BENDIX BW7324F User Manual

Créés grâce à la force et à
l’expertise d’un service R&D
international et conçus avec
précision, nos freins pneu-
matiques à disque offrent un
modèle à étrier flottant à
deux tiges qui trouve un bon
compromis entre l’habillage
des roues et la fiabilité. Ce
modèle unique à deux 
tiges requiert moins de 
composants que les freins
pneumatiques à disque à
quatre broches. Le nombre
moindre de composants 
procure une précision dimen-
sionnelle d’ensemble plus
rigoureuse, une distribution
homogène de la force et une
durée de vie du système de
freinage plus longue.

Les pistons doubles à
réglage interne permettent
au frein à disque pneuma-
tique Bendix

®

ADB22X

™

d’assurer le réglage de
freinage le plus précis, de
mieux distribuer la force et
d’assurer une usure des 
plaquettes plus régulière
qu’avec n’importe quel 
modèle d’étrier à piston 
simple. De plus, le frein
Bendix

®

ADB22X

™

est le

modèle à piston double 
plus léger.

• Le réglage automatique

interne permet aux freins
rester dans des conditions
de réglage optimales.

• Pratiquement pas de

surchauffe des freins ni de
dégradation de la puis-
sance de freinage.

• Des arrêts droits, stables

attribuables à une variation
réduite de la force de
freinage entre les freins.

• Une option de détecteur

d’usure intégré des
plaquettes et du rotor
optimise la durée de vie
des plaquettes et du rotor
et réduit le nombre de
contrôles de maintenance
requis.

• Résultats optimisés de

l’ association des matériaux
de friction en surchauffe
minimale et longévité maxi-
male des plaquettes et du
rotor.

• Portée mondiale et savoir-

faire. Bendix Spicer
Foundation Brake, Bendix
et sa filiale allemande,
Knorr-Bremse, ont plus de
10 millions de freins pneu-
matiques à disque en
service à travers le monde
et en produisent près de 2
millions par an.

Il y a deux types de
surchauffe des freins –
mécanique et due au frotte-
ment. Dans un frein à disque
pneumatique, lorsque la
chaleur augmente, le rotor se
dilate vers les plaquettes,
supprimant ainsi sensible-
ment la surchauffe
mécanique de l’équation.

Avec le frein à disque pneu-
matique Bendix

®

ADB22X

™

,

la surchauffe du frein est
quasiment éliminée par
l’ optimisation du couple
de friction.

Chez Bendix Spicer
Foundation Brake, nous 

avons développé les 
caractéristiques métal-
lurgiques de notre rotor 
de 43,18 cm (17 po.) et 
les avons associées à 
notre matériau de friction 
de pointe spécifiquement
conçu pour optimiser la 
performance de friction 
à températures élevées,
réduisant ainsi sensiblement
la surchauffe et allongeant la
durée de vie du rotor et des
plaquettes. Résultat : il n’y 
a pratiquement pas de
dégradation de la puissance
de freinage lorsque la tem-
pérature des freins s’élève
en usage intensif.

Les freins pneumatiques à
disque Bendix comportent un
modèle d’étrier monobloc qui
fait que le frein est moins
encombrant qu’un modèle
d’étrier en deux pièces. Le
modèle monobloc offre égale-
ment une meilleure étanchéité
à l’environnement pour une
meilleure protection contre

les éléments. Fabriqués pour 
convenir à la plupart des
enveloppes de freins de roues
de camions, les freins pneu-
matiques à disque Bendix
offrent aux chauffeurs de
véhicules utilitaires une
performance, une durabilité
et une durée de vie
supérieures.

3 352 mètres 

(11 000 pieds)

1 676 mètres 

(5 500 pieds)

0 km (0 miles)

12,87 km (8 miles)

Pente à 7 %