sensitivity of the measuring input, the display
may show a value even if the measuring lines are
“open”. This does not affect the accuracy of measure-
ment.
- Now connect the two test prods (red = positive pole/black = negative
pole) with the test object (condenser). After a short while, the display
shows the capacity. Wait until the display has stabilised. With
capacities >40 µF, this may take a few seconds.
- If “OL” (overload) is displayed, you have exceeded the measuring
range.
- After measuring, remove the measuring lines from the test object and switch off the multimeter.
i) Temperature measurement
When measuring the temperature, only the temperature sensor must be expo-
sed to the measured temperature. The operating temperature of the multimeter
must not be exceeded to avoid faulty measurements.
The contact temperature sensor must only be used on zero-potential surfaces.
There are two available temperature measuring functions: The type-K measuring function for contact
measurement using the provided type-K thermo sensor and the “IR” measuring function for non-contact
IR measurement. The IR measuring adapter is optionally available.
Both measuring functions allow you to display the temperature in °C or °F.
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j) Mesure du temps d’arrêt en fonction de la vitesse
Lors des travaux portant sur les moteurs en marche, faites attention aux
pièces rotatives et sous tension. Risque de blessures !
- Allumez le DMM et choisissez la plage de mesure «DWELL».
- Sélectionnez le nombre de cylindres du moteur avec la touche
«RANGE» (4). Chaque pression change le nombre de cylindres sur
l´écran.
- Enfichez le câble de mesure rouge dans la douille de mesure V (9)
et le câble noir dans la douille COM (8).
- Mettez le câble de mesure noir en contact avec la carrosserie du
véhicule (potentiel de masse).
- Reliez, moteur en marche, le câble de mesure rouge au contact du
rupteur.
- Le temps d’arrêt s´affiche sur l´écran en degrés.
- La mesure effectuée, retirez les pointes de mesure de l´objet à
mesurer et éteignez le DMM.
k) Intervalle d´impulsions «Duty Cycle»
Lors des travaux portant sur les moteurs en marche, faites attention aux
pièces rotatives et sous tension. Risque de blessures !
L’intervalle d´impulsions renseigne sur la distribution d’un signal sur une période. L’affichage peut être
mis sur la demi-onde positive ou négative. Le résultat de mesure indique le pourcentage par rapport
au signal global (par ex. période d´un signal de commande).
- Allumez le DMM et choisissez la plage de mesure «%DUTY».
- Enfichez le câble de mesure rouge dans la douille de mesure V (9)
et le câble noir dans la douille COM (8).
- Sélectionnez la position de déclenchement (+ ou -) avec la touche
«RANGE» (4).
+ Affiche l’intervalle d´impulsion de la demi-onde positive en %.
- Affiche l’intervalle d´impulsion de la demi-onde négative en %.
- Mettez le câble de mesure noir en contact avec la carrosserie du
véhicule (potentiel de masse).
- Raccordez le câble de mesure rouge au signal de commande.
- L’intervalle d´impulsions s´affiche en pourcentage sur l´écran.
- La mesure effectuée, retirez les pointes de mesure de l´objet à
mesurer et éteignez le DMM.