Peter Electronic 2B000.23006 VB 230-6L Brake Device VersiBrake 2B000.23006 Data Sheet
Product codes
2B000.23006
VB230/400-6/25/30L (LP)
13
9.3
Parametereinstellung
Reihenfolge der Inbetriebnahme:
(Angaben in Klammer beziehen sich auf die Leiterplattenausführung)
1. Anlage vom speisenden Netz trennen
2. Potentiometer „I“, „ (P2)“ auf den gewünschten Bremsstrom einstellen. Da sich der
2. Potentiometer „I“, „ (P2)“ auf den gewünschten Bremsstrom einstellen. Da sich der
Einstellregler etwa linear verhält, kann von der Potentiometerstellung auf den Bremsstrom
geschlossen werden.
geschlossen werden.
Linksanschlag entspricht etwa 10% des Gerätenennstromes.
Mittelstellung entspricht etwa 50% des Gerätenennstromes.
Rechtsanschlag entspricht 100% des Gerätenennstromes.
3. Potentiometer „n0“, „(P1)“ auf ca. 40% einstellen.
4. Anlage einschalten
5. Durch EIN/AUS-Schalten des Motors eine Bremsung einleiten.
4. Anlage einschalten
5. Durch EIN/AUS-Schalten des Motors eine Bremsung einleiten.
Hinweis:
Bei der Erstinbetriebnahme kann der Bremsstrom mit einem Echt-Effek-
tivwert Messgerät kontrolliert werden.
tivwert Messgerät kontrolliert werden.
Einstellung des Bremsstromes
Der Bremsstrom ist so gering wie möglich einzustellen, um eine unnötige Erwärmung der
Leistungshalbleiter und des Motors zu vermeiden. Dies ist besonders bei hoher Schalthäufigkeit
wichtig. Wir empfehlen, den maximalen Bremsstrom auf den 2,5-fachen Motornennstrom zu
begrenzen. Mit dem Potentiometer „I“, „(P2)" wird das gewünschte Bremsmoment eingestellt.
Der Bremsstrom ist so gering wie möglich einzustellen, um eine unnötige Erwärmung der
Leistungshalbleiter und des Motors zu vermeiden. Dies ist besonders bei hoher Schalthäufigkeit
wichtig. Wir empfehlen, den maximalen Bremsstrom auf den 2,5-fachen Motornennstrom zu
begrenzen. Mit dem Potentiometer „I“, „(P2)" wird das gewünschte Bremsmoment eingestellt.
Einstellung der Bremszeit
Eine Einstellung ist nicht erforderlich, der Bremsstrom schaltet sich ca. 1,5s nach erkanntem
Motorstillstand selbsttätig ab.
Wird während der maximalen Bremszeit (10s bei Standardgeräten) kein Stillstand erkannt,
schaltet der Bremsstrom nach dieser Zeit ab. Dieser Fall wird über die LED „ready“, „(V9)“ durch
1x blinken angezeigt.
Eine Einstellung ist nicht erforderlich, der Bremsstrom schaltet sich ca. 1,5s nach erkanntem
Motorstillstand selbsttätig ab.
Wird während der maximalen Bremszeit (10s bei Standardgeräten) kein Stillstand erkannt,
schaltet der Bremsstrom nach dieser Zeit ab. Dieser Fall wird über die LED „ready“, „(V9)“ durch
1x blinken angezeigt.
Einstellung der Stillstandsschwelle
Bei den meisten Anwendungen werden mit der Werkseinstellung (40%) gute Ergebnisse erzielt.
Schaltet der Bremsstrom ab bevor der Motor steht, oder schaltet der Bremsstrom ca. 1,5s
nachdem der Motor steht nicht ab, kann mit diesem Einstellregler eine Anpassung vorgenommen
werden. Die optimale Einstellung muss durch mehrere Bremsungen ermittelt werden. Der Regler
sollte nur in kleinen Schritten (10%) verändert werden. Eine genauere Wirkungsbeschreibung ist
auf Seite 10 zu finden.
Bei den meisten Anwendungen werden mit der Werkseinstellung (40%) gute Ergebnisse erzielt.
Schaltet der Bremsstrom ab bevor der Motor steht, oder schaltet der Bremsstrom ca. 1,5s
nachdem der Motor steht nicht ab, kann mit diesem Einstellregler eine Anpassung vorgenommen
werden. Die optimale Einstellung muss durch mehrere Bremsungen ermittelt werden. Der Regler
sollte nur in kleinen Schritten (10%) verändert werden. Eine genauere Wirkungsbeschreibung ist
auf Seite 10 zu finden.
Achtung:
Ist der 6T3-Anschluss nicht verdrahtet, muss der Motor 1,5s vor dem Still-
stand bestromt werden. Während dieser 1,5s wird kein Motorstillstand
erkannt. Der Bremsstrom fließt dann bis zum Ablauf der max. Bremszeit.
Gegebenenfalls muss dann der Bremsstrom etwas niedriger eingestellt
werden.
stand bestromt werden. Während dieser 1,5s wird kein Motorstillstand
erkannt. Der Bremsstrom fließt dann bis zum Ablauf der max. Bremszeit.
Gegebenenfalls muss dann der Bremsstrom etwas niedriger eingestellt
werden.