audio-design la-5100 Manual De Usuario
Modèle
LA-2100
LA-4100
LA-4200
LA-51000
Puissance
nominale
Max.
100 x 2 @ 4
100 x 2 @ 4
Ω
200 x 2 @ 2
Ω
400 x 1 @ 4
Ω
Efficace
50 x 2 @ 4
Ω
90 x 2 @ 2
Ω
180 x 1 @ 4
Ω
Max.
100 x 4 @ 4
100 x 4 @ 4
Ω
200 x 4 @ 2
Ω
400 x 2 @ 4
Ω
Efficace
50 x 4 @ 4
Ω
75 x 4 @ 2
Ω
150 x 2 @ 4
Ω
Max.
200 x 4 @ 4
200 x 4 @ 4
Ω
400 x 4 @ 2
Ω
800 x 2 @ 4
Ω
Efficace
100 x 4 @ 4
100 x 4 @ 4
Ω
150 x 4 @ 2
Ω
300 x 2 @ 4
Ω
Max.
125 x 4 @ 4
Ω / 400 x 1 @ 2Ω
200 x 4 @ 2
Ω / 500 x 1 @ 1Ω
Efficace
62.5 x 4 @ 4
Ω / 200 x 1 @ 2Ω
100 x 4 @ 2
Ω / 250 x 1 @ 1Ω
Filtre
12dB/Oct HP/AP/LP
12dB/Oct HP/AP/LP/BP
12dB/Oct HP/AP/LP/BP
12dB/Oct HP/AP/LP
Fréquence
de coupure
Variable
30Hz - 1.2kHz
Variable
30Hz - 1.2kHz
Variable
30Hz - 1.2kHz
Variable
30Hz - 1.2kHz
Infrasonore
N/A
N/A
N/A
Variable
15Hz - 55Hz
Renforcement
des basses
0 to +12dB @ 45Hz
0 to +12dB @ 45Hz
0 to +12dB @ 45Hz
(Télécommande incluse)
0 to +12dB @ 45Hz
(Télécommande incluse)
Entrées
RCA / Haut niveau
RCA / Haut niveau
RCA
RCA
Fusibles
15A(2)
20A(2)
80A(1)
80A(1)
Dimensions
(LxlxH )
240mm x 238mm x 58mm
300mm x 238mm x 58mm
420mm x 238mm x 58mm
520mm x 238mm x 58mm
Français
Installation
Précautions préliminaires
• Si vous n’êtes pas sûr(e) d’arriver à installer le système par vous-même, confiez la tâche à un technicien qualifié.
• Réfléchissez bien avant de percer. Veillez à ne pas couper ou percer le réservoir d’essence, le câblage électrique ou les conduites de carburant, de freinage hydraulique ou de dépression en travaillant
sur un véhicule.
• Les amplificateurs de seconde monte sollicitent davantage la batterie du véhicule et le système de charge, ce qui peut réduire la durée de vie de la batterie et de l’alternateur. Il est fortement recom-
mandé de mettre à niveau l’alternateur et la batterie d’origine pour obtenir un fonctionnement optimal du nouveau système audio.
ATTENTION : Avant l’installation, débranchez la borne négative (-) de la batterie pour éviter d’endommager l’appareil et prévenir les risques d’incendie et de dommages corporels.
1. Choisissez un emplacement de montage sûr et entouré d’un espace bien dégagé pour assurer un bon refroidissement. Planifiez alors l’acheminement des fils. Gardez les câbles RCA groupés, mais en les
isolant des câbles d’alimentation de l’amplificateur et des autres accessoires auto de forte puissance tels que les moteurs électriques. Lorsque vous faites passer les fils à travers un pare-feu ou une
autre barrière métallique, protégez-les avec des bagues en caoutchouc ou en plastique pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la longueur des fils pour l’instant. Vous l’ajusterez plus tard.
REMARQUE : Ne jamais faire passer de fils sous le véhicule.
2. Dénudez l’extrémité du fil d’alimentation sur 13 mm pour préparer sa connexion à l’amplificateur. Insérez la partie dénudée du fil dans la borne B+, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt.
3. Dénudez l’autre extrémité du câble d’alimentation sur 13 mm et insérez-la dans un fusible maître, qui doit être installé à moins de 45 cm de la batterie.
4. Coupez un segment de fil d’alimentation de 45 cm et dénudez ses deux extrémités sur 13 mm. Sertissez une des extrémités dans une grosse cosse à anneau, puis fixez celle-ci à la borne positive (+) de
la batterie. Connectez l’autre extrémité au porte-fusible du fusible maître. N’installez PAS le fusible pour l’instant.
REMARQUE : Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages potentiels en utilisant les fusibles adéquats.
5. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture de la surface métallique et en la nettoyant soigneusement pour éliminer tout dépôt de saleté et de graisse. Dénudez l’extrémité du fil et
sertissez-la dans une cosse à anneau. Fixez le fil au châssis à l’aide d’une vis non anodisée et d’une rondelle à dents. Dénudez l’autre extrémité du fil de masse sur 13 mm pour préparer sa connexion à
l’amplificateur. Insérez la partie dénudée dans la borne GND, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt.
6. Préparez le fil de télécommande (REM) à connecter à l’amplificateur en dénudant son extrémité sur 13 mm, insérez la partie dénudée dans la borne REM, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt. Connectez
l’autre extrémité du fil de télécommande (REM) à la borne positive d’une source 12 volts commutée.
REMARQUE : Le courant commuté est généralement tiré du fil de télécommande ou d’accessoire de la source audio.
7. Fixez solidement l’amplificateur au véhicule ou à la baie d’amplificateur. Important : réfléchissez bien avant de percer.
REMARQUE : Veillez à ne pas monter l’amplificateur sur des panneaux en plastique ou en carton.
8. Connectez le signal source à l’amplificateur en branchant les câbles d’entrée RCA ou haut niveau (High Level) aux connecteurs d’entrée de l’amplificateur. N’utilisez qu’un seul type d’entrées. L’utilisation
simultanée d’entrées RCA et haut niveau (High Level) aurait des effets indésirables.
REMARQUE : En cas de bruit de moteur audible lors de l’utilisation d’entrées de haut niveau, connectez le fil noir à la masse du châssis. Si le bruit persiste, prenez contact avec votre distributeur agréé
ou avec le service après-vente de Lightning Audio. 9. Connectez les enceintes. Dénudez l’extrémité des fils sur 13 mm, puis insérez chacun dans sa borne d’enceinte et serrez la vis d’arrêt pour le fixer.
Veillez à maintenir la bonne polarité des enceintes. Ne mettez AUCUN fil d’enceinte à la masse sur le châssis, car cela pourrait entraîner un fonctionnement instable.
REMARQUE : Les sorties de haut-parleur de l’amplificateur (A & B) sont câblées en parallèle dans le circuit interne.
10. Effectuez une dernière vérification du câblage pour vous assurer que toutes les connexions sont bien effectuées. Vérifiez que toutes les connexions d’alimentation et de masse sont bien serrées et
qu’aucun fil n’est effiloché. Terminez l’installation en installant le fusible de calibre recommandé.
Précautions préliminaires
• Si vous n’êtes pas sûr(e) d’arriver à installer le système par vous-même, confiez la tâche à un technicien qualifié.
• Réfléchissez bien avant de percer. Veillez à ne pas couper ou percer le réservoir d’essence, le câblage électrique ou les conduites de carburant, de freinage hydraulique ou de dépression en travaillant
sur un véhicule.
• Les amplificateurs de seconde monte sollicitent davantage la batterie du véhicule et le système de charge, ce qui peut réduire la durée de vie de la batterie et de l’alternateur. Il est fortement recom-
mandé de mettre à niveau l’alternateur et la batterie d’origine pour obtenir un fonctionnement optimal du nouveau système audio.
ATTENTION : Avant l’installation, débranchez la borne négative (-) de la batterie pour éviter d’endommager l’appareil et prévenir les risques d’incendie et de dommages corporels.
1. Choisissez un emplacement de montage sûr et entouré d’un espace bien dégagé pour assurer un bon refroidissement. Planifiez alors l’acheminement des fils. Gardez les câbles RCA groupés, mais en les
isolant des câbles d’alimentation de l’amplificateur et des autres accessoires auto de forte puissance tels que les moteurs électriques. Lorsque vous faites passer les fils à travers un pare-feu ou une
autre barrière métallique, protégez-les avec des bagues en caoutchouc ou en plastique pour éviter les courts-circuits. Conservez toute la longueur des fils pour l’instant. Vous l’ajusterez plus tard.
REMARQUE : Ne jamais faire passer de fils sous le véhicule.
2. Dénudez l’extrémité du fil d’alimentation sur 13 mm pour préparer sa connexion à l’amplificateur. Insérez la partie dénudée du fil dans la borne B+, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt.
3. Dénudez l’autre extrémité du câble d’alimentation sur 13 mm et insérez-la dans un fusible maître, qui doit être installé à moins de 45 cm de la batterie.
4. Coupez un segment de fil d’alimentation de 45 cm et dénudez ses deux extrémités sur 13 mm. Sertissez une des extrémités dans une grosse cosse à anneau, puis fixez celle-ci à la borne positive (+) de
la batterie. Connectez l’autre extrémité au porte-fusible du fusible maître. N’installez PAS le fusible pour l’instant.
REMARQUE : Protégez TOUJOURS la batterie et le circuit électrique des dommages potentiels en utilisant les fusibles adéquats.
