Dolmar MS-22C Manual De Usuario

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ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie

d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!

ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir

assemblée complètement.

– Introduire l’arbre d’entraînement dans le carter du moteur (Fig.)

Nota: L’arbre d’entraînement doit rentrer jusqu’en butée dans le carter (58

mm). Si l’arbre intérieur empêche une introduction à fond,tourner celui-
ci ou le disque d’arrêt au réducteur de façon à ce que l’arbre intérieur
s’introduise dans le trou correspondant du carter et répéter
l’opération.

– Après avoir vérifier que l’arbre d’entraînement est correctement introduit

dans le carter, visser les boulon à tete creuse (M5 x 14) et boulon à tete
creuse (M5 x 25) pour fixer ceux-ci.

– Insérer le câble de commande (1) en câble de reglage (2) et en adaptant

l'embout du câble de commande dans l'oeillet (3) du carburateur.

– Connecter les fils de l’interrupteur aux deux câbles du moteur en les insérant

l’un dans l’autre.

– Fixer le connecteur de cable avec bride.

ASSEMBLAGE DU MOUTEUR ET DE L’ARBRE

ATTENTION: Toujours couper le moteur et retirer le connecteur de la bougie

d’allumage avant de procéder à tout travail au niveau de la taille-
bordures.
Toujours porter des gants de protection!

ATTENTION: Mettre la taille-bordures en marche uniquement après l’avoir

assemblée complètement.

Pour les modèles à poignée en boucle

– Ne pas approcher la poignée simple à la poignée de commande.
– La position standard de la poignée est de 200mm à 250mm à partir de

l’anneau d’accrochage .

Boulon à
tete creuse
(M5 x 25)

L’arbre d’entraînement

Carter d’embrayage

Connecteur

MONTAGE DE LA POIGNÉE

Boulon à
tete creuse
(M5 x 14)

Au moteur