Ctek XS 0.8 56-824 Manual De Usuario
Los códigos de productos
56-824
Strona
2
z
5
Dystrybucja
Conrad
Electronic
Sp.
z
o.o.,
Copyright
©
Conrad
Electronic
2012,
Kopiowanie,
rozpowszechnianie,
zmiany
bez
zgody
zabronione.
www.conrad.pl
www.conrad.pl
-‐
Kwas
z
akumulatora
jest
substancją
żrącą.
W
razie
kontaktu
kwasu
ze
skórą
lub
oczami,
należy
je
niezwłocznie przemyć wodą i skonsultować się z lekarzem.
-‐ Podczas ładowania należy zapewnić odpowiednią wentylację.
-‐ Ładowarka nie powinna być przykrywana.
-‐ Podczas ładowania nie należy kłaść ładowarki na akumulatorze.
-‐ Ładowarkę należy zamontować na płaskiej powierzchni.
-‐ Nie należy próbować ładować zamarzniętych akumulatorów.
-‐ Dzieci mogą używać ładowarki tylko w obecności osoby dorosłej.
-‐ Ładowarki mogą używać jedynie osoby, które wcześniej zapoznały się i zrozumiały informacje za-‐
warte w instrukcji obsługi.
Typy akumulatorów
Następujące zalecenia powinny być traktowane jedynie jako wskazówki. W przypadku pojawienia się
jakichkolwiek wątpliwości postępuj zgodnie z zalecenia producenta akumulatorów.
CTEK XS 800 nadaje się do wszystkich typów akumulatorów kwasowo-‐ołowiowych, akumulatorów
otwartych, typu MF i większości akumulatorów żelowych. Ładowarka obsługuje akumulatory o po-‐
jemności 1,2 do 32 Ah. Urządzenie może dostarczyć napięcie podtrzymujące akumulatorów 60 Ah.
Ładowanie
Podłączanie ładowarki do akumulatorów zainstalowanych w pojazdach:
1. Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów akumulatorów należy wyjąć wtyczkę ładowarki z
gniazdka.
2. Należy zidentyfikować biegun, który jest uziemiany (podłączany do obudowy). Uziemienie jest na
ogół podłączane do bieguna ujemnego.
3. Ładowanie akumulatora uziemionego ujemnie: Należy podłączyć czerwony przewód do dodatniego
bieguna akumulatora, a czarny do karoserii pojazdu. Należy uważać, żeby nie podłączyć czarnego
przewodu w pobliżu rury paliwowej lub akumulatora.
4. Ładowanie akumulatora uziemionego dodatnio: Należy podłączyć czarny przewód do ujemnego
bieguna akumulatora, a czerwony do karoserii pojazdu. Należy uważać, żeby nie podłączyć czerwo-‐
nego przewodu w pobliżu rury paliwowej lub akumulatora.
Podłączanie ładowarki do akumulatorów, które nie są zainstalowane w pojazdach:
1. Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów akumulatorów należy wyjąć wtyczkę ładowarki z
gniazdka.
2. Należy podłączyć czerwony przewód do dodatniego, a czarny do ujemnego bieguna akumulatora.
Rozpoczęcie ładowania
1. Po upewnieniu się, że przewody akumulatora zostały poprawnie podłączone, można rozpocząć
ładowanie. Proszę wsadzić wtyczkę ładowarki do gniazda ściennego. Jeżeli bieguny akumulatora nie
zostały poprawnie podłączone, systemowe zabezpieczenie przeciwko możliwości odwróconej biegu-‐
nowości nie dopuści do uszkodzenia akumulatora czy ładowarki. Zaświeci się kontrolka wadliwego
podłączenia ładowarki
niezwłocznie przemyć wodą i skonsultować się z lekarzem.
-‐ Podczas ładowania należy zapewnić odpowiednią wentylację.
-‐ Ładowarka nie powinna być przykrywana.
-‐ Podczas ładowania nie należy kłaść ładowarki na akumulatorze.
-‐ Ładowarkę należy zamontować na płaskiej powierzchni.
-‐ Nie należy próbować ładować zamarzniętych akumulatorów.
-‐ Dzieci mogą używać ładowarki tylko w obecności osoby dorosłej.
-‐ Ładowarki mogą używać jedynie osoby, które wcześniej zapoznały się i zrozumiały informacje za-‐
warte w instrukcji obsługi.
Typy akumulatorów
Następujące zalecenia powinny być traktowane jedynie jako wskazówki. W przypadku pojawienia się
jakichkolwiek wątpliwości postępuj zgodnie z zalecenia producenta akumulatorów.
CTEK XS 800 nadaje się do wszystkich typów akumulatorów kwasowo-‐ołowiowych, akumulatorów
otwartych, typu MF i większości akumulatorów żelowych. Ładowarka obsługuje akumulatory o po-‐
jemności 1,2 do 32 Ah. Urządzenie może dostarczyć napięcie podtrzymujące akumulatorów 60 Ah.
Ładowanie
Podłączanie ładowarki do akumulatorów zainstalowanych w pojazdach:
1. Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów akumulatorów należy wyjąć wtyczkę ładowarki z
gniazdka.
2. Należy zidentyfikować biegun, który jest uziemiany (podłączany do obudowy). Uziemienie jest na
ogół podłączane do bieguna ujemnego.
3. Ładowanie akumulatora uziemionego ujemnie: Należy podłączyć czerwony przewód do dodatniego
bieguna akumulatora, a czarny do karoserii pojazdu. Należy uważać, żeby nie podłączyć czarnego
przewodu w pobliżu rury paliwowej lub akumulatora.
4. Ładowanie akumulatora uziemionego dodatnio: Należy podłączyć czarny przewód do ujemnego
bieguna akumulatora, a czerwony do karoserii pojazdu. Należy uważać, żeby nie podłączyć czerwo-‐
nego przewodu w pobliżu rury paliwowej lub akumulatora.
Podłączanie ładowarki do akumulatorów, które nie są zainstalowane w pojazdach:
1. Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów akumulatorów należy wyjąć wtyczkę ładowarki z
gniazdka.
2. Należy podłączyć czerwony przewód do dodatniego, a czarny do ujemnego bieguna akumulatora.
Rozpoczęcie ładowania
1. Po upewnieniu się, że przewody akumulatora zostały poprawnie podłączone, można rozpocząć
ładowanie. Proszę wsadzić wtyczkę ładowarki do gniazda ściennego. Jeżeli bieguny akumulatora nie
zostały poprawnie podłączone, systemowe zabezpieczenie przeciwko możliwości odwróconej biegu-‐
nowości nie dopuści do uszkodzenia akumulatora czy ładowarki. Zaświeci się kontrolka wadliwego
podłączenia ładowarki
.
W
takim
przypadku
wróć
do
punktu
1
“Podłączanie
ładowarki...”.
2.
Kontrolka
ładowarki
będzie
się
świecić
wskazując:
ładowanie
lub
ładowanie
podtrzymujące
.
Jeśli
świeci
się
wskaźnik
oznaczający
ładowanie
podtrzymujące,
akumulator
jest
naładowany.
Jeśli
napięcie w akumulatorze spada, ładowarka przesyła do akumulatora impuls. Długość sygnału zależy
od tego, jak bardzo spadło napięcie w akumulatorze. Ładowarka może pozostać podłączone przez
okres kilku miesięcy.
napięcie w akumulatorze spada, ładowarka przesyła do akumulatora impuls. Długość sygnału zależy
od tego, jak bardzo spadło napięcie w akumulatorze. Ładowarka może pozostać podłączone przez
okres kilku miesięcy.