Train Modules 72427 Universal Barrier crossing control 72427 Data Sheet

Moduleingänge können durch Anschluss an den "common point" 
(GND) aktiviert werden. Die Eingänge 1A  und  1B  erhalten Signale 
vom ersten Gleis, die Eingänge 2A und 2B vom zweiten. 

 

Wenn der EXT_IN Eingang aktiviert ist, wechselt das Signal unmit-
telbar auf rot. Dieser Eingang (mit dem RED-OUT Ausgang des vor-
herigen Moduls) ermöglicht die Überwachung von mehr als zwei pa-
rallelen Gleisen. Siehe Anschlussbild. 

 

Ausgänge 

 

Das Lichtsignal ist mit den RED und WHITE Ausgängen verbunden. 
Wenn LEDs benutzt werden,  werden serielle Strombegrenzungswi-
derstände  benötigt. Siehe Schaltdiagramm. 

 

Der  RED_OUT  Ausgang wird aktiviert, wenn das rote Signal des 
Moduls aktiv ist. Dieser Ausgang kann zur Schaffung einer Ketten-
struktur benutzt werden, wenn mehr als zwei Gleise gleichzeitig ü-
berwacht werden müssen. Dieser Ausgang kann auch in Car Syste-
men zum Betrieb des Stopp-Magneten benutzt werden, der vor dem 
Bahnübergang angebracht ist. 

 

Die Bahnschranke ist mit dem BARRIER_OUT  Ausgang verbun-
den. Die Bahnschranke mit einer Verzögerung geschlossen und ge-
öffnet.  

  

Auf dem  +V  Ausgang ist die gleichgerichtete positive Spannung 
vorhanden (ca.16 - 20V DC). Dies ist ein gemeinsamer Punkt des 
Lichtsignals und der Bahnschranke. 

 

Installation 

 

Wenn ein Sensor nach dem Anschließen auf dem ersten Gleis 
aktiviert ist, muss das Signal auf rot wechseln und kann nur durch 
einen anderen Sensor auf demselben Gleis frei geschaltet werden. 
Wenn keine Freigabe erteilt wird, überprüfen Sie die korrekte  Ver-
drahtung. Möglicherweise sind die Sensoren der beiden Gleise 
vertauscht! 

 

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