Vaterra Rock Racer VTR03000 Data Sheet
Product codes
VTR03000
The instruction manual included with your vehicle
mistakenly states the Electronic Speed Control (ESC)
battery type is programmed for use with Ni-MH batteries.
The ESC comes programmed for use with the Li-Po battery
The ESC comes programmed for use with the Li-Po battery
included with your vehicle. To use an Ni-MH battery pack with
the Twin Hammers, you must program the ESC for use with
Ni-MH batteries.
We sincerely apologize for this inconvenience. If you have any
We sincerely apologize for this inconvenience. If you have any
questions, please contact your nearest Horizon Hobby Product
Support team. Contact information is located in the Twin Ham-
mers instruction manual.
VTR03000 Twin HammeRs insTRucTion manual addendum
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The addendum corrects: Incorrect
information in the ESC settings. The
manual says the ESC is set for Ni-MH
batteries; however, the ESC comes
factory-set to Li-Po.
If the consumer connects an Ni-MH
If the consumer connects an Ni-MH
battery to the ESC, the vehicle will stop
before the battery is fully discharged.
No damage occurs but the vehicle will
have a shorter run time.
EN
DE
In der im Lieferumfang befindlichen Anleitung ist falsch be-
schrieben, dass der elektronische Fahrtenregler (ESC) für den
Betrieb mit Ni-MH Akkus programmiert wurde.
Der Regler ist ab Werk für den Betrieb mit Li-Po Akkus program-
Der Regler ist ab Werk für den Betrieb mit Li-Po Akkus program-
miert. Wenn Sie Ni-MH Akkus verwenden wollen, müssen Sie den
Regler auf den Betrieb mit Ni-MH Akkus programmieren.
Wir möchten uns recht herzlich für diese Unannehmlichkeit
Wir möchten uns recht herzlich für diese Unannehmlichkeit
entschuldigen. Sollten Sie dazu Fragen haben kontaktieren
Sie bitte den technischen Service von Horizon Hobby. Die
Kontaktinformationen finden Sie in der Bedienungsanleitung
des Twin Hammers.
VTR03000 Twin HammeRs eRgänzung zuR BedienungsanleiTung
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Diese Ergänzung korrigiert eine falsche
Information zu der Fahrtenregler /
ESC Einstellung. In der Anleitung wird
beschrieben, dass der Regler für den
Betrieb mit Ni-MH Akkus voreingestellt
ist. Richtig ist, dass der Regler ab Werk
für den Betrieb mit Li-Po Akkus pro-
grammiert ist.
Wird ein Ni-MH Akku an den Regler
Wird ein Ni-MH Akku an den Regler
angeschlossen stoppt das Fahrzeug
bevor der Akku vollständig entladen
ist. Das Fahrzeug nimmt dabei keinen
Schaden, es verkürzt sich nur die
Fahrzeit.