Generac 005735-0 Manual De Usuario

•  Apague todas las cargas, luego desconecte las cargas eléctricas de los 

receptáculos del panel del generador. Nunca arranque ni detenga el motor 

con dispositivos eléctricos conectados y encendidos.

•  Apague el interruptor de control de espera (Idle, si está encendido).
•  Deje que el motor funcione sin carga por algunos minutos para estabilizar 

las temperaturas internas del motor y del generador.

•  Mueva el interruptor de Start/Run/Stop a la posición “Off”.
•  Cierre la válvula de combustible.

Esta característica está diseñada para mejorar en gran medida el ahorro de 

combustible. Cuando este interruptor está encendido, el motor sólo funcionará 

a su velocidad normal cuando las cargas eléctricas estén conectadas. Cuando 

se retira la carga, el motor funcionará a su velocidad reducida de 2100 RPM. 

Con el interruptor Apagado, el motor funciona a su velocidad normal en todo 

momento. Siempre coloque el interruptor en OFF al arrancar y detener el 
motor.

Bajo ciertas condiciones de clima (temperaturas por debajo de los 40ºF (4ºC) 

y un alto punto de condensación), el motor puede experimentar congelamiento 

en el carburador y/o en el sistema del cárter. Para eliminar este problema, este 

motor de generador está equipado con una válvula de invierno/verano. Esto 

dirige el aire caliente hacia el carburador durante la operación en clima frío. 

Siempre asegúrese de que la válvula de verano/invierno está en la posición 
correcta en relación a las condiciones del clima.

El motor está equipado con un sensor de presión que apaga el motor en forma 

automática cuando la presión de aceite baja a menos de 10 psi. Si el motor 

se apaga y el tanque de combustible tiene suficiente gasolina, revise el nivel 
de aceite de motor.

Un retardo incorporado al sistema de apagado por baja presión de aceite 

permite que la presión de aceite se acumule durante el arranque. El retardo 

permite que el motor funcione alrededor de 10 segundos antes de sensar la 
presión de aceite.

Si el sistema detecta una baja presión de aceite durante la operación, el motor 
se apaga.

Si está tratando de reiniciar el motor dentro de los 10 segundos después de 

que se apagó, el motor puede que no arranque. El sistema necesita de cinco 

(5) a 10 segundos para poder reiniciarse.

Si el motor se reinicia luego de apagarse y no se ha corregido la baja presión 

de aceite, el motor funcionará alrededor de 10 segundos como se describe 
arriba y se detendrá.

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Las baterías almacenadas sueltan un explosivo 
gas de hidrógeno al recargarse. Una mezcla 
explosiva permanecerá alrededor de la batería por 
largo tiempo luego de que se haya cargado. La 
más ligera chispa puede encender el hidrógeno 
y causar una explosión. Una explosión así puede 
destruir la batería y causar ceguera y otros daños 
serios.

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 No permita que fumen, hagan fuego abierto, 
chispas o cualquier otra fuente de calor alrededor 
de la batería. Use guantes protectores, gafas y 
delantal de goma cuando trabaje alrededor de 
la batería. El fluido electrolítico de la batería es 
una solución de ácido sulfúrico extremadamente 
cáustica que puede causar severas quemaduras. 
Si ocurre un derrame lave el área con agua limpia 
inmediatamente. 

Este generador tiene la capacidad de recargar una batería de automóvil 
de 12 voltios o doméstica. No use la unidad para cargar baterías de 6 
voltios. No use la unidad para arrancar un motor que tiene una batería 
descargada.

Este cargador de baterías es de tipo pulso diseñado para proporcionar 
una corriente de carga de calidad a la batería. El voltaje medido en la toma 
deberá ser de 8-12 voltios DC. Esto es normal y no indica una falla en el 
sistema de carga.

•  Revise el nivel de fluido en todas las celdas de la batería. Si es 

necesario, añada SOLO agua destilada para cubrir los separadores en 
las celdas de la batería. No use agua corriente.

•  Si la batería está equipada con tapas de ventilación, asegúrese de que 

estén instaladas y ajustadas. 

•  Si fuera necesario, limpie los terminales de la batería. 
•  Conecte el conector del cable de carga de la batería al receptáculo del 

panel identificado con las palabras “12-VOLT D.C.”.

•  Conecte el gancho del cable de carga de la batería con el manubrio rojo 

al terminal positivo de la batería (+).

•  Conecte el gancho del cable de carga de la batería con el manubrio 

negro al terminal negativo de la batería (-).

•  Arranque el motor. Deje que el motor funcione mientras la batería se 

recarga. El interruptor de control de espera (idle) del motor debe estar 
en la posición de off para la recarga de la batería.

•  Cuando la batería haya cargado, apague el motor.

Operación