Champion IGG 950 Manual De Usuario

Descargar
Página de 32
28
ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПОСЛЕ 
ХРАНЕНИЯ
Проверьте генератор, как указано в раз-
деле «10. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ».
Если топливо было слито во время под-
готовки  к  хранению,  заполните  топлив-
ный бак свежей топливной смесью. Если 
цилиндр  был  покрыт  маслом  во  время 
подготовки к хранению, двигатель может 
немного дымить после запуска. Это нор-
мально.
ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ 
Устройство  можно  транспортировать 
любым  видом  закрытого  транспорта  в 
упаковке  производителя  или  без  нее  с 
сохранением  изделия  от  механических 
повреждений,  атмосферных  осадков, 
воздействия  химически  активных  ве-
ществ. Наличие в воздухе паров кислот, 
щелочей и других агрессивных примесей 
не допускается. 
Во время погрузочно-разгрузочных работ 
устройство не должно подвергаться уда-
рам, падениям и воздействию атмосфер-
ных осадков.
Условия  транспортирования  аппарата 
при  воздействии  климатических  факто-
ров:
—  температура окружающего воздуха от 
минус 40 до плюс 40°С;
—  относительная влажность воздуха не 
более 80 % при 20°С.
Перемещение устройства с одного рабо-
чего места на другое производится с по-
мощью транспортировочной рукоятки.
Перед  транспортировкой  рекомендует-
ся  полностью  выработать  топливо  в  то-
пливном  баке.  Перед  транспортировкой 
дайте  двигателю  генератора  полностью 
остыть. Убедитесь в том, что топливный 
кран закрыт. Зафиксируйте генератор на 
ровной  поверхности,  исключив  возмож-
ность смещения или опрокидывания. Не 
наклоняйте  генератор  в  любую  сторону 
более  чем  на  20º  во  избежание  утечки 
топлива из топливного бака.
УТИЛИЗАЦИЯ 
Утилизация  аппарата  должна  произво-
диться  в  соответствии  с  нормами  зако-
нодательства РФ, в частности Федераль-
ным  законом  N7-ФЗ  от  10.01.2002  «Об 
охране окружающей среды».
Помните  о  необходимости  охраны  окру-
жающей  среды  и  экологии.  Прежде  чем 
слить  какие-либо  жидкости,  выясните 
правильный  способ  их  утилизации.  Со-
блюдайте  правила  охраны  окружающей 
среды  при  утилизации  моторного  мас-
ла,  топлива,  охлаждающей  жидкости  и 
фильтров.