Robbe Arcus 1-2592 Data Sheet
Product codes
1-2592
3
Manual de construcción y de uso Arcus V-Tail EDF
Nº 2592
Nota para el equipo de radio control
Para el radio control del modelo, se requiere un equipo con
un mínimo de 4 canales. Recomendamos especialmente
equipos de 2,4 GHz .
La alimentación del receptor se realiza a través del BEC que
incorpora el variador.
Durante la prueba de funcionamiento, poner los servos de
los timones en la posición neutral con el radio control (stick y
palanca del trim de la emisora en posición central).
Para la puesta en funcionamiento, poner siempre el stick
un mínimo de 4 canales. Recomendamos especialmente
equipos de 2,4 GHz .
La alimentación del receptor se realiza a través del BEC que
incorpora el variador.
Durante la prueba de funcionamiento, poner los servos de
los timones en la posición neutral con el radio control (stick y
palanca del trim de la emisora en posición central).
Para la puesta en funcionamiento, poner siempre el stick
del gas en posición "motor apagado" y encienda la emi-
sora. Solo entonces se puede conectar la batería, no an-
tes.
Para apagar, separar siempre primero la unión batería -
variador motor y luego apagar la emisora.
Para todos los trabajos con piezas del radio control y del
variador, seguir siempre las instrucciones incluidas en
los aparatos.
Coloración
No hace falta pintar.
Trabajos de encolado
Antes de encolar las piezas, ajústelas siempre previamente
"en seco".
Vigilar que durante los trabajos de encolado, no caiga adhesi-
vo en las superficies pintadas y las dañe.
En general vale lo siguiente: Lijar ligeramente todos los sitios
a encolar antes de
encolar y retirar el polvo de lijar.
"en seco".
Vigilar que durante los trabajos de encolado, no caiga adhesi-
vo en las superficies pintadas y las dañe.
En general vale lo siguiente: Lijar ligeramente todos los sitios
a encolar antes de
encolar y retirar el polvo de lijar.
Notas para la propulsión
Este modelo incorpora un motor brushless con inducido ex-
terior.
La turbo propulsión está completamente montada.
El motor está conectado con el variador, a punto de uso, el
variador viene ajustado de fábrica.
Para la puesta en funcionamiento, solamente es necesario
conectar la batería Lipo y el receptor.
terior.
La turbo propulsión está completamente montada.
El motor está conectado con el variador, a punto de uso, el
variador viene ajustado de fábrica.
Para la puesta en funcionamiento, solamente es necesario
conectar la batería Lipo y el receptor.
Leer con atención los consejos de seguridad para la ba-
tería LiPo y las instrucciones de su cargador, antes de
ponerlo en funcionamiento.