Adaptive Engineering Personal Lift AX User Manual

Page of 26
- 3 - 
 
 
                                                                                                                                                                                                             
 
 
Current Version Date: June 2011
 
3
•  Maximum towing speed is 8 km/hr (5 mph). 
•  Wheels must be fully lowered prior to towing. 
 
Counterbalance Springs and Gas Cylinders 
A large amount of energy is stored in the springs and gas cylinders used for the platform and wheel 
counterbalances (respectively).  Improper servicing can result in serious injury.  In all cases, 
contact Adaptive Engineering Inc. for detailed information regarding servicing of these components. 
 
3.  FEATURES 
Convenience 
•  Cranking System 
The high-efficiency crank system is counter-balanced to allow two adults to be lifted to 
maximum height with very little effort in less than 45 seconds. 
•  Self-levelling Ground Contacts 
Automatic self-levelling of lift on uneven ground. 
•  Tow Bar 
Tow bar with integral brake release allows towing by tarmac tractors. 
•  Spare Tire 
A spare tire is attached to the Mobilift.  The “quick release” design allows a wheel to be 
changed in less than 2 minutes without tools. 
Safety 
•  Outriggers  
Safety features that reduce the chance of overturning should a jet blast strike the lift.  The lift is 
designed not to overturn in a 90 mile per hour wind. 
•  Platform Interlock 
The lift platform cannot be raised unless the outriggers are extended. 
•  Bridge Ramp Gate 
The bridge ramp gate opens automatically when the bridge ramp is lowered onto the aircraft 
doorsill. 
•  Parking Brake 
Automatically prevents the lift from rolling when unattended. 
•  Emergency Lowering Crank 
The lifting mechanism of the Mobilift AX / AXR is designed to lock in place in the unlikely 
event of a mechanical failure.  The self-braking system can be overridden using the emergency 
lowering crank to lower the platform to the ground. 
•  Bumper Pad 
Non-marking urethane bumpers cushion inadvertent contact with the aircraft reducing risk of 
damage.