Attwood 7800 Series Prospecto

Formulaire numéro 69438  Rév

. A  

08-04

Les feux de mouillage/tête de mât de 4,8 km d’Attwood sont composés de poteaux en aluminium 

anodisé avec des têtes légères. La base horizontale permet le réglage et le verrouillage du poteau 

à un ar

c de 180°.

Les feux fournissent un éclairage de navigation avant jusqu’à une distance de 4,8 km et 225° et un 

éclairage de mouillage visible sur tout l’horizon de 3 km. Pour les bateaux motopropulsés mesurant 

jusqu’à 20 mètres. Les feux sont conformes aux exigences USCG CFR 183.810, ABYC A-16 et à toutes

 

les normes applicables selon les tests d’Imanna Laborator

y,

 Inc., effectués le 3 décembre 2007.

Pour éviter toute blessure, débranchez la sour

ce d’alimentation lors de l’installation ou de la réparation

 

de tout produit électrique. Sortez le bateau de l’eau avant d’utiliser tout outil électrique de 120 volts CA.

• 

Per

ceuse sans fi

 l; mèches de 3 et 10 mm

• 

Agent d’étanchéité sans silicone de qualité marine

• T

ournevis 

cruciforme

• 

Deux vis à tête fraisée plate n° 10 en acier inoxydable

• 

Interrupteur à trois positions (ARRÊT/MARCHE/MARCHE)

• 

Porte-fusible et fusible : 1 ampère (pour les systèmes à 12 volts)

• 

Fil de calibre 16

• 

Connecteurs de qualité marine pour le fi

 l de calibre 16

Installez le feu de manière à ce que le logo         estampillé sur la plaque métallique soit orienté 

VERS L

’A

V

ANT et aligné avec l’axe longitudinal du navire (à moins d’un degré). S’ils ne sont pas 

correctement alignés, les feux ne brilleront pas dans l’ar

c longitudinal requis (fi

 gure 2).

La base doit pivoter dans l’axe longitudinal et être montée sur une sur

face qui permet un ar

c de 360° 

d’éclairage sans obstruction  (fi

 gure 1).

1. 

Desserrez le bouton et réglez le feu en position verticale  (fi

 gure 2).

2. 

Placez le feu à la position choisie. 

3. 

Utilisez des adaptateurs, si nécessaire, pour permettre l’installation sur des pare-brise inclinés.

4. 

En utilisant la base comme gabarit, marquez l’emplacement des deux trous de montage et du trou 

d’accès des fi

 ls  (fi

 gure 3).

Positionnez le trou d’accès des fi

 ls soigneusement, particulièrement sur les bateaux en aluminium, 

de manière à ce que les fi

 ls n’entrent pas en contact avec la coque.

5. 

Retirez le feu. Per

cez deux avant-trous de 3 mm pour les vis n° 10. Per

cez un avant-trou de 

10 mm pour le trou d’accès des fi

 ls.

6. 

Faites passer les deux fi

 ls de calibre 16 (+) et un fi

 l de calibre 16 (-) dans le trou d’accès. NE reliez 

P

AS l’alimentation à l’interrupteur avant d’avoir lu la section CONNEXION DE L

’ALIMENT

A

TION 

À L

’INTERRUPTEUR.

7. 

Utilisez des connecteurs à sertir hydrofuges de qualité marine pour relier le fi

 l bleu à un fi

 l 

positif (+) de l’interrupteur à trois positions; reliez le fi

 l gris au deuxième fi

 l (+). Reliez une 

sour

ce négative (-) au fi

 l noir et acheminez jusqu’à la borne négative (-) de la batterie. 

8. 

Fixez le feu sur le pont au moyen de deux vis à tête fraisée plate n° 10 en acier inoxydable. 

NE SERREZ P

AS TROP

.

Utilisez SEULEMENT la tension indiquée. Une tension supérieure peut endommager le feu et annuler 

la garantie du produit. T

ous les fi

 ls positifs (+) doivent être protégés par un fusible (1 ampère pour 

12 volts).

1. 

Utilisez un interrupteur à trois positions et deux pôles (ARRÊT/MARCHE/MARCHE)  (fi

 gure 4).

