Dolmar HT-2249 D Manual De Usuario

REMISAGE

㪄㩷 Lorsque la machine est remisée pendant une durée importante, évacuer le

carburant du carburateur de la manière suivante : évacuer la totalité du
carburant du réservoir et s’en défaire en respectant les réglementations
locales.

㪄㩷 Retirer la bougie d’allumage et ajouter quelques gouttes d’huile dans le trou

de la bougie d’allumage. Tirer ensuite doucement le câble de démarrage,
vérifier que la pellicule d’allumae. Tirer ensuite doucement le câble de
démarrage, vérifier que la pellicule d’huile recouvre le moteur à l’intérieur et
remettre la bougie d’allumage.

㪄㩷 Nettoyer la saleté et la poussiére accumulée sur la lame de la taille-haies et à

l’extérieur du moteur, essuyer avec un chiffon imbibé d’huile et remiser la
machine dans un lieu aussi sec que possible.

㩷

PROGRAMME D’ENTRETIEN

Maintenance
réguilère

Bloc-moteur vis et écrous

Contrôle visuel d’éventuelles détériorations et de l’étanchéité
Contrôle de l’état général et de la fixation

Après chaque plein
d’essence

Manette des gaz
Touche de blocage
Bouton I-O

Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel
Contrôle fonctionnel

Chaque jour

Filtre à air
Conduit de ventilation
Outil de coupe
Vitesse de ralenti

A nettoyer
A nettoyer
Contrôle de l’endommagement et de l’affûtage
Contrôle (Est- ce que le moteur tourne bien)

Toutes les 20 heures

Carter d’engrenage

Alimenter en graisse

Chaque semaine

Bougie
Silencieux

Contrôler, à remplacer si nécessaire
Contrôler et nettoyer l’ouverture si nécessaire

Chaque trimestre

Tête d’aspiration
Réservoír à essence

A remplacer
A nettoyer

Opérations à effectuer
lors d’un arrêt de machine

Réservoir à essence
Carburateur

Vidanger le réservois à essence
Le faire fonctionner jusqu’à ce qu’il n’y ait plus d’essence danse le
moteur.

LOCALISATION DES DÉFAUTS

Défaut

Systéme concerné Observation

Causes

possibles

Le moteur ne démarre
pas ou démarre
difficilement

Système

Présence d’une étincelle
d’allumage

Anomalie du système d’ alimentation en carburant ou de
compression, défaut mécanique

Pas d’’etincelle à
l’allumage

Interrupteur-I-O actionné, mauvais branchement électrique ou
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module d’allumage
défectueux.

Système
d’alimentation en
essence

Réservoir plein

Mauvaise position du volet d’arrivée d’air, carburateur d’efectueux,
aspiration (filtre du circuit de gaz) encrassée, circuit d’alimentation
d’essence déform ou coupé.

Compression Intérieur du moteur

Joint d’ embase du cylindre défectueux, joint du vilebrequin
endommagé, cylindres ou segments de piston défectueux ou
mauvaise étanchéité de la bougie.

Extérieur du moteur

Mauvaise étanchéité de la bougie

Défaut
mécanique

Le démarreur n’engage
pas

Ressort de démarreur cassé, rupture de pièces internes du moteur

Difficultés de
démarrage à chaud

Réservoir plein
Etincelle à l’allumage

Carburateur encrassé ; le fair nettoyer

Mauvais réglage du ralenti. Le carburateur ou la tête d’ aspiration
sont encrassés

Lemoteur démarre,
mais s’étouffe
immédiatement

Alimentation en
essence

Réservoir plein

Le bouchon du réservoir est défectueux, l’alimentation en carburant
es interrompue, câble on interrupteur défectueux

Performances
insuffisantes

Plusieurs
systèmes
peuvent ‘être
concernés
simultanément

Le moteur tourne au
ralenti

Filtre à air encrassé, carburateur encrassé, silencieux bouché,
conduite d’échappement du cylindre bouchée.

Désinfecter

Humidité