Case It/BMI 206 Manual De Usuario

CG: 80 mm from leading 

edge.

Centrage: 80  mm du bord 

d’attaque contre le fuselage.

Schwerpunkt: 80 mm vom 

Profilvorderkante (Rumpf-

seite)

Zwaartepunt: 80 mm van de 

aanvalsboord.

Servo linkage is factory installed. 

We advice you to check every 

servo function and control 

surface travel before flight. The 

surface travels below are indica-

tive. 

Ailerons: ± 15 mm

Elevator: ± 15 mm

Rudder: ± 18 mm

The CG is located at 80 mm from 

the leading edge.

La tringlerie entre les servos et 

les guignols sont installés. Des 

adaptations ne sont pas néces-

saires. Nous vous conseillons de 

contrôler toutes les fonctions des 

servos et les débattements, avant 

chaque vol. Les débattements 

ci-dessous sont indicatifs.

Ailerons: ± 15 mm

Profondeur: ± 15 mm

Gouvernaille: ± 18 mm

Le CG se trouve à 80 mm der-

rière le bord d’attaque.

Die verbindungen zwischen 

Ruder und Servos sind vormon-

tiert im Werk. Bitte Kontrolieren 

Sie alle Servofunctionen und 

Ruderausschläge vor dem Flug.

Querruder: ± 15 mm

Höhenruder: ± 15 mm

Seitenruder: ± 18 mm

Das Schwerpunkt befindet sich 

auf 80 mm vom Profielvorder-

kante

De verbindingen tussen roeren 

en servo zijn vooraf geinstalleerd 

vanuit de fabriek. Er dienen dus 

geen aanpassingen te gebeuren. 

Wij raden u aan voor de vlucht 

alle servofuncties en roeruitsla-

gen te controleren.

Onderstaande roeruitslagen zijn 

indicatief.

Rolroeren: ± 15 mm

Hoogteroer: ± 15 mm

Richtingsroer: ± 18 mm

Het zwaartepunt van de Sports 

206 bevindt zich op 80 mm van 

de aanvalsboord.

15 mm

15 mm

18 mm

18 mm