Reely Nitrobox II RtR combustor car 230799 Leaflet
Product codes
230799
Conrad Vevőszolgálat, 1124 Budapest, Jagelló út 30. Tel: 319
0250
Kezelési utasítás
c Izzítógyertya-csatlakozó
d Izzítógyertya- csatlakozó kijelzéssel
Rendelési szám: 230799
Rendeltetésszerű használat
d Izzítógyertya- csatlakozó kijelzéssel
Rendelési szám: 230799
Rendeltetésszerű használat
Az izzítógyertya-csatlakozó a modellezésben, kizárólag
magáncélra alkalmazható. Teljesíti az érvényes nemzeti
és nemzetközi irányelveket. A konformitási bizonylat a
gyártó birtokában van. Az izzítógyertya-csatlakozót nem
szabad módosítani vagy átalakítani.
magáncélra alkalmazható. Teljesíti az érvényes nemzeti
és nemzetközi irányelveket. A konformitási bizonylat a
gyártó birtokában van. Az izzítógyertya-csatlakozót nem
szabad módosítani vagy átalakítani.
A szállítás részei c
1 izzítógyertya-csatlakozó akkumulátorral
1 dugasztöltő készülék töltőkábellel
1 kezelési utasítás
1 dugasztöltő készülék töltőkábellel
1 kezelési utasítás
A szállítás részei d
1 izzítógyertya-csatlakozó kijelzéssel 1
akkumulátor
1 dugasztöltő készülék töltőkábellel
1 kezelési utasítás
akkumulátor
1 dugasztöltő készülék töltőkábellel
1 kezelési utasítás
Főbb tulajdonságok
Az izzítógyertya-csatlakozó metanol-tartalmú üzemanyaggal
működő két- vagy négyütemű modellmotorok előizzítására
szolgál. Az eközben folyó izzítóáramot az izzítógyertya-
csatlakozó kijelzőműszere mutatja. Szerkezeti alakja
következtében alkalmazható repülőmodell-motorokban,
vagy különleges hűtőtesttel rendelkező autómodell-
motorokban egyaránt.
működő két- vagy négyütemű modellmotorok előizzítására
szolgál. Az eközben folyó izzítóáramot az izzítógyertya-
csatlakozó kijelzőműszere mutatja. Szerkezeti alakja
következtében alkalmazható repülőmodell-motorokban,
vagy különleges hűtőtesttel rendelkező autómodell-
motorokban egyaránt.
Biztonsági előírások
A jelen kezelési utasítás figyelmen kívül hagyásából
eredő károkra nem vonatkozik a garancia. A
következményes károkért sem vállalunk semmiféle
felelősséget.
eredő károkra nem vonatkozik a garancia. A
következményes károkért sem vállalunk semmiféle
felelősséget.
• A dugasztöltő tápáramforrásául a közüzemi
elektromos hálózatnak egy 230 V-os dugaszalja
szolgálhat.
szolgálhat.
• Sose próbáljuk más feszültségről táplálni a dugasz-
töltőt.
• Csak az együttszállított dugasztöltőt használjuk arra,
hogy az izzítógyertya-csatlakozóban lévő akkut a
230V-os hálózatról töltsük.
230V-os hálózatról töltsük.
• A dugasztöltőt ne dugjuk be, és ne is húzzuk ki
nedves kézzel.
• Ha nem vagyunk tisztában a helyes csatlakoztatással,
vagy olyan kérdések merülnének fel, amelyekre a
kezelési utasításban nem találunk választ, akkor
forduljunk a forgalmazó vevőszolgálatához, vagy
más szakemberhez.
kezelési utasításban nem találunk választ, akkor
forduljunk a forgalmazó vevőszolgálatához, vagy
más szakemberhez.
Az akkumulátor berakása
Az első üzembeállításkor be kell szerelni egy megfelelő
akkumulátort az izzítógyertya-csatlakozóba (3). Csavarjuk
akkumulátort az izzítógyertya-csatlakozóba (3). Csavarjuk
le ehhez a fedelet (5) a beépített kijelzőműszerrel (4)
együtt. Rakjuk be az akkumulátort a pozitív pólusával
előrefelé az izzítógyertya-csatlakozóba. Csavarozzuk most
vissza a fedelet, figyelve közben arra, hogy a fedélben
lévő csavarrugó jól érintkezzen az akkumulátor negatív
pólusával.
együtt. Rakjuk be az akkumulátort a pozitív pólusával
előrefelé az izzítógyertya-csatlakozóba. Csavarozzuk most
vissza a fedelet, figyelve közben arra, hogy a fedélben
lévő csavarrugó jól érintkezzen az akkumulátor negatív
pólusával.
Az izzítógyertya-csatlakozó üzembeállítása
Az első üzembeállítás előtt fel kell tölteni az
izzítógyertya-csatlakozóba (4) berakott akkumulátort az
együttszállított dugasztöltő (1) segítségével. Ehhez a
töltőkábelen egy izzítógyertya alakú csatlakozódugó (2)
van. Tartsuk úgy az izzítógyertya-csatlakozót, mint egy
injekcióstűt, és húzzuk vissza a gyertyatoldaton (5) lévő
ujjtámasz-gyűrűt (3). Három fogókarom válik láthatóvá
most, amelyekbe elölről betolhatjuk a csatlakozódugót. A
hatszögű érintkezőelemet eközben a fogókarmoknak
teljesen körül kell fogniuk. Hagyjuk most a gyertyatoldatot
a beépített rugó erejénél fogva ismét előrecsúszni. A
csatlakozódugónak most biztos érintkezése van. Dugjuk be
most a dugasztöltőt egy 230V-os hálózati dugaljba. A piros
jelzőlámpa (6) mutatja most a helyes töltést.
