Horizon FCJJ-20 User Manual

 

3

2.  Ügyeljen, hogy a piros vezeték a cella piros hüvelyébe 

(oxigén-oldal), a fekete vezeték a fekete hüvelybe 
(hidrogén-oldal) kerüljön. Fordított bekötés tönkreteszi a 
rendszert.  

 

3.  Kapcsolja be az elem-egységet („On” pozíció) – ezzel 

megindul az elektrolízis. Hidrogén és oxigén keletkezik, 
amikor a víz a víztartály felső részéig megy. A képződött 
gázt meg is lehet mérni, úgy, hogy megmérjük a növekvő 
üres teret a belső henger felső részében (ez kb. 5 percig 
tart). Amikor a belső hidrogén-henger tele van 
hidrogénnel, buborékok képződnek, melyek a belsőből a 
külső hengerbe tartanak. Az elektrolízis véget ér, amikor a 
belső hengerben a víz 2:1 arány mellett (2 rész hidrogén, 
1 rész oxigén) teljesen kiszorul. A több gázt tartalmazó 
henger a hidrogén-henger. Az első alkalommal nem 
biztos, hogy az optimális, 2:1 arányú hidrogén/oxigén 
képző víz-elektrolízis sikerül. A hidrogén előállítás 
optimalizálására kövesse az alábbiakat:  

 
4.  Kapcsolja ki az elemeket. Távolítsa el a fekete és piros 

stifteket a cellára erősített rövid csövekből, hogy a 
hidrogént szabadon kiengedje. 2 másodperc után gyorsan 
tegye vissza a stifteket. Ezzel tudja a belső gázokat 
teljesen eltávolítani a cellából. Ezután ismételje a 2 és 3 
lépéseket.  

5.  Amikor buborékok jönnek a hidrogén-hengerből, kapcsolja 

ki az elemeket ('off' állás), és válassza le a tüzelőanyag 
celláról. 

 

A 4. és 5. fejezetben írtak végrehajtása után a hidrogén-
üzemű autó menetkész. Lépések: 
1.  Válassza le a napkollektort (vagy az elemeket) a celláról.  
2.  Emelje meg az autó elejét, hogy a motor ne érjen a 

padlóhoz. Dugaszolja az autó-motor fekete és piros 
vezetékeit a cella fekete ill. piros hüvelyébe. Helyezze az 
autót sík, sima felületre, és figyelje meg, hogyan megy! A 
két kék LED is világít az elején. Az autó igazodik a pályán 
levő akadályokhoz, addig forgolódik, míg tovább nem tud 
menni. A menet addig tart, míg a belső hengerbe tárolt 
hidrogén el nem fogy.  

 

 

1.  Csak desztillált vizet használjon – másmilyen víz olyan 

anyagokat tartalmaz, melyek a tüzelőanyag cellát 
elszennyezik, és tönkre is tehetik. Ha azt észleli, hogy a 
cella rozsdásodni kezd, az azt jelenti, hogy a víz, amivel 
kísérletezett, nem volt megfelelő. 

2.  Csak a mellékelt elem-egységet használja, és vegyen 

2db AA méretű, lehetőleg alkáli elemet. 

3.  Az elektrolízis indítása előtt a cella legyen jól hidratálva: 

fecskendő segítségével vízzel fel kell tölteni, és a vizet 5-
10 percig a cella belsejében hagyni.  

4.  A maximális teljesítmény akkor áll elő, amikor a teljes 

elektrolízis-folyamat három-négyszer lefutott, mivel a 
cellában levő PEM-membrán többszöri használat után 
vesz fel kellő mennyiségű vizet. Optimális hőmérséklet: 
20°C - 30°C. Az elektrolízis előtt győződjön meg, hogy a 
tank a külső henger nulla jeléig meg van töltve desztillált 
vízzel. 

5.  Biztosítsa, hogy a belső hengerek kis kimenő réseit ne 

zárják el a külső hengerek alsó műanyag peremei. A 
hidrogén és az oxigén könnyebbek, mint a víz, így a 
belső cső felső részébe gyűlnek, és a vizet kiszorítják. 
Ha a kis rések blokkolva vannak, a tüzelőanyag cella 
belsejében túl nagy nyomás alakul ki, ami 
károsodásokhoz vezet. 

6.  Amennyiben a tüzelőanyag cellát többször használja, 

előfordulhat, hogy a külső henger felső részében levő víz 
nem tud a belső hengerbe jutni. Ennek oka a 
csővezetékben létrejött vákuum. Oldja el a csöveket a 
tüzelőanyag cella felső  dűznijétől, és a víz rendesen 
lefolyik a belső hengerbe. 

7.  A szabadon hagyott tüzelőanyag cella nagyon érzékeny 

az illékony szerves vegyületekre, ezért, amikor befejezte 
a kísérletezést, ajánlatos légtömör műanyag tasakban, 
pl. egy “Ziploc”-tasakban tartani. 

8.  Ha napkollektort használ, biztosítani kell, hogy a 

kimenőáram ne léphesse túl a 0,7A-t, a feszültség pedig 
a 2V-ot. Ezen értékek túllépése tönkreteszi a cellát. 

9. A tüzelőanyag cella teljesen tönkremehet, ha az 

elemcsomag piros vezetékét csatlakoztatják a cella 
fekete hüvelyébe.  

 

Megoldás:  
a. Ellenőrizze, hogy a nyílások a belső henger falán 

nincsenek-e blokkolva. Ebben az esetben forgassa el a 
belső hengert, míg a víz a kis résekbe nem folyik, és fel nem 
tölti a belső hengert. 

Megoldás:  
a. Ellenőrizze, hogy a vezetékek megfelelően vannak-e 

csatlakoztatva, és hogy nincsenek-e meglazult 
csatlakozások. A tüzelőanyag cella teljesen tönkremehet, ha 
az elemcsomag piros vezetékét csatlakoztatják a cella 
fekete hüvelyébe. 

b. Ellenőrizze, hogy az elemcsomag kapcsolója „on” (BE) 

állásban van-e. 

3. A víz elektrolízis lelassul. 
Megoldás:  
a. Adjon vizet a tüzelőanyag cella oxigén-oldalára, és várjon 

kb. 5 percet. 

b. Cserélje ki az elemkészlet régi elemeit új AA-elemekre. 
4. Az autó nem megy, noha még van hidrogén a 

Megoldás:  
a. Öblítse ki a gázokat, és 4-5 percig hajtasson végre víz-

elektrolízist. A gázok kiöblítéséhez húzza ki a hidrogén- és 
oxigén csöveket. Ismételje az elektrolízist, míg a hidrogén 
tartály meg nem telik, majd csatlakoztassa a motort a 
cellára. Ha a probléma továbbra is fennáll, folytassa a 
következő lépéssel:  

b. Hagyja az elektrolízist mintegy 10 percig folyni, hogy a 

maradék víz teljesen elfogyjon. A víznek a cellából való 
kiszorítására öblítse ki a gázokat. Ismételje az elektrolízist,