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73003
Auf der Schiene
Servo-Weichenantrieb und -Entkuppler
actuell clubmagazin
62
Lange Zeit haben sich die meisten Modell-
bahner nur wenig Gedanken über die im
Gleisbereich nötigen Antriebe gemacht. Für
Weichen, Kreuzungsweichen oder auch Ent -
kuppler wurden ganz überwiegend die
elektromagnetischen Antriebe bzw. Ent-
kupplungsgleise des jeweiligen Gleisher-
stellers verwendet. Inzwischen hat sich
jedoch herumgesprochen, dass die bei-
spielsweise im RC-Modellbau üblichen Ser-
voantriebe ihre Qualitäten auch bei der
Modellbahn ausspielen können – insbe-
sondere ihre langsamen Stellbewegungen
sowie die Möglichkeit einer individuellen
Anpassung an die unterschiedlichsten Auf-
gaben.
Zu den wenigen Nachteilen zählt die ihnen
fehlende Mechanik, also die Verbindung
vom Servomotor zu dem zu bewegenden
Objekt. Diese in Eigenregie zu erstellen,
kann zu einer bastlerischen Herausforde-
rung werden. Seit diesem Jahr gibt es von
bahner nur wenig Gedanken über die im
Gleisbereich nötigen Antriebe gemacht. Für
Weichen, Kreuzungsweichen oder auch Ent -
kuppler wurden ganz überwiegend die
elektromagnetischen Antriebe bzw. Ent-
kupplungsgleise des jeweiligen Gleisher-
stellers verwendet. Inzwischen hat sich
jedoch herumgesprochen, dass die bei-
spielsweise im RC-Modellbau üblichen Ser-
voantriebe ihre Qualitäten auch bei der
Modellbahn ausspielen können – insbe-
sondere ihre langsamen Stellbewegungen
sowie die Möglichkeit einer individuellen
Anpassung an die unterschiedlichsten Auf-
gaben.
Zu den wenigen Nachteilen zählt die ihnen
fehlende Mechanik, also die Verbindung
vom Servomotor zu dem zu bewegenden
Objekt. Diese in Eigenregie zu erstellen,
kann zu einer bastlerischen Herausforde-
rung werden. Seit diesem Jahr gibt es von
Antriebsmodelle bringen Leben in die Modellszenerie, manche sind sogar unverzichtbar für den Betrieb, zum Beispiel
für Weichen und Entkuppler. Dafür kommen zunehmend Servos zum Einsatz, zwei Beispiele stellen wir hier vor.
für Weichen und Entkuppler. Dafür kommen zunehmend Servos zum Einsatz, zwei Beispiele stellen wir hier vor.
Servo-Weichenantrieb und -Entkuppler
Der Bausatz des Weichenantriebs besteht aus dem Servo, einem Digitaldecoder, dem aus dickem Karton gela-
serten Gehäuse sowie den Komponenten für die Mechanik und die Montage unter der Trasse
serten Gehäuse sowie den Komponenten für die Mechanik und die Montage unter der Trasse
Der fertig montierte Antrieb, noch ohne Stellhebel und -draht. Der Decoder bleibt
dank nur eingesteckter Abdeckungen leicht zugänglich
dank nur eingesteckter Abdeckungen leicht zugänglich
Die gelaserten Bauteile erweisen sich als passgenau, der Zusammenbau gemäß der
Bauanleitung ist schnell erledigt
Bauanleitung ist schnell erledigt
Conrad Electronic jedoch ein Sortiment an
Modellbahnantrieben, die bereits mit den
jeweils erforderlichen Mechaniken ausge-
stattet sind. Hier stellen wir zunächst den
Modellbahnantrieben, die bereits mit den
jeweils erforderlichen Mechaniken ausge-
stattet sind. Hier stellen wir zunächst den
für verschiedene Baugrößen geeigneten
Weichenantrieb sowie den Entkuppler vor.
In beiden Fällen handelt es sich um Bau-
sätze, die neben dem Servo auch einen Di-
Weichenantrieb sowie den Entkuppler vor.
In beiden Fällen handelt es sich um Bau-
sätze, die neben dem Servo auch einen Di-
gitaldecoder (MM und DCC), einen Taster
für den Test- und Analogbetrieb, Stellhebel
und Stelldraht sowie das erforderliche Mon -
tagematerial enthalten.
für den Test- und Analogbetrieb, Stellhebel
und Stelldraht sowie das erforderliche Mon -
tagematerial enthalten.
62-65_Antriebe_actuell 2011 12.06.13 15:46 Seite 62