2. 

Feux de tête de mât (navigation) : le fi

 l gris (alimentation +) doit être relié à l’interrupteur afi

 n qu’il 

puisse être alimenté indépendamment du feu de mouillage. Cette position de l’interrupteur peut 

aussi être câblée pour contrôler les autres feux de navigation, c.-à-d., les feux de poupe  (fi

 gure 5).

3. 

Feux de mouillage (visibles sur tout l’horizon) : le fi

 l bleu (alimentation +) doit être relié à 

l’interrupteur afi

 n que les feux de tête de mât (navigation) et le feu de mouillage puissent être 

alimentés en même temps  (fi

 gure 5).

4. Vérifi

 ez que les feux de navigation et de mouillage fonctionnent correctement.

À cause de la longévité de la technologie des feux à DEL d’Attwood, Attwood offre une garantie 

limitée de dix ans sur ce produit d’éclairage à DEL. Reportez-vous au catalogue de produits ou à 

attwoodmarine.com pour de plus amples renseignements.

                                                                                                      

Número de formulario 69438 Rev

. A  

08-04

Las luces de tope de palo/ancla de 4,8 km (3 millas) de Attwood consisten en palos de aluminio 

anodizado con cabezas livianas. La base horizontal permite a la luz del palo ajustarse y trabarse en 

un ar

co de 180°.

Las luces propor

cionan una iluminación delantera de 4,8 km a 225° y una luz de ancla giratoria 

de 3,2 km. Para embar

caciones a motor de hasta 20 metros. Las luces cumplen con las normas 

USCG del CFR 183.810, los requisitos ABYC A-16 y todas las normas aplicables según las pruebas 

realizadas por Imanna Laborator

y,

 Inc., el 3 de diciembre de 2007.

Para evitar lesiones personales, desconecte la fuente de energía cuando instale o repare cualquier 

producto eléctrico. Retire la embar

cación del agua cuando use cualquier herramienta que funcione 

con 120 voltios de CA.

• 

Taladro inalámbrico; brocas de 1/8" y 3/8" (3 y 10 mm)

• 

Sellador de grado náutico que no sea silicona

• Destornillador 

Phillips

• 

Dos tornillos de acero inoxidable de cabeza fresada No. 10

• 

Interruptor de 3 posiciones (AP

AGADO/ENCENDIDO/ENCENDIDO)

• 

Portafusibles y fusible: 1 amperio (para sistemas de 12 voltios)

• 

Cable de calibre 16

• 

Conectores de grado náutico para cables de calibre 16

Instale la luz de manera que el logotipo         mar

cado en la placa de metal esté en dirección HACIA 

LA PROA y alineado en la línea central de la proa/popa de la embar

cación (aproximadamente 1°). Si 

no se alinean correctamente, las luces no iluminarán en el ar

co requerido de proa/popa (Figura 2).

La base debe girar en la línea central de la proa/popa y se debe instalar en una superfi

 cie que 

permita un ar

co de 360° de visibilidad de luz sin obstrucciones (Figura 1).

1. 

Afl

 oje la perilla y ajuste la luz en posición vertical (Figura 2).

2. 

Coloque la luz en la posición elegida. 

3. 

Use adaptadores, si es necesario, para que se pueda instalar sobre parabrisas inclinados.

4

. Con la base como plantilla, marque los dos lugares donde van los orifi

 cios de montaje y un orifi

 cio 

de

 

acceso para el cable (Figura 3).

Coloque con cuidado el orifi

 cio de acceso para el cable, especialmente sobre botes de aluminio,

 

de modo que los cables no toquen el casco.

5

. Retire la luz. T

aladre dos orifi

 cios guía de 1/8" (3 mm) para tornillos No. 10. T

aladre un orifi

 cio 

para

 

el acceso del cable de 3/8" (10 mm).

6. 

Pase dos cables de calibre 16 (+) y uno de calibre 16 (-) por el orifi

 cio de acceso. NO conecte la 

electricidad al interruptor hasta que haya leído CONECT

AR LA ELECTRICIDAD AL INTERRUPTOR.

7. 

