Hitachi CG 22EAS (SLP) Manual De Usuario
Essence
○ Utilisez toujours de l’essence sans plomb avec un
indice d’octane de 89.
○ Utilisez une huile pour moteur à deux temps ou un
mélange variant de 25:1 à 50:1. Veuillez consulter
le réservoir d’huile pour la proportion du mélange
ou contacter un concessionnaire Hitachi.
○ Si vous n’utilisez pas une huile d’origine, utilisez
une huile de qualité contenant un antioxydant
recommandé pour être utilisé avec un moteur à
deux temps refroidi à l’air (JASO FC GRADE OIL
ou ISO EGC GRADE). N’utilisez jamais d’huiles
mélangées BIA ou TCW (pour les moteurs à
essence 2 temps à refroidissement par eau).
○ N’utilisez jamais d’huile Multigrade (10 W/30), ni
d’huile usagée.
○ Eff ectuez toujours le mélange dans un récipient
propre.
Commencez toujours par verser la moitié de
l’essence à mélanger. Versez ensuite la totalité de
l’huile. Mélangez en agitant le récipient. Ajoutez le
reste de l’essence.
Puis agitez le récipient afi
n de mélanger
soigneusement le carburant avant de faire le plein.
Faire le plein
ATTENTION
● Éteignez toujours le moteur avant de faire le
plein.
● Desserrez lentement le bouchon du réservoir
de carburant pour eff ectuer le remplissage
afi n d’évacuer une éventuelle surpression.
● Serrez le bouchon soigneusement après
avoir rempli le réservoir de carburant.
● Avant de redémarrer le moteur, éloignez-
vous toujours d’au moins 10 pieds (3 mètres)
de l’endroit où vous avez fait le plein de
carburant.
● En cas de projection accidentelle de carburant
sur vos vêtements, lavez immédiatement ces
derniers avec du savon.
● Après chaque appoint de carburant, vérifi ez
toujours l’absence de fuite.
Avant le remplissage, essuyez autour du bouchon
du réservoir afi n d’éviter que des corps étrangers ne
pénètrent dans le réservoir. Veillez à l’homogénéité
du mélange en agitant à intervalle régulier le récipient
avant et pendant le remplissage.
Démarrage
IMPORTANT
Avant le démarrage, vérifi ez que la lame n’est
en contact avec aucun objet.
1. Placez l’interrupteur de marche/arrêt (24) en
position “marche” (ON). (Fig. 21, 22)
26
24
Fig. 21
24
Fig. 22
* Pressez la poire de la pompe d’amorçage (25) à
plusieurs reprises pour que le carburant puisse
s’écouler par le tuyau de retour (39). (Fig. 23)
25
39
Fig. 23
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Français
000Book_CG22EAS_US.indb 28
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2010/01/14 9:49:42
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