ALIGN RH45E13X Data Sheet

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Hauptrotordurchmesser:  

ca. 710 mm

Heckrotordurchmesser:  

ca. 171 mm

Länge:  

ca. 705 mm

Höhe:  

ca. 205 mm

Gewicht (fl ugfertig):  

ab 722 g

- Bausatz T-Rex 450L Dominator

- 1 Satz CFK Hauptrotorblätter

- 1 Satz Heckrotorblätter

- 460MX Brushless-Motor (3200kV)

- RCE-BL 45X Brushless-Regler

- Rotorblattaufl age

- Motorritzel

- 3 Digitalservos DS416M

- 1 Digitalservo DS525M

- 1 3GX Flybarless-System

robbe/FUTABA T-14 SG  

No. F8075

1 LiPo-Akku 3S1P, 11,1V / 2250mAh/40C

 

No. HBP 22502

POWER PEAK

®

 Infi nity I4 EQ-BID 

No. 8507

Blattlagerwelle fetten.

Bei der Montage der Axiallager beachten: 

Die Schiebe mit dem großen Innendurchmesser innen, 

die Scheibe mit dem kleinen Innendurchmesser außen 

verwenden.

Bei den Drucklagern weist die fl ache Seite nach außen. 

Die Drucklager vor dem Einsetzen fetten.

Die Kugelköpfe mit Schraubensicherung an der Tau-

melscheibe montieren.

Das Chassis mit den Lagerböcken, Distanzstücken und 

Kreiselplattformen verschrauben. Das 3GX Flybarless-

System auf die Kreiselplattform im Inneren des Chassis 

aufkleben. Achten Sie dabei darauf, dass die Einstellpo-

tis- und LED´s durch eine Ausfräsung in der Grundplat-

te zugänglich sind.

Achtung! Ist das 3GX Flybarless-System wie in „Posi-

tion 1“ montiert, müssen Sie die den Drehmomentaus-

gleich vom Heckrotor umkehren!

Montieren Sie das Kufenlandegestell mit der Grundplat-

te und den Kufenlandegestellhalterungen.

Hauptrotorwelle in die Lager des Chassis einschieben.

Chassis auf eine ebene Unterlage stellen. Teile zuein-

ander ausrichten und Schrauben unter Zugabe von T22 

anziehen.

Verschrauben Sie die Reglerhalterungsplatte und das 

vorbereitete Kufenlandegestell mit dem Chassis.

Kraftmoment max: 

 

2,1 kgcm (4,8V)

    2,7 

kgcm 

(6,0V)

Servogeschwindigkeit:   

0,1 sec/60° (4,8V)

    0,08 

sec/60° 

(6,0V)

Abmessungen:   

 

22,9 x 12 x 29,8 mm

Gewicht:   15 

g

Die Kugelköpfe mit den Servohörnern verschrauben. 

Dann bauen Sie die Servos in das Chassis ein. 

Vor Montage der Servohebel, müssen Sie die Servos in 

Neutralstellung bringen.

Befestigen Sie das Motorritzel mit der Madenschrau-

be an der dafür vorgesehenen abgefl achten Stelle an 

der Motorwelle. Nun schrauben Sie den Motor auf die 

Motorplatte. Verschrauben Sie Motorplatte mit Motor im 

Chassis.

Der Heckabtrieb liegt vormontiert mit der Heckrohrver-

lagerung im Baukasten bei. Die Zeichnung dient zur 

Orientierung bei eventuellen Wartungsarbeiten.

Auch das Heckrotorgehäuse ist bereits vormontiert. Be-

achten Sie, dass Sie hier nochmals alle Schrauben auf 

Festigkeit und Schraubensicherung überprüfen.

Vorbereiten der Heckrotoranlenkung und Heckrotor-

blatthalter.

Das Lager MR84ZZ nach Maßangaben auf dem Rohr 

des Starrantriebs 10 - 15 mm außermittig nach vorn 

platzieren und vorsichtig mit einem Tropfen R48 oder 

CA sichern. Es darf kein Kleber in das Lager laufen.

Das Lagergehäuse (Gummi-Formteil) außen einfetten, 

um das Einschieben des Starrantriebs in das Heckrohr 

zu erleichtern. Zusätzlich das Rohr innen mit Silikon-

spray einsprühen.  Bei Einschieben des Heckrohrs in 

das vordere Getriebegehäuse muss sich dessen Schlitz 

in die eingeformte Nase des Gehäuses setzen.

Die Nase der Seitenleitwerksschelle muss in die 3 mm 

Bohrung des Heckrohrs eingreifen. Heckrohr im Be-

reich der Höhenleitwerksschellen mit Klebeband umwi-

ckeln. Beim Zusammenbau der Einheit darauf achten, 

dass der

Starrantrieb zuverlässig eingekuppelt ist.

Verschrauben Sie die Taumelscheibenführung, die 

Heckrohrverlagerung samt Heckrohr und Heckrotor und 

das Heckservo mit dem Chassis.