Utilice conectores de engar

ce impermeables de grado náutico para conectar el cable azul al 

positivo (+) desde el interruptor de 3 posiciones; conecte el gris al segundo cable (+). Conecte 

la fuente negativa (-) con el cable negro y diríjalo hacia el terminal negativo (-) en la batería. 

8. 

Ajuste la luz a la cubierta con dos tornillos de acero inoxidable de cabeza fresada No. 10. NO 

AJUSTE EXCESIV

AMENTE.

Use SOLAMENTE el voltaje clasifi

 cado. Un voltaje más elevado puede dañar la luz e invalidar la garantía

 

del producto. T

odos los cables positivos (+) deben estar protegidos por el fusible (1 amperio para 

12 voltios).

1. 

Use un interruptor de 3 posiciones (AP

AGADO/ENCENDIDO/ENCENDIDO) de polo doble (Figura 4).

2. 

Luces de tope de palo (en funcionamiento): el cable gris (energía +) debe conectarse al interruptor 

de manera que tenga energía independiente de la luz del ancla. La posición del interruptor también 

debe cablearse para controlar otras luces en funcionamiento, como por ejemplo, las luces de proa y

 

popa (Figura 5).

3. 

Luces del ancla (giratorias): el cable azul (energía +) debe conectarse al interruptor para que las 

luces de tope de palo (en funcionamiento) y la luz del ancla reciban electricidad al mismo tiempo 

(Figura 5).

4. 

V

erifi

 que el correcto funcionamiento de las luces delanteras y del ancla.

Debido a la antigüedad de la tecnología de iluminación con LED de Attwood, Attwood ofrece una 

garantía limitada de 10 años para este producto de iluminación con LED. Consulte el catálogo del 

producto o visite attwoodmarine.com para conocer los detalles.

Dokumentennummer 69438 Rev

. A  

08-04

Die 4,8 km Anker

-Mastspitzenleuchte von Attwood bestehen aus Ständern aus eloxiertem Aluminium 

mit leichten Köpfen. Die waagrechte Befestigungsplatte gestattet es, den Ständer der Leuchte in einem

 

Bereich von 180° zu schwenken und dann zu fi

 xieren.

Die Leuchten geben in einem Bereich von 225° nach vorne ein Fahrlicht mit 4,8 km Reichweite und 

ein rundum Ankerlicht mit 3,2 km Reichweite ab. Geeignet für Boote mit Motorantrieb bis zu 20 m 

Länge. Die Leuchten er

füllen die Anforderungen nach USCG CFR 183.810, ABYC A-16 und alle 

anwendbaren Normen. Dies wurde von den Imanna Labs am 3. 12. 2007 überprüft.

Um V

erletzungen zu vermeiden, trennen Sie beim Installieren oder bei der W

artung jedes elektrische 

Gerät von der Stromquelle. Bevor Sie ein mit Netzspannung betriebenes Elektrowerkzeug einsetzen, 

bringen Sie das Schiff aus dem W

asser

.

• 

Akku-Bohrmaschine mit 3 mm und 10 mm Bohrer

• 

Für den Gebrauch auf Booten zugelassene Dichtungsmasse (nicht auf Silikonbasis)

• Kreuzschlitz-Schraubendreher

• 

Zwei Senkkopfschrauben Nr

. 10 aus rostfreiem Stahl

• 

Schalter mit drei Positionen (AUS / EIN / EIN)

• 

Sicherungshalter und Sicherung: 1 A (für 12 V Systeme)

• 

Elektrodraht mit 1,5 mm

2

 Querschnitt

• 

Für den Einsatz auf Booten zugelassene Steckverbinder für Elektrodraht mit 1,5 mm

2

 Querschnitt

Montieren Sie die Leuchte so, dass das in die Metallplatte eingestanzte Logo        ZUM BUG zeigt 

und mit der Bug-Heck-Mittellinie des Boots (mit einer Genauigkeit von 1°) ausgerichtet ist. Falls 

diese Ausrichtung nicht richtig vorgenommen wird, werden die Leuchten nicht in den er

forderlichen 

Bug- / Hecksegmenten scheinen (Abbildung 2).