Figyelem! A maximális töltési idők:
izzítógyertya-csatlakozóba (4) berakott akkumulátort az
együttszállított dugasztöltő (1) segítségével. Ehhez a
töltőkábelen egy izzítógyertya alakú csatlakozódugó (2)
van. Tartsuk úgy az izzítógyertya-csatlakozót, mint egy
injekcióstűt, és húzzuk vissza a gyertyatoldaton (5) lévő
ujjtámasz-gyűrűt (3). Három fogókarom válik láthatóvá
most, amelyekbe elölről betolhatjuk a csatlakozódugót. A
hatszögű érintkezőelemet eközben a fogókarmoknak
teljesen körül kell fogniuk. Hagyjuk most a gyertyatoldatot
a beépített rugó erejénél fogva ismét előrecsúszni. A
csatlakozódugónak most biztos érintkezése van. Dugjuk be
most a dugasztöltőt egy 230V-os hálózati dugaljba. A piros
jelzőlámpa (6) mutatja most a helyes töltést.
Figyelem! A maximális töltési idők:
töltőáram akku-kapacitás maximális
töltési
idő
170 mA
2000 mAh
19 óra
500 mA
2000 mAh
5,5 óra
500 mA
3000 mAh
9 óra
500 mA
4000 mAh
12 óra
500 mA
8000 mAh
20 óra
Ha letelt ez az idő, válasszuk le a dugasztöltőt a
hálózatról.
hálózatról.
Alkalmazás a modellben
Azért, hogy az izzítógyertya-csatlakozóban lévő akkut ne
terheljük túl a feleslegesen hosszú izzítási időkkel, az
izzítás előtt vizsgáljuk meg a távvezérlő és a modell
működésképességét. Megfelelő módszerekkel, például a
karburátor befogásával, vagy a gázadagoló csappantyú
meghúzásával elegendő mennyiségű üzemanyagot szívunk
be. Húzzuk most vissza az ujjtámasz-gyűrűvel a gyertya-
toldatot, dugjuk rá függőlegesen a gyertyacsatlakozót az
izzítógyertyára, majd hagyjuk ismét előrecsúszni a gyertya-
toldatot. A motor most beindítható. Csak akkor húzzuk le
az izzítógyertya-csatlakozót, ha a motor egyenletesen jár a
megnövelt üresjárati fordulatszámon.
Figyelem! Indítási problémák esetén a gyertyacsatlakozó
működését egyszerűen ellenőrizhetjük. Csavarjuk ki ehhez
az izzítógyertyát a motorból, és vizsgáljuk meg a gyertya
izzító funkcióját a tenyerünkön.
Figyelem! Hibátlan izzítógyertya esetén a mérőműszer
mutatója a zöld tartományban áll. A pontos állás függ az
alkalmazott izzítógyertyától. Szakadt izzítógyertya esetén a
mutató nem tér ki, míg zárlatos gyertya esetében a mutató a
zöld tartományban a maximális kitérésen áll. Ha a mutató
izzításkor még csak a műszer piros tartományáig tér ki,
akkor újra fel kell tölteni az izzítógyertya-csatlakozóban
lévő akkumulátort.
terheljük túl a feleslegesen hosszú izzítási időkkel, az
izzítás előtt vizsgáljuk meg a távvezérlő és a modell
működésképességét. Megfelelő módszerekkel, például a
karburátor befogásával, vagy a gázadagoló csappantyú
meghúzásával elegendő mennyiségű üzemanyagot szívunk
be. Húzzuk most vissza az ujjtámasz-gyűrűvel a gyertya-
toldatot, dugjuk rá függőlegesen a gyertyacsatlakozót az
izzítógyertyára, majd hagyjuk ismét előrecsúszni a gyertya-
toldatot. A motor most beindítható. Csak akkor húzzuk le
az izzítógyertya-csatlakozót, ha a motor egyenletesen jár a
megnövelt üresjárati fordulatszámon.
Figyelem! Indítási problémák esetén a gyertyacsatlakozó
működését egyszerűen ellenőrizhetjük. Csavarjuk ki ehhez
az izzítógyertyát a motorból, és vizsgáljuk meg a gyertya
izzító funkcióját a tenyerünkön.
Figyelem! Hibátlan izzítógyertya esetén a mérőműszer
mutatója a zöld tartományban áll. A pontos állás függ az
alkalmazott izzítógyertyától. Szakadt izzítógyertya esetén a
mutató nem tér ki, míg zárlatos gyertya esetében a mutató a
zöld tartományban a maximális kitérésen áll. Ha a mutató
izzításkor még csak a műszer piros tartományáig tér ki,
akkor újra fel kell tölteni az izzítógyertya-csatlakozóban
lévő akkumulátort.
Az akkumulátor eltávolítása
Az elhasználódott akkumulátort nem szabad a háztartási
hulladék közé dobni. Vigyük speciális gyűjtőhelyre, vagy
bármely olyan szaküzletbe, ahol akkumulátorokat is
forgalmaznak.
hulladék közé dobni. Vigyük speciális gyűjtőhelyre, vagy
bármely olyan szaküzletbe, ahol akkumulátorokat is
forgalmaznak.
Műszaki adatok