Wagner SprayTech 295001 User Manual

Français

TOUJOURS pulvériser à la pression minimale et en ayant
eu soin de retirer la tête de pulvérisation lorsque vous
utilisez de l'essence minérale ou tout autre solvant pour
nettoyer la pompe, le flexible ou le pistolet. Ceci afin
d'éviter une accumulation d'électricité statique qui
risquerait de déclencher un incendie ou une explosion en
présence de vapeurs inflammables.

Purge de l'appareil

Purgez quotidiennement l'appareil après utilisation avec le
solvant approprié au produit utilisé (les dissolvants d'emploi à
température de pièce). L'appareil doit être ensuite de nouveau
purgé avec de l'essence minérale.
Pour un remisage à long terme, purgez l'appareil avec une
huile appropriée avant de le remiser.

1. Suivez la procédure de décompression décrite

précédemment dans ce manuel.

2. Placez le bouton

AMORÇAGE/
PULVÉRISATION en
position PULVÉRISATION
afin de purger toute
pression restant dans la
pompe.

3. Retirez la tête de

pulvérisation et nettoyez-
la avec le solvant approprié au produit que vous venez de
pulvériser.

4. Retirez le pot de produit et remplacez-le par un pot du

solvant approprié au produit que vous venez de
pulvériser.

5. Vérifiez que le bouton de réglage de la pression est bien

tourné à fond dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre jusqu'à sa position minimale.

6. Placez le commutateur du moteur en position MARCHE

(ON).

7. Appuyez sur la gâchette du pistolet de pulvérisation en

direction d'un récipient de récupération jusqu'à ce que le
solvant sorte du pistolet et que celui-ci ainsi que la pompe
et le flexible soient propres.

8. Suivez la procédure de décompression décrite

précédemment dans ce manuel.

9. Assurez-vous que le commutateur du moteur soit bien en

position ARRÊT (off).

10. Placez le bouton AMORÇAGE/PULVÉRISATION en

position PULVÉRISATION afin de purger tout solvant
restant dans la pompe.

11. Débranchez l'appareil et remisez-le dans un endroit

propre et sec.

Entretien

Entretien quotidien

Effectuer les opérations suivantes chaque jour.

Ajout d’huile dans les graisseurs à écrou de garniture

Chaque jour, avant de commencer la
pulvérisation, vaporiser un lubrifiant, par exemple
de l’huile hydraulique, dans les rainures dans le
corps supérieur de la pompe. L’huile de
graissage domestique et l’huile de cuisson sont
de bons équivalents lorsque l’huile hydraulique
fait défaut.

Ce lubrifiant maintient la souplesse des joints de piston, ce qui
minimise les fuites de peinture et l’usure du piston. Lorsque
l’appareil fonctionne plusieurs heures par jour, lubrifier environ
toutes les 4 heures.

NOTA : Ne pas appliquer trop d’huile, l’excédent

pouvant se déverser dans la peinture.

SPR

PRIME

Bouton AMORÇAGE/
PULVÉRISATION

AVERTISSEMENT

Nettoyage du tamis d'alimentation

1. Retirez le tamis

d'alimentation et
nettoyez-le avec le
solvant approprié au
produit utilisé.

Entretien du compartiment à liquide

L'entretien du compartiment à liquide consiste à remplacer les
joints à bord en T, le piston et les éléments des valves qui
présentent des signes d'usure.

Démontage du compartiment à liquide

1. Utilisant un tournevis plat de

lame, retirez le bague de
retenue du fond du logement
de la soupape d'aspiration et
retirez le dispositif de succion.

2. Dévissez le flexible

d'alimentation en liquide du
compartiment à liquide.

3. Desserrez et écartez le raccord

de canalisation de retour du compartiment à liquide.

4. Dévissez les 6 vis fixant le

couvercle sur le compartiment de
la pompe et retirez le couvercle.

5. Retirez en la tirant la pince de

rétention du support et de la
goupille.

6. Appuyez sur la goupille pour la

faire sortir du piston et du
support. Utilisez, si nécessaire,
l'extrémité étroite d'une clé
hexagonale.

7. Desserrez l'écrou de blocage se

trouvant au sommet du compartiment à liquide.

8. Dévissez le compartiment à liquide de la pompe.

Entretien des joints à bord en T

Démontage des joints à bord en T

1. Placez les pans de manoeuvre du boîtier de la valve

d'admission dans un étau et dévissez le compartiment à
liquide du boîtier de la valve d'admission.

2. Dévissez l'écrou de serrage du compartiment à liquide.

3. Extrayez le piston en le poussant à travers la partie

inférieure du compartiment à liquide. Tapotez sur le
piston avec un marteau de caoutchouc si nécessaire.

4. Retirez les séparateurs

inférieurs et supérieurs du
compartiment à liquide.

5. Poussez les joints à bord en

T hors du compartiment à
liquide avec un tournevis.
Pour pousser le joint
supérieur, insérez le
tournevis dans l'extrémité
inférieure du compartiment à
liquide. Pour pousser le joint
inférieur, insérez le tournevis
dans l'extrémité supérieure
du compartiment à liquide.

NOTA : Lorsque vous retirez les joints à bord en T, veillez

à ne pas rayer ou enfoncer la surface interne du
compartiment à liquide avec le tournevis.

Cylindre de la
section de fluide

Garniture de bec
en té supérieur

Cale supérieure

Cale inférieure

Garniture de bec
en té inférieur

NOTA : Évitez, lorsque vous retirez le piston, de le

laisser tomber car vous pourriez l'endommager.

Support

Goupille

Joint à bord en T

Bague de
retenue

Logement
de la soupape
d'aspiration

NOTA: Si certains éléments sont difficiles à démonter,

plongez-les dans le solvant approprié jusqu'à ce
que la peinture se ramollisse.

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