5. Préparez la masse du châssis en grattant toute trace de peinture de la surface métallique et en la nettoyant soigneusement pour éliminer tout dépôt de saleté et de graisse. Dénudez l’extrémité du fil et
sertissez-la dans une cosse à anneau. Fixez le fil au châssis à l’aide d’une vis non anodisée et d’une rondelle à dents. Dénudez l’autre extrémité du fil de masse sur 13 mm pour préparer sa connexion à
l’amplificateur. Insérez la partie dénudée dans la borne GND, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt.
6. Préparez le fil de télécommande (REM) à connecter à l’amplificateur en dénudant son extrémité sur 13 mm, insérez la partie dénudée dans la borne REM, puis fixez le fil en serrant la vis d’arrêt. Connectez
l’autre extrémité du fil de télécommande (REM) à la borne positive d’une source 12 volts commutée.
REMARQUE : Le courant commuté est généralement tiré du fil de télécommande ou d’accessoire de la source audio.
7. Fixez solidement l’amplificateur au véhicule ou à la baie d’amplificateur. Important : réfléchissez bien avant de percer.
REMARQUE : Veillez à ne pas monter l’amplificateur sur des panneaux en plastique ou en carton.
8. Connectez le signal source à l’amplificateur en branchant les câbles d’entrée RCA ou haut niveau (High Level) aux connecteurs d’entrée de l’amplificateur. N’utilisez qu’un seul type d’entrées. L’utilisation
simultanée d’entrées RCA et haut niveau (High Level) aurait des effets indésirables.
REMARQUE : En cas de bruit de moteur audible lors de l’utilisation d’entrées de haut niveau, connectez le fil noir à la masse du châssis. Si le bruit persiste, prenez contact avec votre distributeur agréé
ou avec le service après-vente de Lightning Audio. 9. Connectez les enceintes. Dénudez l’extrémité des fils sur 13 mm, puis insérez chacun dans sa borne d’enceinte et serrez la vis d’arrêt pour le fixer.
Veillez à maintenir la bonne polarité des enceintes. Ne mettez AUCUN fil d’enceinte à la masse sur le châssis, car cela pourrait entraîner un fonctionnement instable.
REMARQUE : Les sorties de haut-parleur de l’amplificateur (A & B) sont câblées en parallèle dans le circuit interne.
10. Effectuez une dernière vérification du câblage pour vous assurer que toutes les connexions sont bien effectuées. Vérifiez que toutes les connexions d’alimentation et de masse sont bien serrées et
qu’aucun fil n’est effiloché. Terminez l’installation en installant le fusible de calibre recommandé.
Utilisation
Rglage du niveau:
– Pour régler le niveau, commencez par baisser à fond le réglage de gain de l’amplificateur. Augmentez progressivement le volume de l’unité source jusqu’à ce qu’une distorsion soit
audible, puis baissez-le lentement jusqu’à ce que la distorsion devienne inaudible (environ au 3/4 de la course du réglage). Augmentez ensuite le réglage de niveau de l’amplificateur jusqu’à ce que la
distorsion soit de nouveau audible, puis baissez-le lentement jusqu’à ce que la distorsion soit inaudible.
REMARQUE : Le réglage optimal du niveau nécessite un technicien spécialement formé utilisant un oscilloscope. Pour une méthode de réglage plus approfondie, prenez contact avec l’assistance technique
de Lightning Audio.
Rglage du filtre
distorsion soit de nouveau audible, puis baissez-le lentement jusqu’à ce que la distorsion soit inaudible.
REMARQUE : Le réglage optimal du niveau nécessite un technicien spécialement formé utilisant un oscilloscope. Pour une méthode de réglage plus approfondie, prenez contact avec l’assistance technique
de Lightning Audio.
Rglage du filtre
:– Sélectionnez la position qui convient pour le commutateur du filtre. Baissez à fond le bouton de réglage du filtre. Avec le système en marche à un niveau d’écoute normal, tournez
lentement le bouton de réglage du filtre vers la droite jusqu’à la fréquence de coupure souhaitée. Exemple : passe-bas à 80 Hz pour un caisson de graves et passe-haut à 100 Hz pour un haut-parleur
pleine gamme.
REMARQUE : Certains modèles incluent un filtre infrasonore passe-haut à fréquence de coupure variable de 15 à 40 Hz conçu pour empêcher le l’amplificateur d’envoyer au caisson de graves des
fréquences inférieures à la plage audible. Réglez ce filtre selon votre préférence en écoutant le système.
pleine gamme.
REMARQUE : Certains modèles incluent un filtre infrasonore passe-haut à fréquence de coupure variable de 15 à 40 Hz conçu pour empêcher le l’amplificateur d’envoyer au caisson de graves des
fréquences inférieures à la plage audible. Réglez ce filtre selon votre préférence en écoutant le système.
Informations sur la garantie limitée
Les articles vendus au public par un distributeur Lightning Audio agréé situé hors des États-Unis sont couverts par celui-ci dans le pays d’achat.
Les articles vendus au public par un distributeur Lightning Audio agréé situé hors des États-Unis sont couverts par celui-ci dans le pays d’achat.