BENDIX BW7528_SP_000 Leaflet

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Ingeniería comprobada de Bendix para el mejor manejo del calor y menor desvanecimiento gradual de los frenos.
Bendix
®
 High 
Performance 
Friction
En el 2011, la National Highway Traffic Safety Administration 
(NHTSA) exigió una reducción de 30% en la distancia de 
detención para camiones pesados en carreteras, con la meta 
de mejorar la seguridad en las carreteras, evitar muertes en 
las carreteras y reducir la cantidad de colisiones traseras. 
Para ayudarle a cumplir con este reto, Bendix introdujo el 
freno de tambor High Performance ES™ (servicio prolongado), 
con fricción y componentes de mayor rendimiento.
Bendix
®
 High Performance Friction 
= Mejor manejo del calor y menor 
desvanecimiento gradual de los frenos.
¿Por qué rinde mejor nuestra fricción de alto rendimiento 
(HP, por su sigla en inglés)? Es muy sencillo. El calor es 
el mayor enemigo del rendimiento de los frenos, por eso 
creamos revestimientos de frenos que ofrecen menor 
desvanecimiento gradual de los frenos y mejor manejo del 
calor. Los revestimientos Bendix HP funcionan mejor a altas 
temperaturas que cualquier anterior revestimiento para frenos 
del fabricante original. Esto significa menores distancias de 
detención para su vehículo cuando lo requiera.
Los vehículos equipados con frenos Bendix
®
 High 
Performance ES™ de Bendix Spicer Foundation Brake 
cuentan con la mejor clasificación en la industria en materia 
de confiabilidad, durabilidad y larga vida de servicio. Cuando 
sea tiempo de cambiar la fricción, elija quedarse con la mejor 
y mantenga el mayor nivel de seguridad para su flota. Elija 
Bendix
®
 High Performance Friction.
Su decisión es crítica.
Pregúntese, “¿realmente necesito otra preocupación que no 
me deje dormir?” No hay sustituto para la tranquilidad que 
se obtiene al elegir un producto de calidad del fabricante 
original que ayudará a mejorar la seguridad. Con fricción de 
alto rendimiento de un proveedor de primera diseñada para 
sus frenos, podrá estar seguro de que su vehículo seguirá 
rindiendo tal como fue diseñado y originalmente construido. 
No solo obtiene el rendimiento que necesita, está 
minimizando su riesgo de pérdida y, lo más importante, está 
invirtiendo en la seguridad de su flota, de sus conductores y 
de otros vehículos en la carretera.
  Combinación de bloque de revestimiento semimetálico 
y orgánico para el rendimiento superior y bajo ruido
  Mejor manejo del calor y menor desvanecimiento 
gradual de los frenos para lograr la máxima fuerza 
de detención
  Más vida de servicio que las generaciones anteriores
Elija la seguridad y el rendimiento –
Elija fricción con RSD (distancia de 
detención reducida) de Bendix
®
.
Como proveedor de sistemas totales para frenos, con más 
de 85 años de experiencia, Bendix entiende mejor que nadie 
la importancia que tiene la fricción correcta en el rendimiento 
óptimo de sus frenos con RSD. Cuando los ingenieros de 
Bendix diseñan los sistemas de frenos, también especifican 
la fricción correcta como parte integral del sistema. La 
fricción promedio en los frenos no del fabricante original no 
se diseña con este mismo estándar. Cuando se trata del 
frenado y la seguridad en la carretera, “bueno” no basta. 
Su vehículo necesita lo mejor y esto significa que debería 
revestir los frenos con material de la misma calidad que venía 
originalmente con su vehículo.
Cuando sea hora de revestir sus frenos, confíe en 
Bendix
®
 High Performance Friction. Si el 40% de los 
camiones clase 8 viene con frenos Bendix y 8 de las 
10 flotas de camiones más grandes de Norteamérica 
especifican el uso de fricción del fabricante original 
Bendix, ¿no debería usarla usted también?
 “Los frenos revestidos con ciertos 
materiales no de fabricantes 
originales  pueden exhibir una 
capacidad reducida de frenado, 
exceso de trabajo en otros ejes 
y una capacidad general de 
frenado reducida del vehículo”.
  Technology and Maintenance  
  Council (TMC), Aftermarket Brake Lining  
  Informe de clasificación
50                      100                    150                    200                     250                    300                    350
HYBRID
Distancia de detención
El nuevo 
requerimiento 
de 76 metros 
(250 pies)
Aprobado
Reprobado
96 pies
Fricción popular no del fabricante original 20 K,
 95 metros (311 pies)
Fricción estándar del fabricante original grado FF 20 K, 
88 metros (290 pies)
Fricción estándar del fabricante original grado FF 23 K, 
78 metros (255 pies)
Bendix
®
 High Performance Friction, 
66 metros (215 pies)
Automóvil de pasajeros promedio, 
50 metros (165 pies)
La diferencia de 30 metros (96 pies).
Los hechos no mienten. Bendix comparó la distancia de 
detención de 96 km/h (60 mph) de un vehículo con RSD, 
además de frenos y revestimientos de alto rendimiento del 
fabricante original, con varios revestimientos para frenos 
anteriores a RSD del fabricante original y no del fabricante 
original comprados en una tienda. Estos son los resultados:
Fuente: pruebas de Bendix 2012
Rendimiento en la distancia de detención entre la fricción  
según FMVSS 121 aprobada por dinamómetro de mayor  
venta y Bendix
®
 High Performance Friction
No ponga en riesgo su seguridad…
Elija Bendix
®
 High Performance Friction para revestir sus frenos.
Cuando sea tiempo de revestir sus frenos, es importante 
que conozca los datos sobre las fricciones de repuesto 
no de los fabricantes originales. Aunque cuenten con la 
certificación mediante dinamómetros según las normas 
anteriores del Federal Motor Vehicle Safety Standard 
(FMVSS), estos revestimientos simplemente no cumplen 
con los más rigurosos requisitos de rendimiento de 
hoy en día referentes a la reducción de la distancia 
de detención (RSD, por su sigla en inglés).
Nuestros resultados muestran una imagen sorprendente 
de cómo puede afectar la seguridad en la carretera y lo 
importante que es seleccionar una fricción de repuesto 
que cumpla con los estándares superiores actuales. 
La distancia de detención de la fricción de peor 
rendimiento representa una disminución de 45% en 
el rendimiento. Se trata de 30 m (96 pies), un total 
de cinco (5) automóviles de largo. ¿Está dispuesto a 
tomar este tipo de riesgo con sus vehículos y conductores?