Sig ARF 1525 mm SIGRC87EPARF Data Sheet

Product codes
SIGRC87EPARF
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SIG T-CLIPS EP ARF
Best.-Nr. SIGRC87EPARF
Bauanleitung
Vorbemerkung zur deutschen Übersetzung der Anleitung
Diese Übersetzung ist sinnvoll nur in Verbindung mit der Original-Bauanleitung zu verwenden, weil letztere eine Vielzahl von instruktiven
Abbildungen enthält, mit denen der vorliegende deutsche Text korrespondiert. An etlichen Stellen wird deshalb auch auf Fotos oder Skizzen
in der "Anleitung" verwiesen, womit immer das englischsprachige Original gemeint ist.
Alle Angaben über "rechtes" oder "links" in dieser Anleitung sind so zu verstehen, als ob der Leser im Cockpit des Flugzeugs säße!
Abkürzungen: QR = Querruder; HR = Höhenruder; SR = Seitenruder; HFl = Höhenflosse; SFl = Seitenflosse; HLw = Höhenleitwerk; SLw =
Seitenleitwerk.
Vorbemerkung
Die Montage dieses Modell wird schnell und problemlos vonstatten gehen, wenn man sich an die vorliegende detaillierte Anleitung hält. Es
empfiehlt sich dringend, vor Baubeginn die Anleitung vollständig zu studieren, um sich mit den Bauteilen sowie dem Aufbau vertraut zu
machen. Abweichen von dieser mag später zu Problemen führen.
Der erfolgreiche Zusammenbau wie auch der Betrieb stehen ganz in der Verantwortung de Modellbauers bzw. Betreibers.
Notwendige Teile, die nicht im Bausatz enthalten sind
RC- Anlage
Grundsätzlich ist jede Anlage mit mind. 4 Kanälen und 4 Standard- Servos geeignet. Zusätzlich werden Verlängerungskabel für die beiden
Querruder- Servos notwendig sein sowie ein "Y"- Kabel, um diese über einen gemeinsamen Empfänger- Ausgang anzusteuern.
Antriebsstrang
Bürstenloser Außenläufer- Motor
Der T-Clips ist ausgelegt für einen Motor mit 500 - 800 Watt Leistung. Typischerweise haben solche Motoren einen Durchmesser von 35 -
42 mm, eine Gehäuselänge von 48 - 54 mm. Die Drehzahl sollte ca. 800 pro Volt, betragen.
Motorträger
Dem Bausatz liegt ein verstellbarer Motorträger bei, der den Einbau aller in Frage kommenden Motoren erlaubt, die mit einer "X"- förmigen
Montageplatte ( s. Skizze S. 2 rechts oben) geliefert werden, was heute allgemein Standard ist.
60 - 75 A Drehzahlsteller
Die Auswahl hängt weitgehend von den technischen Daten des Motors ab. In der Regel versorgen Drehzahlsteller auch die Empfangsanlage
mit der benötigten Spannung, so dass kein gesonderter Empfänger Akku notwendig ist. Am besten ist es, sich zu diesem Thema vom
Fachhändler beraten zu lassen.
3-4 Zellen 3200 - 5000mAh LiPo Batterie
Ein Akku mit 3 Zellen ist für normalen Betrieb und einfachen Kunstflug völlig ausreichend, für anspruchsvollen Kunstflug sollte man 4 Zellen
wählen.
Propeller
Die Dimensionierung wird bestimmt durch die technischen Daten des Motors und die anliegende Spannung (Zellenzahl des Akus). In der
Regel finden sich Hinweise zur Propeller- Wahl in den Unterlagen des Motors. Internet- user werden auch auf Hersteller- Websites oder in
Foren hilfreiche Informationen finden.
Flugerfahrungen mit dem Prototypen
Bei ausführlichen Testflügen hinterließ die Konfiguration mit einem 4250-770 Motor, einem 75 A Drehzahlsteller, einem 4-zelligen Akkupack
sowie einem 13 x 6,5 APC E- Propeller den besten Eindruck. Bei einer Akku- Kapazität von 3200 mAh betrug die Flugzeit 6 - 7, bei 5000
mAh 10 - 12 Minuten. Diese Angaben können natürlich nur sehr grobe Richtwerte sein, weil der individuelle Flugstil und die verwendeten
Komponenten einen enormen Einfluss haben.
Batterie- Ladegerät
LiPo- Akkus dürfen nur mit dafür geeigneten Geräten geladen werden! Neulinge auf diesem Gebiet sollten sich unbedingt von ihrem
Fachhändler oder einem erfahrenen Modellflieger beraten lassen!
Benötigtes Werkzeug
Sekundenkleber in verschiedenen Viskositäten, dazu Debonder und Beschleuniger- Spray
5- Minuten Epoxy- Kleber
Schraubendreher in verschiedenen Größen
Flach- und Spitzzange
Seitenschneider