Siemens SINAMICS G110 0.25 kW 1-phase frequency inverter, 230 Vac to , 6SL3211-0AB12-5BA1 6SL3211-0AB12-5BA1 Data Sheet
Product codes
6SL3211-0AB12-5BA1
Einsatz des SINAMICS G110
04/2005
SINAMICS G110 Betriebsanleitung
66
6SL3298-0AA11-0AP0
4.4
AUS- und Bremsfunktionen
4.4.1 AUS1
Dieser (durch das Aufheben des EIN-Befehls entstehende) Befehl bewirkt, dass
der Umrichter innerhalb der gewählten Rücklaufzeit zum Stillstand kommt.
Parameter zum Ändern der Rücklaufzeit: siehe P1121
der Umrichter innerhalb der gewählten Rücklaufzeit zum Stillstand kommt.
Parameter zum Ändern der Rücklaufzeit: siehe P1121
ACHTUNG
¾
¾
EIN- und der folgende AUS1-Befehl müssen die gleiche Quelle haben.
¾
Ist der EIN-/AUS1-Befehl für mehr als einen Digitaleingang eingestellt, dann ist
nur der zuletzt eingestellte Digitaleingang aktiv.
¾
AUS1 kann mit Gleichstrombremsung oder Compoundbremsung kombiniert
werden.
4.4.2 AUS2
Dieser Befehls bewirkt das freie Auslaufen des Motors bis zum Stillstand
(Impulssperre).
HINWEIS
Der AUS2-Befehl kann von jeder möglichen Quelle gleichzeitig ausgelöst werden
(Impulssperre).
HINWEIS
Der AUS2-Befehl kann von jeder möglichen Quelle gleichzeitig ausgelöst werden
4.4.3 AUS3
Ein AUS3-Befehl bewirkt das schnelle Abbremsen des Motors
¾
¾
Rücklaufzeit: siehe P1135
HINWEIS
AUS3 kann mit Gleichstrombremsung oder Compoundbremsung kombiniert
werden.
AUS3 kann mit Gleichstrombremsung oder Compoundbremsung kombiniert
werden.
4.4.4 Gleichstrombremsung
2
WARNUNG
Während der Gleichstrombremsung wird die kinetische Energie von Motor und
Arbeitsmaschine im Motor in Wärme umgesetzt. Falls die Verlustleistung zu hoch
oder die Bremsdauer zu lang ist, kann der Motor hierdurch überhitzt werden!
Gleichstrombremsung ist zusammen mit AUS1 und AUS3 möglich. Es wird Gleich-
strom eingespeist, der den Motor schnell abbremst und die Welle nach dem Ende
der eingestellten Bremsdauer in ihrer Position hält. Damit die Gleichstrombrem-
sung korrekt arbeitet, muss der Wert des Ständerwiderstandes in P0350
eingegeben werden.
¾
Während der Gleichstrombremsung wird die kinetische Energie von Motor und
Arbeitsmaschine im Motor in Wärme umgesetzt. Falls die Verlustleistung zu hoch
oder die Bremsdauer zu lang ist, kann der Motor hierdurch überhitzt werden!
Gleichstrombremsung ist zusammen mit AUS1 und AUS3 möglich. Es wird Gleich-
strom eingespeist, der den Motor schnell abbremst und die Welle nach dem Ende
der eingestellten Bremsdauer in ihrer Position hält. Damit die Gleichstrombrem-
sung korrekt arbeitet, muss der Wert des Ständerwiderstandes in P0350
eingegeben werden.
¾
Gleichstrombremsung aktivieren:
siehe P0701 bis P0704
¾
DC-Bremszeit einstellen:
siehe P1233
¾
DC-Bremsstrom einstellen:
siehe P1232
¾
Startfrequenz der Gleichstrombremsung: siehe P1234
2
gültig für Firmware-Version 1.1