Die Basis muss sich auf der Bug-Heck-Mittellinie befi

 nden und auf einer Fläche montiert werden, 

welche eine ungehinderte Sicht auf die vollen 360° rundum erlaubt (Abbildung 1).

1. 

Lösen Sie den Knopf und stellen Sie die Leuchte in die senkrechte Position (Abbildung 2).

2. 

Platzieren Sie die Leuchte auf den ausgewählten Montageort. 

3. 

Falls notwendig ver

wenden Sie einen Adapter

, um die Installation an geneigten Windschutzscheiben 

zu ermöglichen.

4. 

Mit der Basis als Muster markieren Sie die Position der beiden Montagelöcher und des Lochs zur 

Dur

chführung der Drähte (Abbildung 3).

Positionieren Sie das Loch zur Dur

chführung der Drähte - besonders auf Aluminium-Booten - sehr 

sorgfältig, so dass die Drähte den Rumpf nicht berühren werden.

5. 

Entfernen Sie die Leuchte. Bohren Sie für die Schrauben Nr

. 10 zwei 3 mm Führungslöcher

. Bohren 

Sie das 10mm Loch zur Dur

chführung der Drähte.

6

. Bringen Sie drei Elektrodrähte mit 1,5 mm

2

 Querschnitt - zwei für die positiven Anschlüsse und einen

 

für den negativen Anschluss - dur

ch das Dur

chgangsloch. Schließen Sie am Schalter KEINEN Strom

 

an, bevor Sie SCHAL

TER AN DIE STROMQUELLE ANSCHLIESSEN gelesen haben.

7. 

V

er

wenden Sie für den Einsatz auf Booten zugelassene Crimp-Steckverbinder

, um den blauen 

Draht an eine der positiven (+) Leitungen vom Schalter mit drei Positionen anzuschließen. Der 

graue Draht wird an die zweite (+) Leitung angeschlossen. Schließen Sie die negative (-) Leitung 

an den schwar

zen Draht an und führen sie diese zum negativen (-) Pol des Akkumulators. 

8. 

Befestigen Sie die Leuchte mit zwei Senkkopfschrauben Nr

. 10 aus rostfreiem Stahl am Boot. 

ZIEHEN SIE DIE SCHRAUBEN NICHT ZU FEST AN.

NUR die angegebene Spannung ver

wenden. Eine höhere Spannung kann die Leuchte beschädigen 

und die Produktgarantie zum Erlöschen bringen. Alle Drähte im positiven (+) T

eil des Stromkreises 

müssen dur

ch eine Sicherung (1 A für 12 V) geschützt werden.

1. 

V

er

wenden Sie einen zweipoligen Schalter mit drei Positionen (AUS / EIN / EIN) (Abbildung 4).

2. 

Fahrlicht für die Mastspitze: Grauer (Stromquelle +) Draht soll mit dem Schalter verbunden werden, 

so dass er unabhängig vom Ankerlicht mit Strom versorgt werden kann. Diese Schalterposition kann

 

auch dazu ver

wendet werden, andere Fahrlichter

, z. B. Bug-, Hecklichter

, zu schalten (Abbildung 5).

3. 

Ankerlicht (rundum): Der blaue (Stromquelle +) Draht soll mit dem Schalter verbunden werden, 

so dass sowohl die Mastspitzenleuchte (Fahrlicht) als auch das Ankerlicht gleichzeitig mit Strom 

versorgt werden (Abbildung 5).

4. 

Überprüfen Sie das nach vorne gerichtete Fahrlicht und das Ankerlicht auf die richtige Funktion.

W

egen der langen Lebensdauer der LED-Leuchtentechnologie von Attwood gewährt Attwood eine eingeschränkte

 

10-jährige Garantie auf diese LED-Leuchte. Einzelheiten siehe Produktkatalog oder attwoodmarine.com.

Formulärnummer 69438  rev

. A  

08-04

Attwoods "3-mile"-lampor (4,8 km) för ankare/masttopp består av eloxerade aluminiumstänger med 

lättviktiga överdelar

. Den horisontella sockeln gör att lampstången kan justeras och låsas fast inom 

en båge på 180°.

Lamporna ger ett främre 225° gångljus med räckvidd på "3 miles" samt en rundstrålande ankarlanterna

 

med räckvidd på "2 miles". För motordrivna båtar upp till 65,6 fot (20 meter). Lamporna uppfyller 

kraven i USCG CFR 183.810, ABYC A-16, samt alla tillämpliga standarder vid utprovningen av Imanna 

Laborator

y,

 Inc., 2007-12-03.

Koppla bort strömkällan när elektriska produkter monteras eller underhålls för att förhindra personskador

. 

A

vlägsna fartyget från vattnet innan 240-volts elverktyg används.

• 

sladdlös borrmaskin; 3 och 10 mm borrbits

• 

silikontätningsmedel för marint bruk

• stjärnskruvmejsel

• 

två rostfria skruvar (nr 10) med försänkta huvuden

• 3-vägs 

strömbr

ytare 

(A

V/PÅ/PÅ)

• 

säkringshållare och säkring: 1 A (för 12 V

-system)

• 16-gauge 

kabel

• 

kabelkontakter för marint bruk för 16-gauge kabel

Montera lampan så att den instansade         -logotypen i metallplattan är riktad MOT FÖREN och 

inriktad längs fartygets för/akter

-centrumlinje (inom 1°). Om den inte riktas in på rätt sätt kommer 

lampan inte att lysa utmed den för/akter

-båge som krävs. (fi

 gur 2)

Sockeln måste kunna vridas längs för/akter

-centrumlinjen och monteras på ett underlag som medger 

en 360° ljusbåge utan att skymmas. (fi

 gur 1)

1. 

Lossa vredet och justera lampan till det vertikala läget. (fi

 gur 2)

2. 

Placera lampan på avsedd plats. 

3. 

Använd adaptrar

, vid behov

, för att möjliggöra montering på vinklade vindrutor

.

4

. Använd sockeln som mall och markera de två monteringshålens placering samt hålet för kabeln. (fi

 gur 

3)

Placera kabelhålet noggrant, särskilt på aluminiumbåtar

, så att kablarna inte vidrör skrovet.

5. 

A

vlägsna lampan. Borra två 3 mm styrhål för skruvarna (nr 10). Borra ett 10 mm kabelhål.

6. 

För två 16-gauge (+) kablar och en 16-gauge (-) kabel upp genom kabelhålet. Anslut INTE 

strömmen till strömbr

ytaren förrän du är klar att ANSLUT

A STRÖMMEN TILL STRÖMBR

YT

AREN.

7. 

Använd vattentäta krimpkontakter för marint bruk för att ansluta den blå kabeln till en positiv kabel 

(+) från 3-lägesströmbr

ytaren; anslut den grå kabeln till den andra (+)-kabeln. Anslut den negativa 

källan (-) till den svarta kabeln och dra till batteriets negativa pol (-). 

8. 

Montera lampan på däcket med två rostfria skruvar (nr 10) med försänkta huvuden. SPÄNN INTE 

ÅT FÖR HÅR

T.

Använd ENDAST märkspänningen. Högre spänningar kan skada lampan och upphäver produktgarantin.

 

Alla positiva (+) kablar måste skyddas av en säkring (1 A för 12 V).

1. 

Använd en 3-vägs dubbelpolig strömbr

ytare (A

V/PÅ/PÅ). (fi

 gur 4)

2. 

Masttoppslampor (gångljus): Den gråfärgade (ström +) kabeln ska anslutas till strömbr

ytaren 

så att den kan drivas separat från ankarlanternan. Detta strömbr

ytarläge kan även kopplas så att 

andra gångljus, dvs. för/akterlanterna, kan styras. (fi

 gur 5)

3. 

Ankarlanternor (rundstrålande): Den blåfärgade (ström +) kabeln ska anslutas till strömbr

ytaren 

så att både masttoppslampan (gång) och ankarlanternan drivs samtidigt. (fi

 gur 5)

4. 

Kontrollera att det främre gångljuset och ankarlanternan fungerar som avsett.

På grund av den långa livslängd som Attwoods lysdiodlampteknik möjliggör

, erbjuder Attwood 

en begränsad garanti på 10 år för denna lysdiodbelysningsprodukt. Se produktkatalogen eller 

attwoodmarine.com för fl

 er detaljer

.